"泛珠三角"经济发展与区域公共管理创新

近年来,在<泛珠三角区域合作框架协议>指导下,"泛珠三角"区域取得相当的社会经济效益.从国外的区域经济发展协调模式来看,经济发展的背后是区域公共管理的理念.文章论述了区域公共管理内涵及其作用,结合实际,分析了"泛珠三角"区域经济发展中区域公共管理面临的挑战,最后提出了"泛珠三角"区域公共管理创新建议.     

人口流动迁移与泛珠三角区域经济的协调发展

从人口流动迁移角度研究泛珠三角区域经济协调发展问题,旨在分析人口集聚、产业集聚以及经济集聚的相互影响和作用。通过构造人口流动迁移的微观经济模型,掌握人口流动、迁移和集聚的动因;通过人口与产业的空间布局分析,说明泛珠三角区域先发展地区的人口集聚与产业集聚过程应该相互适应,而后发展地区的人口“回流”与产业转移过程更应互为补充。所以,泛珠三角区域不同经济发展水平的地区,应该结合本地区的产业优势和人力资本现状制定相关的产业发展政策和人口政策。     

泛珠合作推进广西北部湾经济区产业发展

近年来,泛珠三角区域合作与发展越来越紧密,人们也更多地关注广西参与泛珠合作以提升经济实力。本文先分析泛珠经济区发达地区进行产业转移的必然趋势,再分析北部湾经济区承接泛珠经济区产业转移的有力条件,最后,探讨了北部湾经济区承接产业转移的模式选择及其对策。     

广西沿海发展应形成新的一极的战略思考

胡锦涛总书记和温家宝总理等国家领导充分肯定了推进泛北部湾经济合作是一篇大文章,是一个重要的战略问题,前景广阔,希望广西沿海发展应形成新的一极;全国政协把广西北部湾经济区开放开发列为今年专题协商议题;《国家西部大开发“十一五”规划纲要》把广西北部湾经济区列为西部大开发三个率先发展的重点地区之一;中国-东盟自由贸易区建设步伐加快,“一轴两翼”区域经济合作战略深入实施,泛珠三角区域合作、西南六省区市区域合作不断深化。这些都给广西北部湾经济区指明了发展方向,提出了更高要求,提供了叠加机遇。可以说,广西北部湾经济区的开放开发正风生水起,有望继珠三角、长三角、环渤海湾经济区之后,成为我国经济发展的“第四极”。广西北部湾经济区应抢抓叠加历史机遇,积极实施重大发展战略,努力实现率先发展,着力打造成为泛北部湾经济发展新高地,使广西沿海发展尽快形成新的一极。     

贵州融入泛珠三角区域合作的战略对策

参与泛珠三角区域合作是加快贵州发展的一个契机,贵州融入泛珠三角区域合作是最佳选择。从经济地理学和区域经济学的角度对贵州的区位态势和经济态势进行剖析,阐述泛珠三角区域的基本情况、泛珠三角区域合作的进展情况及意义。并提出贵州参与泛珠三角区域合作的战略构想。     

关于湖南参与泛珠三角区域合作的若干建议

泛珠三角区域合作已从"坐而议"迈入"起而行"阶段,而且声势浩大、成果显赫.泛珠三角区域合作为湖南加快发展提供了一个难得的机遇.湖南作为"9+2"的一员,对参与泛珠三角区域合作表现出异乎寻常的热情.本文在对湖南参与泛珠三角区域合作的目标定位进行分析基础之上,提出了关于湖南参与泛珠三角区域合作的五条建议.     

长吉图区域合作下地方政府治理创新机制探析

新经济条件下,在东北老工业基地建设取得可喜成果的时候,2009年,国务院批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要—以长吉图为开发开放先导区》[1],标志着长吉图经济区正式纳入国家战略管理的范畴。规划纲要首先就图们江流域进行开发,与原有区域形成了一个统筹规划的新格局。经济区的设立对吉林省来讲无疑是一个难得的机遇,也必将会对吉林省的社会、经济发展产生积极的影响。由于我省边境地区经济总量的局限,产业竞争力弱,人口分散等问题对支持东北亚区域合作开发产生制约瓶颈,而《中国图们江区域合作开发规划纲要—以长吉图为开发开放先导区》的设立也为其打下一个良好的基础并具有平台作用,这为加快经济区改革开放及今后的发展提供了有效支撑、意义重大。纲要中关于如何界定长吉图三方政府的角色,强化政府间跨区域的合作发展,成为经济区发展、建设的先决条件。本文拟从几个方面进行分析,试图有所创新,为吉林省经济发展增添活力。     

泛珠三角区域农业合作的可行性分析

区域合作与发展已成为世界经济发展的主流。运用管理学中的“SWOT”分析模式 ,从多个角度分析泛珠三角区域农业合作的优势、劣势面临的机遇和挑战 ,分析表明 ,目前泛珠三角地区实行农业合作是完全可行的。     

泛珠三角区域合作机制的构建--关于构建的障碍及对策的系统论说

关于沿珠江流域9省及港、澳所共同组成的泛珠三角区域内合作发展,最初由广东提出,现已得到各方的积极响应.泛珠三角区域合作的运作施行,将对各合作成员以及区域整体乃至国家的发展起到不可忽视的战略意义.泛珠三角区域合作的良好运行,需要科学的区域合作机制作基础和保障.必须找出建构泛珠三角区域合作机制存在的问题和障碍,创立一套科学、本土化的泛珠三角区域合作机制.     

北部湾经济发展及技术人才需求探析——北部湾发展战略下广西职业教育发展战略研究之一

在北部湾发展战略下,面临着多重发展机遇:西部开发战略深入实施,泛珠三角区域合作扎实推进,中国-东盟贸易区步伐加快等,北部湾经济区经济快速发展,已步入了工业化发展时期:产业结构优化升级,呈现"二、三、一"结构;部分产业一体化初步形成,产业技术不断更新.其人才需求呈现以下特点:技术人才需求量增大,需求专业类型增多,急需复合型人才和外向型人才.为促进北部湾发展战略的有效实施,应主动调整人才开发战略及职业教育发展战略.     

中国区域经济整合的新态势--论泛珠江三角洲经济区的发展与协调

区域经济的整合已经成为中国经济发展的重要特征.本文以泛珠江三角洲经济的发展为例,从区域经济发展规律、区域经济发展战略等方面分析了泛珠江三角洲经济区发展的背景和依据;论证了建立统一市场,促进区域产业分工和实现共同发展的合作目标;最后,从体制、基础设施和产业分工方面,分析了区域经济合作的障碍和合作机制.     

区域政府:从行政区经济到经济区经济转变的路径选择

实现从"行政区经济"向"经济区经济"转变已成为区域经济发展的必然趋势,但由于行政区经济的封闭性致使经济区经济发展受到阻碍.区域政府的构建应该从下面几个方面入手:建立独立的区域管理委员会、建立跨行政区的协调管理机构、鼓励建立各类跨地区的民间组织、深化财税体制改革、建立科学合理的地方政府官员绩效考核制度、加强区域经济发展立法、建立区域政府间的协调机制等.     

透视泛珠合作契机凸显贵州竞争优势

西部大开发战略的实施给贵州经济发展注入了巨大推动力,特别是2004年6月泛珠三角区域合作<框架协议>的签署,为贵州经济和社会发展提供了又一个新的平台和广阔空间.贵州处于"9 2"南中国超级经济圈,具有独特的地位和发展前景,因为,必须研究贵州在泛珠三角的定位、机遇和挑战,重视优势的对接互补和劣势的后发转化.     

“泛珠三角”区域经济合作研究——基于共生理论的视角

中国经济增长俱乐部趋同对"泛珠三角"如何突破现有经济增长格局,构建新型区域经济合作模式是一个重大考验。生物共生与各省经济之间的有机联系具有很强的一致性。通过引入共生理论,分析"泛珠三角"区域合作的共生系统、共生能量的产生机理、共生系统进化规律,提出提高"泛珠三角"经济合作共生单元的主质参量,培养和利用有利的共生环境,拓展合作的共生界面,促进共生系统的优化发展等促进"泛珠三角"经济合作的建议及措施。     

泛珠三角区域合作对高等教育及其专业设置的影响

文章以泛珠三角区域合作为视点 ,讨论了其对高等教育及其专业设置的影响 ,并从三个方面进行了论述。第一是泛珠三角区域合作与高等教育及其专业设置的关系 ;第二是泛珠三角合作区域的经济与高等教育的现状 ;第三是影响高等教育及其专业设置的因素分析 ;并在此基础上提出了一个基本的结论     

论南贵昆经济区的构建与加强滇黔桂的合作发展——广西与中西部邻近省区合作发展研究系列论文之五

构建南贵昆经济区不但有很强的必要性与现实需求,而且具有建设和发展成为特色突出、优势明显、发展后劲十足,能推进滇黔桂经济合作发展的一系列基础与条件.通过采取如下措施,使南贵昆经济区的崛起和迅速发展成为中国西部大开发中的一大亮点,成为我国的强势经济区域加强经济区内的产业协调与整合,构建具有较强竞争力的产业体系;促进区域统一大市场的形成;重视以整体协同的方式与东部地区联动发展;充分利用桂滇两省区作为"中国-东盟自由贸易区"经济联系前沿地带的特殊作用,带动合作区域经济的全面发展;以南贵昆经济区为核心脉络,构建滇黔桂合作区域经济开发的"点"轴"增长体系,带动整个区域的全面发展.     

提升湘南地区承接产业转移竞争力研究

湘南地区已获批成为我国的第4个国家级承接产业转移示范区,湘南地区要发挥周边区域转移的示范效应,提升承接产业转移的竞争力是关键。文章通过分析我国产业转移的宏观背景和湘南地区产业发展状况以及面临的经济梯度转移、我国经济发展内在要求、泛珠三角区域合作不断深化等机遇,进而提出了加强交通基础设施建设、注重引进和培养专技人才、有序采取承接模式、建立统一管理组织、加快一体化的软环境建设等方面的提升湘南地区承接产业转移竞争力的对策和建议。     

经济全球化环境下泛珠三角区域物流一体化动因及其模式研究

泛珠三角经济合作对区域物流一体化提出了迫切要求。区域经济一体化造就了区域物流一体化,而经济互补、社会分工、先进制造模式和管理理念、以及信息网络技术的发展成为推动泛珠三角区域物流一体化的外部重要动力,同时泛珠三角区域物流系统因为追求物流资源优化、区域物流费用最小化以及区域物流产业自身发展等目标也极大地促进了泛珠三角区域物流一体化进程。在该过程中,“政府驱动 市场化整合”将成为泛珠三角区域物流一体化的主要模式。     

新亚欧大陆桥经济新发展及对徐州影响

当前新亚欧大陆桥经济发展有四大特点,即在国家对外开放格局中的战略地位日趋重要、沿桥经济区规划纷纷上升为国家战略、城市经济发展迅速、区域合作明显加强,这些对徐州经济发展带来了新挑战。徐州在区域竞争与协作中应有三大应对措施,即建设具有强大辐射力的区域性特大中心城市、打造淮海城市群、争取淮海经济区区域规划上升为国家战略等,以促进陆桥经济带东部崛起。     

区域经济一体化中地方政府合作问题与对策——以关中-天水经济区为例

随着关中—天水经济区发展规划的实施,区域经济一体化进程加快,区域政府合作开始成为经济区发展中重要问题。区域政府合作在完善区域公共事务治理机制,应对区域公共事务治理失灵,提高区域综合竞争力等方面具有重要作用。通过调查发现,关中—天水经济区发展中,区域政府合作意识逐步增强,合作方式渐趋多样,合作成效逐渐显现。但是存在着行政区域分割、利益协调困难;合作时间晚;合作领域相对单一;合作体系不完善、合作机制不健全;合作稳定性较差等亟待解决的问题。建议进一步提高区域政府合作意识、完善区域合作机制,拓宽区域合作领域,创新区域合作方式以实现区域合作的持续推进。