大连保税区向自由贸易区的转型

介绍保税区和自由贸易区的相关理论，指出中国保税区存在的主要问题，分析大连保税区的发展现状，利用SPSS软件对大连保税区近10年发展情况进行统计分析和绩效评价，探讨大连保税区向自由贸易区转型的必要性及有利条件，并提出大连保税区向自由贸易区转型的战略目标、发展模式、发展步骤以及所需采取的措施。     

论中国保税区物流产业特色及其发展战略

保税区发展物流产业具有区位及定位优势,功能和政策优势,以及物流市场与国际商品交易市场同步发展、互为依托、全方位的服务体系、政府的大力扶持等优势.保税区物流运作初步形成以物流为中心的国际货物集散、分拨、配送体系.保税区物流产业的发展应从区域经济发展和全国商品流通的全局出发,统一规划、分步实施,逐步建设高效率、低成本、集约化、多功能的现代化物流体系.     

天津港保税区物流发展分析和实施措施

天津港保税区业已成为货物能源储运、商品进出口保税加工和综合性的国际物流基地。本文保税区物流业的发展为研究对象,以物流合理化、规模化、效应化为目的,从保税区的内涵、功能、定位、产业簇群化发展角度入手,并结合天津港保税区的物流发展及运作的现状、模式分析等论述,规划了天津保税区今后发展的方向,提出了实施天津港保税区在发展和实施物流方面应该采取的对策与措施。     

大连保税区离岸金融市场模式创建研究

分析了大连保税区建设离岸金融市场的必要性和可行性,对离岸金融市场的模式进行了比较研究,并在此基础上将以内外分离为基础的适度渗漏型离岸金融市场模式作为大连保税区离岸金融市场的首选,提出了创建大连保税区离岸金融市场的策略.     

内陆港口现代物流体系研究

建设内陆港口,对于内地城市的经济发展尤其是外向型经济的发展具有重要的意义,是内陆地区城市国际化发展的重要因素。以西安国际港等大型商贸物流园区建立内陆港口实际案例为样本,借鉴国内外陆港发展规律,对国内内陆地区建设陆港及依托保税区建设现代物流体系进行了分析,论述了陆港综合交通体系与保税区布局与功能作用,提炼出可供参考的陆港发展模式,研究认为,陆港建设必须以外向型经济发展模式为引导,建设功能完善的综合交通体系和科学合理的产业体系.     

我国保税区的现状与完善对策

我国保税区的现状与完善对策王倩，曲为民１９９０年９月国务院批准在上海外高桥建立我国第一个保税区以来，到１９９２年底，又设立了大连、天津、青岛、张家港、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、深圳沙头角、深圳福田和海口等１３个保税区。目前，这些保税区大都已...     

现代道路交通管理实用人才培养模式

随着我国汽车工业和道路运输业的快速发展，现代道路交通管理工作对专业人才的需求越来越高，作为培养未来道路交通管理工作专业人才的公安高职院校，必须实施道路交通管理专业的教学改革，探讨具有中国特色和时代特征的交通警察教育与训练新模式，才能适应时代的发展和社会的需要。     

从环境变迁看电子商务的物流瓶颈

本文总结环境要素对物流发展的影响,进而通过分析电子商务给物流带来的环境变化,探寻物流瓶颈产生的原因,并结合我国物流发展的现状,提出突破我国物流瓶颈应注意的问题.     

全球化下中国保税区与腹地经济发展：基于面板数据的经验研究

随着全球经济一体化以及中国入WTO,中国已成为世界经济的重要组成部分.保税区作为中国对外开放的窗口,在发展国际贸易、吸引外商投资等方面发挥了重要作用,有力地促进了腹地经济的发展.但是,保税区长期以来形成的"多头分管"的管理体制、"区港分离"的设区原则以及出口导向的国际分工定位.限制了保税区对腹地经济的辐射作用.实践中,应加快保税区管理体制改革,促进"区港联动",努力提升区内产业结构升级,进一步发挥好保税区对腹地经济的推动作用.     

我国保税区管理体制改革目标模式分析--兼及我国保税区与国外自由贸易区比较

当前保税区发展中争论最大的问题表现为两点,其一是目标模式的选择;其二是管理体制的设计.这是构建中国未来自由贸易区过程中必须解决的两个难题.在我国加入WTO背景下,我国保税区必须找到一个新的定位.因此对我国保税区的定性、定位及管理体制作全面分析并进行国际比较,对提出我国保税区管理体制改革目标模式具有现实意义.     

上海自贸区司法改革需求及改革创新思路

上海自贸区建设是国家进一步深化改革和扩大开放的国家战略,在《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》的指引下,国务院及其部委和上海市政府等行政部门出台了针对上海自贸区建设的具有特殊性的具体管理制度。同时,上海市第一中级人民法院、上海市第二中级人民法院和上海国际经济贸易仲裁委员会陆续发布了自贸区司法建设的相关规范,以"先行先试"的司法改革策应自贸区"先行先试"的经济改革。本文在分析上海自贸区司法改革需求的基础上,结合诉讼、仲裁、ADR等方面的司法制度建设,指出司法改革的创新思路,以期为国家自贸区建设战略的有效实施提供参考。     

青岛自贸区“智慧一体化”方案实施的潜在问题及对策

设计及实施青岛自贸区"智慧一体化"方案对确保青岛自贸区高端起步、创新驱动、高效发展具有重要意义。"智慧一体化"方案建设前景总体预期良好,但方案实施面临多重阻力,存在"信息孤岛"、建设资金难落实、诚信缺位、"买壳投资"等问题。因此,应成立智慧化建设领导小组、开展顶层统一规划、引入BOT融资模式、制定信用监管体系及企业管理制度等,以推动并保障青岛自贸区"智慧一体化"方案的顺利实施。     

中国自贸区负面清单林业外商投资管理初探

采用负面清单管理模式,是中国自贸区与国际接轨、深化改革开放的重要举措,而林业管理是其中的重要内容。采用对比研究的方法,分析了中国自贸区2013—2015年3版负面清单中涉及林业的特别管理措施,总结了两次修订的成果。负面清单特别管理措施总数逐年递减,对林业行业投资限制逐年减少,开放力度逐年加大。面向未来,我国林业管理部门应主动与自贸区负面清单管理模式全面对接,积极主动适应自贸区发展需要,调整和完善林业法律法规相关内容;加快与国际规则接轨,转变林业部门管理模式和政府职能;在放宽林业外资准入条件前提下,进一步完善政策,吸引外商投资林业;提高管理效率,增强林业特别管理措施的透明度。     

中国自贸试验区对地区经济增长的影响

利用双重差分法（Difference in Differences, DID），基于2007-2017年的中国城市面板数据，研究了中国自贸试验区政策试点对地区经济增长的影响。研究发现：第一，自贸区政策试点显著地促进了地区实际GDP与人均实际GDP的增长。第二，自贸区政策试点对地区经济增长的促进作用呈现出“边际效应递减”的特征，即随着城市等级的升高，促进作用逐级递减。肯定了自贸区政策试点对促进地区经济增长方式的改革成效，为自贸试验区制度的完善、复制与推广提供理论支撑与政策建议。     

基于钻石模型的重庆自贸区跨境电商创新发展的路径研究

重庆自贸区跨境电商在推进重庆建设内陆国际物流中心、内陆服务贸易中心、内陆功能性金融中心中起到了重要作用。运用波特钻石模型对重庆自贸区跨境电商进行分析，从生产要素、需求条件、相关与支持产业、竞争对手、发展机会、政府作用六个方面，构建模型分析各种影响因素，研究重庆自贸区跨境电商的现状及比较优势，提出创新发展的路径。     

大连港物流发展对辽宁省国际贸易影响的研究——与青岛、天津及日韩主要港口的对比分析

随着国际贸易的发展,物流得以不断完善,并对促进国际贸易发展有着不可忽视的作用。文章从大连港对辽宁省国际贸易的影响出发,从与其他港口对比的角度分析大连港物流面临的主要挑战并提出相关的建议。      

中国—东盟自由贸易区的目标与现实

通过分析自由贸易区的含义和中国-东盟自由贸易区的特点,借鉴欧盟和北美自由贸易区建立与发展过程的特殊性,指出中国-东盟自由贸易区面临的困难,提出发展和建立中国-东盟自由贸易区的思路,并对中国-东盟贸易区的建立持谨慎乐观的态度.