国外汽车节油经验及启示

美国是全球最大的石油消费国,汽车用油在石油消费总量中占有相当大的比重,在汽车节油方面积累了丰富的经验;欧盟国家非常重视汽车节油政策的调节作用,制定和实施了一整套积极有效的燃油税收政策,同时比较注重生物燃料的研发;韩国制订了一系列汽车节油政策,鼓励企业参与开发氢燃料,鼓励小排量汽车发展,加大对替代燃料和技术的投入,发展混合动力汽车。     

石油来源多元化政策分析

基于石油是工业的血液、经济发展动力的客观现实,分析了我国以煤炭为主的不合理能源结构,能源消耗速度快、供需矛盾突出,石油需求迅速膨胀与开发、生产滞后等现实问题。指出为促进我国经济高速发展,为保障国家石油安全,我国采取石油来源多元化政策是改变我国能源现状、适应我国经济发展需要的必然选择。     

环球博览

明天汽车的“新食谱” 面对世界有些国家石油能源紧缺和燃油汽车对城市空气污染日益严重的问题,人们正在努力研制无污染的汽车,并为汽车开创了“新的食谱”: “饮水”汽车:人们设想用当代最高级的能源——核能作为汽车动力源。核聚变的主要原料是氢、氘     

农村生物质能源开发模式研究

生物质能源是仅次于煤炭、石油和天然气的世界第四大能源消费品,在能源系统中占有重要地位。现就我国农村生物质能源的发展现状分析研究农村生物质能源的发展问题,并探索农村生物质能源的发展模式。     

我国新能源汽车营销竞争力提升研究

环境污染和自然资源是制约国家发展,关系民生的重大问题,未来的几年是我国能源动力系统改革的关键时期。我国希望通过这一改革,对能源结构进行调整,减少对石油等不可再生资源的依赖,同时也想借助这一调整改变我国汽车产业落后的不利形势,把我国的新能源汽车推向国际先进行列。在这一背景下,笔者希望通过对能源汽车企业营销竞争力模型建立以及提升方向进行研究,为我国新能源汽车的发展提供一些帮助。     

能源外交:21世纪中国外交的新内容

能源外交是中国整体外交的一个独立内容,成为我国新时期外交工作的中心议题.必须充分调动一切力量,综合运用一切合法、和平的手段,紧密围绕缓解我国能源短缺这一中心问题而在世界范围内展开全方位的外交活动.能源外交的主要目的是缓解我国现在和将来极其严重的能源(石油)短缺问题.通过积极的能源外交促成有效的国际能源合作对我国能源问题的解决意义重大.     

关于我国新能源汽车产业发展的若干思考

新能源汽车产业是新兴产业,我国在发展新能源汽车产业的过程中,面临着诸多需要解决的问题,从分析我国新能源汽车发展现状、主要采取的措施和存在的问题入手,结合国家政策扶持、自主创新及市场椎广等方面探讨促进我国新能源汽车发展的路径。     

新能源时代：汽车科技首当其冲

国务院发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020年)》,能源问题被列在了重点领域的首要位置。对此,相关人士表示,新能源汽车的技术开发与应用与人们的生活关系密切,将会对我们的社会生活产生重要的影响。新能源汽车是相对于传统采用石油能源的汽车而言。目前,在研发中的新能源汽车有电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。     

国际油价上涨的负面影响和我国西部能源发展的契机

国际原油价格的上涨会导致我国国内成品油价格不同幅度的上涨,推动石油中下游产业的成本上升,影响我国宏观调控的效果。针对这些影响,提出我国应采取积极的宏观政策:如石油进口多元化、加快石油开发企业的技术进步、积极开发新能源等。同时,在分析西部能源发展现状的基础上,提出西部能源向高水平发展的途径。     

能源紧缺:中国石油工业的战略构架

石油关系到国民经济的发展,我国虽是石油大国,但由于经济的持续高速发展,石油生产增长已落后于经济的发展速度,并且已经出现了石油能源短缺,这种现象在未来一段时间内会更加突出。要解决这个问题,必须从中国石油能源安全现状入手,构建中国石油工业的可持续发展战略以及中国石油工业可持续发展的具体对策。     

基于文献计量法的石油工业节能技术理论研究

石油工业属于高能耗产业,发展石油工业节能技术可以持续有效地提升其节能减排水平。在回顾了2009—2010年6月国内相关期刊发表的石油工业节能技术论文,分析其研究内容及成果的基础上,采用文献计量法探究该领域的发展动态,对现有研究成果进行定量分析和评价。研究表明：油气开采和石化生产的节能课题是该领域的热点,其中石油机械节能因其潜力较大而成为研究最多的一个方面。总体而言,石油工业节能研究集中于技术和应用层面。理论研究不足,还需要从社会经济角度建立起规范的节能评价体系和投资收益模型,以期为石油工业节能技术的未来研究和应用提供了参考与借鉴。     

汽车用轻质材料的现状及展望

介绍了轻质材料在汽车上的应用现状,阐述了使用轻质材料是汽车节能的重要途径。     

我国汽车制造业的新产品开发战略

随着我国加入世贸组织和市场的扩大开放 ,企业面临的市场竞争 ,包括新产品开发的竞争 ,将会更为激烈。我国汽车行业应借鉴国外汽车制造业的经验 ,根据国内企业的实际情况 ,提出汽车制造业的新产品开发战略 ,这是我国汽车业当前亟须认真研究解决的一个重要问题。     

市场变迁对汽车技术跨国转移的影响

我国汽车市场经历了由封闭到逐步开放的历程,正在向完全开方的方向发展。封闭市场中形成的极高寡占市场结构,导致跨国汽车公司对我国的技术输入主要以成熟期技术为主;逐步开放的市场下形成的中高寡占市场结构则迫使跨国公司不得不向我国转入成长期技术;加入WTO后完全开放的市场中形成的极高寡占市场结构将加速汽车先进技术的全方位导入。     

简论全国重点文物保护单位在旅游业发展中的作用和地位

论述了全国重点文物保护单位在我国旅游业发展中的重要作用和显著地位，分析了其存在的问题和矛盾，并就进一步做好全国重点文物保护单位的保护、管理和合理利用工作，把旅游业培育成国民经济的重要产业等提出对策和建议。     

跨国公司在华汽车营销模式研究

跨国公司在华汽车营销模式是在移植母国营销模式的基础上,结合中国汽车营销现状发展起来的。文章从介绍我国汽车营销现状入手,分析了影响跨国公司在华选择汽车营销模式的因素,指出了目前跨国公司在华汽车营销的主要模式及其对我国汽车营销模式产生的影响,并对我国汽车营销的发展趋势提出了一些构想。     

商业银行的汽车消费信贷业务模式分析

分析了我国汽车消费信贷业务的发展现状及其制约因素，探讨了美日两国汽车消费信贷业务模式的成功经验，在此基础上，提出发展我国商业银行汽车消费信贷业务的新模式，以提高国内汽车金融服务水平，推动汽车消费信贷的发展。     

20年来国内明清水利社会史研究回顾

上世纪80年代以来,将水利与地方民众生活、社会结构及权力体系等方面相结合的水利社会史研究开始兴起。回顾20年来这一研究的发展历程,通过对相关研究成果的具体梳理,揭示国内学者对明清水利社会史研究的关注焦点、研究层次及研究方法。     

大遗址保护的困境与出路

大遗址保护是我国当前历史文化遗产保护的重要议题,相关保护规划的认识、方法、理论不完全成熟,当前大遗址保护研究在取得一定进步的同时也存在一系列问题。本文针对我国大遗址保护现状,分析保护思想理念与保护制度方面存在的问题,并从战略角度提出理念、方法、制度等对策建议,目的是希望避免大遗址保护走不必要的弯路。     

中国石油企业海外投资的政治风险评估研究

根据2011年世界银行学会和美国传统基金会发布的数据,筛选出中国石油企业海外直接投资的33个国家风险因素;在运用SACE指数模型的基础上,结合中国石油企业海外投资的实际情况,引入地缘政治和“中国威胁论”因素,作了分析研究。提出,从企业层面以东道国发展差异分类应对风险,从政府层面应尽快组建与完善适合我国国情的风险评级机构和体系。