港口物流产业集群竞争力指标体系构建及评价分析

港口物流产业集群的形成是地区经济和港口发展的必然趋势。文章从港口状况、物流产业及腹地经济三个方面建立了港口物流产业集群竞争力评价指标体系,并运用基于熵理论的熵权TOPSIS方法对指标体系进行评价。最后以环渤海地区10个港口物流产业集群为例进行实证研究,揭示了影响港口物流产业集群竞争力的主要因素以及环渤海地区各港口物流产业集群的竞争态势。     

产业集群形成中的"临港优势"

产业集群大量出现在沿海和临港地区是一种突出的经济现象.本文分析临港地区在产业集群形成中的优势.从供给角度看,物流效率的提高、要素流动与集聚、技术可分性与要素异质性是产业集群形成的决定性因素;从需求角度看,空间上的接近,以及需求的差异化、时尚性是集群形成的重要原因.     

基于港口群的辽宁沿海经济带物流产业集群发展分析

作为现代物流业的重要组成部分,港口具有天然的地理优势.辽宁沿海经济带在空间位置上形成了我国东北部地区独具特色的港口群,基于港口群的物流产业集群化发展,不仅可以形成地区独特的物流产业优势,同时为东北亚地区经济合作提供重要的基础保障.文章针对辽宁沿海经济带物流产业集群发展进行分析,并提出相应的对策与建议.     

唐山市临港产业集群的稳定性及持续演进

唐山市临港产业集群的形成和发展对于唐山市构建沿海经济带和改变资源依赖型发展模式具有重要意义,但是临港产业集群的均衡和发展可能会受到偶然或预期因素的影响.有针对性的研究了唐山市产业集群的发展现状,稳定性和临港产业集群的持续演进.     

关于湛江市临港工业产业集群发展对策的研究

产业集群化发展是国内外先进港口城市实现工业化、快速膨胀经济总量的成功道路.湛江市发展临港工业产业集群应从转变政府职能,加大对产业集群的公共要素投入,以临港工业园为平台促进产业集群发展,以大项目为载体打造完整临港工业产业链等四方面进行.     

辽宁临港产业集群创新发展路径研究——以丹东市临港高新技术产业园区为例

以丹东市临港高新技术产业园区为例,对辽宁临港产业集群发展状况进行分析,在研究丹东临港高新技术产业园区的区域优势和发展机遇的基础上,提出临港产业集群的功能定位、发展重点和发展战略,并对临港高新技术产业集群创新特色发展提出政策建议。     

物流产业集群依赖经济模型理论研究

产业集群经济理论在区域经济应用中越来越广泛。物流作为一种新型的产业经济,对产业集群越来越依赖。但在物流产业集群过程中,一系列因素严重阻碍了物流产业集群的发展。为解决此问题,对物流产业集群市场深入调研,从第一手资料中,分析并得出了物流产业集群依赖经济模型。     

创新型临港产业集群的竞争优势及其发展对策——以江苏省为例

沿海经济带的深度开发目前已成为国家和国内沿海省市的主导区域战略。文章从对临港产业集群及其类型的识别入手,分析了创新型临港产业集群的竞争优势,指出创新型临港产业集群是我国沿海区域经济发展的必然选择,并以江苏省为例,深入探讨了促进创新型临港产业集群形成的措施。     

基于产业集群视角的合肥经济圈物流资源整合

产业集群推动区域经济一体化发展,物流资源整合是物流产业集群化的必然要求。物流产业是重要的生产性服务业,物流资源的一体化是区域经济一体化的基础,物流资源整合是实现合肥经济圈产业整合的关键。通过分析整理合肥经济圈内物流资源现状,以及物流资源整合对区域经济发展的意义,提出了物流资源领域的基础设施、政策、信息、人力资源整合对策。     

海峡西岸经济区产业集群物流发展构想

根据海峡西岸经济区产业集群的特点,结合产业集群内涵的演化,分析产业集群与物流之间的关系,提出建立高效的物流系统和物流运作模式的构想,对于调整产业结构和提高海峡西岸经济区产业集群竞争力具有重要的意义。     

物流产业集群形成机理研究

产业聚集是一种地理上相对集中的现象, 其发展前景和形成原因受到越来越多的重视。中外学者还未就产业集群形成的机理进行定量分析。为了研究产业集群形成的原因和动机并得出定量结果, 首先在交易效率原理的基础上, 分析了物流产业集群在地域空间范围的集聚过程, 在空间集聚的条件下, 又基于范围经济原理揭示了物流企业集聚的内在动因, 即共享资源和商业合作, 最后运用Cobb-Douglas生产函数和Solow经济增长模型原理, 分析完整物流产业集群发展的经济原理和相应的最优投资组合。在以上三个角度的分析的基础上, 得出产业集群形成的必然条件和形成的内外在因素以及投资建议。     

现代产业集群理论的新进展及其述评

产业集群理论在初步形态的基础上打破了传统产业经济学的分析方法,形成了产业集群理论的新进展.主要表现在:从创新环境角度研究产业集群,从知识扩散的角度研究产业集聚现象,从社会资本角度研究产业集群等.产业集群理论的新进展对产业集聚现象的解释提供了理论工具,为区域产业竞争力的形成提供了新的分析思路,为区域产业发展政策的制定提供了新的方法.产业集群理论的新进展对我国区域经济发展和区域产业政策的制定具有重要启示:以产业集群为途径,提高我国的区域产业竞争优势;以产业集群为载体,不断提高区域经济的竞争能力;研究中国产业集群的一般规律,促进区域产业集群的成长;培育新的区域合作机制,创造产业集群的形成基础.     

西部产业集群的若干问题研究

国内外理论研究与发展实践表明,产业集群已成为区域竞争优势的源泉。目前,我国西部地区尚未形成真正意义上的、有竞争力的产业集群。加快市场化改革步伐、推进国有大型企业组织结构调整、着力培植特色产业群、发挥政府在产业集群形成中的引导作用等,是推进西部产业集群形成与发展的主要对策措施。     

基于集成论的产业集群形成机理研究

产业集群形成机理研究,是产业集群研究的重要组成部分,对于制订产业集群的发展战略与策略,实施有效的产业集群管理,具有重要的意义。产业集群属于中观层面的集成现象,从集成理论探索两种不同类型产业集群的形成机理。     

基于生态学理论的产业集群理论研究

在对传统的产业集群理论进行阐释的基础上,提出借鉴生态学理论的研究成果来研究人类经济系统中的产业集群理论,这种研究方法将对推进产业集群理论研究和指导产业集群发展具有重要意义.     

人才集群与产业集群的互动发展

产业集群已经成为国内外重要的经济现象,其优势已经在经济实践中充分体现出来.与此同时,伴随着产业集群的还有人才集群.人才是知识经济的根本,人才集群与产业集群的形成机制相似,并与产业集群互动发展、互相促进.文章首次界定了人才集群的概念,研究人才集群与产业集群的互动关系以及国内外发达地区促使人才集聚的经验借鉴,提出应重视引进人才和促使其集聚的结论和营造良好的人才生境、完善人才激励制度、加强在岗培训等促进人才集群和产业集群发展的几点建议.     

珠三角产业转移背景下湖南产业集群竞争力研究

产业集群化对区域经济发展具有重要的作用,湖南产业集群初具规模,但缺乏较强的集群竞争力.因此湖南如何利用有利时机,积极承接珠三角产业转移、优化湖南产业机构、快速提升湖南产业集群竞争力的研究具有重要意义.本文从产业转移、产业集群发展和产业集群竞争力理论的视角,分析珠三角产业转移动因和湖南产业集群发展现状,提出促进湖南产业集群竞争力提升的途径和对策.     

试论区域物流发展与区域产业集群竞争力

产业集群是区域产业集聚的主要形式,它是企业间按专业化分工原则形成的既竞争又合作的一种特殊组织。产业集群内的立体式互动关系促使集群内企业形成群外企业所没有的竞争优势,并通过传导机制形成区域产业竞争力。供应链网的形成是产业集群竞争力的重要来源,成功实施供应链管理可以显著提高区域产业集群的竞争力。     

试论海峡西岸经济区产业集群物流发展战略

海峡西岸经济区产业集群物流发展战略重点在于加强基础设施的建设,构建适合海峡西岸经济区产业集群物流发展的环境,明确政府在产业集群物流发展中的地位并发挥指导和推动作用。     

皖江城市带物流产业集群竞争力分析

从现实竞争力、潜在竞争力和环境竞争力三个维度对皖江城市带物流业进行了测评。合肥、芜湖凭借区位、资源等优势,综合竞争力排名靠前,池州和六安则排名靠后,其中潜在竞争力的贡献度最大,各地物流业集群呈梯度性不均衡发展态势。为有效提升城市带物流产业集群竞争力水平,城市带可充分发挥政府引导作用,加快推进产业结构调整,促进经济发展;承接产业与要素双转移,培育集群产业链中的核心企业,加快发展和壮大物流产业集群,以切实提升集群综合竞争力,推进物流业集群式发展。