汽车美容养护行业存在问题探析

"一块抹布一桶水,三个伙计一个店"一度成为汽车美容养护市场的真实写照,黑、脏、乱也是消费者在形容汽车美容养护店时的常用词。随着近几年汽车美容养护业井喷式的发展,这种现象并没有得到根本性的改善。目前,汽车美容养护行业主要存在以下几个问题。     

让消费成为快乐

提到“3·15”，某公司总经理姜华女士语出惊人：“3·15的存在是商家和消费者的共同悲哀，作为商家与消费者我都反对。”按照姜女士的理解，3·15的存在只能表明消费者和商家的关系还没有走上正轨……     

滴滴“牵手”小鹏汽车 轻装上阵入局智能汽车赛道

<正>从成立“洪流联盟”、与比亚迪合作发布新车，到与广汽埃安发布无人驾驶新能源量产车项目，再到向小鹏汽车出售智能电动汽车项目……作为网约车平台，滴滴始终没有放弃对智能汽车赛道的探索。与小鹏达成合作滴滴入局智能汽车赛道再添新举措。8月28日，滴滴与小鹏汽车共同宣布，双方将达成战略合作协议。此次战略合作，滴滴将向小鹏汽车出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号为“MONA”。作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计将于2024年由小鹏汽车量产推出市场。与此同时，双方还将围绕汽车运营、品牌营销、充电设施、国际市场等方面进行合作。     

网络汽车

随着网络技术和汽车制造技术的不断发展和进步，网络和汽车一体化的步伐将进一步加快，人们可望在今后几年内买到一种具有全球通信能力的“网络”汽车。     

中国走向“汽车社会”的忧思

“汽车社会”(Auto society)是工业社会发展到一定阶段,特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为,一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到20辆左右。目前我国已有北京、深圳、东莞、广州等发达城市达到或接近这一标准。可以预计,未来5-10年时间内,我国将有更多的城市进入“汽车社会”。不过令人遗憾的是,今天的中国既没有充分认识到汽车社会的巨大成本,也还没做好进入汽车社会的准备。汽车作为便利的移动工具,虽然也促进了人类文明的进步,但汽车社会的巨大成本往往掩盖在它的便利之下。具体来说,中国要走向“汽车社会”, 必须承受环境、经济、社会等方面的代价。     

走进大连老式汽车博物馆

大连老式汽车博物馆位于著名的旅顺口国家风景名胜区太阳沟景区中心，原址是一座1900年的俄式古建筑。2008年7月在这里建起我国第一家老式汽车博物馆。之所以没叫“老爷车”是因为世界对老爷车有一定的定义：“老爷车也叫古典车，一般指二战前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车”。大连的这批老式汽车的确还不是很“老”，称老式汽车博物馆恰如其分。     

艾伦·马斯克：特斯拉电动汽车挑动“汽车革命”

在北京东三环芳草地的特斯拉体验店中，被称为“汽车界的苹果”的特斯拉汽车价格并不亲民，其中的S型电动车作为最畅销的一款车型，售价高达7万美元，高于竞争对手一倍，即便如此，拥有特斯拉汽车仍是“圈内人士”的时尚“标配”。在限量版Roadster的100位客户名单中，施瓦辛格、乔治·克鲁尼都赫然在列。     

新能源汽车技术与应用发展浅析

新能源汽车代表未来汽车发展方向。该文介绍了各种新能源汽车的技术比较、关键部件和应用展望，以及在2010年上海世博会期间将运行展示约1000辆新能源汽车，达到“园区零排放，周围低排放”的目标。     

樊维：将汽车文化引入公众视野

在很多人看来，如果能将自己的兴趣爱好与所从事的工作结合，那定是一件非常幸福、幸运的事。但是对于北京汽车博物馆的“掌门人”樊维来说，情况并非如此。不是因为喜好，也不是因为自己的专业相关，她从“帮办”到“主办”，带领着一只年轻的队伍不断摸索前行，完成北京汽车博物馆的筹备、建设、开馆与运营，填补了中国“专题类博物馆门类空白”。     

外国汽车遭遇“中国幽默”

尽管中国汽车企业从2005年开始,就别有用心地通过媒体大肆宣扬中国汽车消费者已经成为理性的消费群体,但这显然是厂家为了保持中国消费者身上某些对其有利的特质而使用的小伎俩。事实上,非理性在中国汽车消费市场仍然占据主流。虽然日益丰富的消费冲动让汽车厂家欢欣鼓舞,但是由于汽车文化尚未成型,以及对汽车品牌忠诚度的缺失,中国汽车消费者让包括众多国际知名品牌在内的汽车商家遭遇了很多中国式的尴尬。     

德国：解开汽车社会困惑的钥匙

2009年，中国车市第一次将“全球第一大汽车市场”的宝座揽入怀中，中国车市跃上年产销汽车双超1000万辆的平台。2009年9月份，公安部发布最新数据，截至2009年8月底，我国机动车保有量为180018512辆，国内多个城市的机动车保有量突破100万辆大关。中国，已经整体站在“汽车时代”的门槛上。     

不会相撞的汽车

开车的人最怕汽车相撞出事故,所以没有汽车事故的未来,一直是尖端技术研究的目标。科学家透露了一个好消息:到2026年,你就将会拥有一辆永远也不会相撞的汽车。让人难以看清道路的大雨、拥挤的交通以及心烦意乱的司机,有许多原因导致车祸。有一个方法可避免大部分事故:让汽车预知即将到来的碰撞,然后自动采取措施阻止相撞。建立汽车不会相撞的未来的关键,是汽车与汽车间的沟通,或者称为V2V。为鼓励研制V2V系统,美国联邦通信委员会已清理了5．9千兆赫波段、专用于汽车之间以及路边无线电收发机间的“专门短程通信”装置。德国大众汽车的电子研究实验室,在2辆速腾和2辆奥迪A3上安装了“专门短程通信”装置,并利用V2V控制这几辆车在旧金山的行驶。大众汽车实验室的管理人员卡斯顿·伯格曼恩说:这种技术目前已可使用。当然,在正确的时间把正确的数据传送到正确的汽车,     

“诈捐”，法律制裁遭遇现实尴尬

虽然根据相关法律对于不履行承诺的捐赠人可以进行制裁，但现实问题是，对于“诺而不捐”、“诺而少捐”行为，目前并没有具有操作性的规范，这就造成只能依靠募捐人的个人品德以及公众舆论加以监督的局面。     

探秘“死亡谷”

云南的普洱茶蜚声中外，如今可由火车、汽车、飞机运销四海五洲，但在古代，只能依靠骡马驮运，当时运销茶叶的道路，后人称为“茶马古道”。     

新能源汽车智能焊接产教实训平台建设探究

当前新能源汽车零部件的产品研发创新和标准化生产受到业界前所未有的重视，而与之相适应的技术技能人才培养需求也日益迫切。支撑新能源汽车“制造”转向“智造”的两大人才基础是研发型人才和技能型人才。本文基于新能源汽车产业发展现状，围绕职业院校新能源汽车智能焊接产教实训平台建设新模式进行分析，积极探索职业院校新能源汽车领域技能人才培养及实训基地建设的新路径、新机制。     

农村职校汽车运用与维修专业工学交替“滚动式”教学模式初探

运用工学交替“滚动式”的教学模式，可以有效实现职业教育人才培养目标，培养高素质高技能的人才。本文结合作者学校汽车运用与维修专业工学交替“滚动式”教育教学模式的实践，阐述了工学交替“滚动式”模式的优点和应解决的问题。     

天津滨海新区发展共享汽车问题分析

发展共享汽车为城市日益拥堵的交通出行问题提供了一种创新的解决方案.由汽车生产企业提供运营车辆发展汽车共享业务,可以有效规避网约车中私家丰共享带来的非法运营问题,是一个实现汽车生产企业、消费者和城市管理者三方共赢的城市交通出行解决方案.天津滨海新区发展共享汽车,有助于构建多层次交通出行体系,推进资源节约型环境保护型城市建设,推动汽车产业转型升级,并且滨海新区自身也有发展共享汽车的优势.为鼓励汽车生产企业在滨海新区发展共享汽车,相关部门应积极推动和加强规范引导,做好配套设施建设,降低企业运营成本、拓宽企业增收渠道,加强市民诚信教育、倡导文明用车文化.     

基于工作任务的新能源汽车检修课程设计

本文以“丰田普锐斯油电混合动力汽车动力系统的电路故障诊断”工作任务为例，进行了一体化教学的课程设计，引导学生学习新能源汽车关键技术。     

绿色汽车大行其道

地球暖化和矿物燃料的使用越来越受到关注。世界上几个最大的汽车制造公司正在设计用电力推动的所谓电插头汽车,也就是把电插头插在普通电插座上就可以充电的汽车。这种车辆将使用不会造成污染的电池。观察工业界动态的人士估计,这种汽车有可能在10年之内大量推出。但是,很多消费者希望现在就能买到这种汽车。     

《食品安全法》修订将有“两天突破”

记者从消息人士处获悉，《食品安全法》修订工作已开始启动，其中“建立强制性食品安全责任保险制度”“设立最低赔偿金”是两大亮点。食品安全责任险是由食品流通领域经营企业投保并缴纳保险费，主要承担食品销售企业由于疏忽和过失致使消费者食物中毒或食源性疾病，或者食品中有异物，造成消费者人身损害和财产损失，保险公司在限额内予以补偿。