京汉铁路与近代漯河城市的初兴

位于河南中南部的现代化都市——漯河,在近代以前只不过是淮河支流上的一个小集镇。京汉铁路通车后,便利的交通运输条件刺激了漯河运输业、农业产业化和工商业的快速发展,并逐步实现了由传统农业与贸易依附向现代工商业的转型。与此同时,经济贸易发展带动了漯河城市规模和空间的持续膨胀,逐步发展成为辐射周边1万平方公里的物资集散地,并奠定了豫中南地区水陆交通枢纽的地位。铁路与漯河发展关系的这一典型个案,揭示了铁路对于近代城市发展的推动作用和一般规律。     

京汉铁路利权的赎回及其是非得失

京汉铁路由于借款比利时而被比利时所控制。中国政府赎回京汉铁路,是20世纪初中国理性民族主义的体现,是收回路矿利权运动中最大的成果。北洋集团重要成员陈壁、梁士诒等在赎路过程中的积极努力应该给予充分肯定。清政府在经济困窘的情况下,主要通过借款的方式赎回京汉铁路是无可厚非的。京汉铁路的赎回不仅有着极大的经济利益,更为重要的是政治影响,中国终于摆脱了外国的控制,自主地经营属于自己的铁路管理了。     

广东西部沿海高铁对粤西地区经济发展的预影响分析

高速铁路作为以高速度、低污染、大容量、安全可靠著称的先进的交通工具,是一个适应现代文明和社会进步的高科技产品。广东西部沿海高速铁路预计将于2014年建成通车,它的采用将对沿线地区经济发展带来积极深远的影响。本文主要从高速铁路对打通粤西交通瓶颈、促进物流业的发展、带动旅游业的发展、保障粤西地区可持续发展战略、诱发产业结构调整、促进产业升级等方面就广东西部沿海高速铁路对粤西地区的预影响进行系统分析。     

从信息中心到院外集团:美国全国工业教育促进协会史

本文基于相关文献史料,对美国全国工业教育促进会从1906年成立至1917年更名的历史进行梳理,以弥补国内关于美国全国工业教育促进会研究的不足。根据协会定位和工作重心的变化,以1912年为界,将美国全国工业教育促进会的历史划分为1906—1911年的工业教育信息交流中心时期和1912—1917年作为推进州与联邦职业教育立法的院外集团时期。这种角色的转变是全国工业教育促进会历史的本质,是1906—1917年美国职业教育运动发生重要转折的关键,由此确立了全国工业教育促进会在美国职业教育和公共教育历史发展中的地位。     

论中国国民党与京汉铁路工人大罢工

发生在第一次国共合作酝酿期间的京汉铁路工人大罢工,是中国共产党领导下的第一次工人运动高潮的顶峰。这次工人大罢工,特别是"二七"惨案的发生不仅对国内各种政治力量具有一定警示作用,而且是促成第一次国共合作得以实现的重要因素之一。处在改组时期的中国国民党虽然没有对这次罢工实施领导,但部分中国国民党党员参与了相关的活动。基于对"反军阀,争自由"性质的认同,北伐战争前后,中国国民党不仅充分肯定了京汉铁路工人大罢工的历史地位,而且坚持在每年的2月组织开展对"二七"烈士的纪念活动。     

“二七”斗争的革命精神

什么是“二七”斗争的革命精神,史学界认识不甚充分,本文拟再作探讨。具体地说,二七斗争的革命精神表现在如下几个方面: 1、高度的革命自觉性,主要表现在斗争目的明确,自始至终都是为自由、为人权而战。1923年2月1日,京汉铁路总工会发表的,2月4日实行总同盟罢工宣言,就号召全路工人,“为争自由,争人权而战”,“为在政治上争取自由而斗争”(罗章龙《京汉铁路工人流血记》第25——28页,以下只注页次)。全路总同盟罢工开始以后,长辛店分会在罢工通电中,也指出:“此次罢工原因,完全是为争自由争人格”(第32页)。充分地体现了“这次的罢工,是争自由的政治性质的罢工”(第181页)。不仅如此,京汉铁路工人阶级奋起与黑暗势力战斗,他们所求的,不纯属本阶级的利益,是为全国劳苦大众的自由。2月5日,     

《满铁史资料》第二卷序言

满铁对中国,特别是对东北地区的侵略,其范围之广、程度之深,为世所罕见,远非仅限于铁路方面,但是,铁路确是满铁“经营满洲”的大动脉。从1906年到1945年,在这将近四十年的漫长岁月里,满铁广泛从事的政治、军事、经济、文化等侵略活动,都是在霸占中国铁路的基础上,以“经营铁路”为幌子进行的。本卷的主要内容,就是关于日本帝国主义以满     

学术期刊出版生态失衡问题及其矫正

如果以我国最早的大学学报、创刊于1906年的《学桴》为肇始,中国学术期刊出版已走过了百年风雨历程。长期以来学术期刊因其刊载的学术论文经同行评估通过并定期出版,具有较强的稳定性、权威性而占据学术传播体系的核心地位,成为传播人类学术创新成果的主要媒介。中国科学院前院长卢嘉锡院士曾经明确指出:"对于科研工作而言,科     

清末民初吉林延边警政研究

清光绪三十二年（1906）,吉林当局为配合清末新政建警要求,应对由《图们江中韩界务条款》签订后形成的边疆危机,珲春副都统裁撤原有街道厅、查界官,设巡警总局加强延珲地方管理。至民国年间,延边地区各警政机构历经更迭,逐步系统化、专业化,成为东北当局治理、控制边境地带,管理朝鲜移民的有效工具,保障了边疆社会稳定。     

试述满铁对东北经济殖民地化的影响

创立于1906年的南满洲铁道株式会社,是20世纪前半期日本帝国主义设立在中国的规模最大﹑活动最广的殖民侵略机构,以霸占﹑经营中国东北铁路﹑海港和煤铁工业为重点,广泛从事经济掠夺,并直接间接参与政治﹑军事﹑文化等侵略活动。     

高速铁路对区域运输通道系统结构的影响分析

为了促进区域运输通道内各种运输方式的合理分工和协调发展,在对长三角地区旅客出行意向调查的基础上,运用运输通道理论从运输结构配置的角度分析了高速铁路对区域运输通道系统结构的影响。分析结果表明：高速铁路对不同区域运输通道系统结构的影响不同,但仍有一定规律性。高速铁路的比较竞争优势集中在出行时间为2-5小时交通圈内的密集班次,在中距离运输市场与公路和航空竞争,使公路和航空分别向短途和长途运输市场分化。区域运输通道系统在经过一定调整期后,将形成新的各种交通方式竞合关系平衡的有序结构。     

道路交通事故责任的概念及构成要素

道路交通事故责任是由于道路交通事故而发生的责任人对受害人应当承担的侵权赔偿责任，即道路交通事故发生之后，造成了受害人的人身伤亡或者财产损失，事故责任人对受害人依照侵权责任法的规定，应当承担的侵权损害赔偿责任。其构成要素为车的要素、人的要素、道路与交通的要素和事故与责任的要素。     

改革开放的伟大历程和基本经验——纪念我国改革开放30周年

始于1978年的改革开放是一场伟大的革命,它从农村开始,历经启动和局部试验、以城市为中心的全面改革探索、以建立社会主义市场经济体制为核心内容进行综合改革和完善社会主义市场经济体制四个阶段的艰辛探索,取得了辉煌成就,积累了丰富经验。实践雄辩地证明,改革开放是决定当代中国命运的关键抉择,是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路。决不可因为改革开放遇到问题和困难而否定改革开放的成效和功绩,更不可因此对改革开放动摇、停顿和倒退。深化改革开放任重道远。前进的道路不可能一帆风顺,不管道路如何曲折,前途一定是光明的,一个在深化改革开放中不断发展的中国,一定会更加朝气蓬勃,英姿焕发,巍然屹立在世界东方。     

铁路与太原城市近代化进程：1907-1937

近代以来，随着铁路网络的形成与铁路运输业的发展，山西开始逐渐摆脱腹地交通对区域城市近代化的桎梏，1907年正太铁路的通车以及1933年同蒲铁路的分段运营便充分展现了铁路与太原这一内陆省会城市工商业以及城市结构变动等方面的关联作用。山西城市格局也呈现出沿铁路线分布的特点，城镇等级体系更趋完善。从更宽阔的视野来看，以太原为集中地，以正太铁路、同蒲铁路为运输路径，以沿海商埠为指向的晋中区域近代化进程明显加快。     

艰辛的探索 光辉的历程——改革开放30年的回顾与前瞻

在改革开放30周年之际，回顾邓小平同志在改革开放关键阶段曾说过的三句话，话中所讲的四条路，即血路、死路、新路和好路，既是过去30年来艰辛探索的缩影，又是对未来美好前景的展望。     

从反帝到反清:由浙路运动看辛亥革命之社会基础

1905年以美国要求承办浙赣铁路为契机,浙江绅商申请浙路商办,奉旨奏准.浙路完全商办和1898年清政府与英国所订立的苏杭甬铁路草合同相冲突,为了保护路权、主权和自身利益,浙江绅民掀起了长达六年的保路运动.由废约纠葛而始的反帝斗争,继而发展为集股拒款、反侵略同反卖国斗争交织在一起的风潮,最终以反罢汤运动、与清政府公开对抗并取得胜利而告终.在保路运动过程中,地方和中央的矛盾不断升级,斗争矛头最终由反帝转向反清.在浙江保路运动过程中,绅商民各阶层参与不断扩大化,加大了各阶层与清政府的离心力.浙江保路运动成为决定辛亥革命人心向背的重要因素,最终为浙江的辛亥革命奠定了良好的社会基础.     

高铁开通对安徽省县域经济增长的影响机制研究

高速铁路的出现,加速了人流、物流、资金流等生产要素的流动和重新分配,对于县域经济增长产生重大影响。以安徽省县域作为研究对象,基于2003—2020年安徽省58个县域的面板数据,运用双重差分模型,分析高铁开通对安徽省县域经济增长的影响。研究发现,高铁开通在整体上对县域经济增长产生了显著的正向影响;异质性分析显示,高铁开通对人口大县的经济增长产生了显著的正向影响,对人口小县的经济增长产生了显著的负向影响。影响机制分析表明,劳动力的流失减小了高铁对县域经济增长的正向影响。最后根据结论对安徽省县域经济发展以及未来的高铁规划提供合理的政策建议,助力县域经济快速发展。     

正太铁路与阳泉城市的崛起（1907-1937）

20世纪初叶,山西近代铁路建设发端。1907年正太铁路全线通车,这是山西近代第一条铁路。便捷的铁路交通运输条件刺激了阳泉煤炭资源的开发,由此带动了阳泉的冶铁业、商业、金融、邮政和教育的发展。快速的城市化进程使阳泉逐步取代了平定而成为山西东部的工业重镇。     

继续坚持中国改革开放的市场化道路

经过三十年的改革开放,中国发生了巨大变化,实现这一变化的最主要原因是自由的扩大,即人们开始有权通过市场化的方式生产自己的财富.中国的改革开放之所以取得成功,主要原因就在于不再局限于以前的劳动价值观,而是实实在在地看到了市场怎样使人致富.市场以交换为特征,所以对中国改革的理论总结应当集中在交换创造财富上.中国下一步改革开放的重点,应当继续坚持走市场化的道路,进一步深化社会主义市场经济体制改革,加强构建社会的平等与和谐,从而尽早实现中国的现代化强国建设目标.     

城市拥堵治理的症结与矫正思路

现阶段大城市的交通拥堵问题愈演愈烈，城市规划是远水难救近火，道路交通条件的每一次改善，都会引致新的拥堵。各种缓解拥堵的交通管制和服务措施，似乎都见效不大，究其原因是因为这些措施都把思路置于移动人方面．而忽视了人为什么要移动。从减少交通设施的需求入手，将生活地的住房置换到X-作地附近，可以大幅度减少通勤量，缓解交通压力。