排序方式: 共有66条查询结果,搜索用时 565 毫秒
61.
62.
发电容量投资不足或过剩都将带来巨大经济与社会损失.论文针对不确定需求下的电力市场,在分析了容量约束下的寡头发电商竞价策略基础上,运用实物期权和博弈论思想,构建了寡头发电投资阈值与容量选择模型,并通过数值仿真给出了投资商的投资阈值与最优投资容量,分析结果表明:1)随投资商数量的增加,投资阈值下降,但最优的投资容量也随之下降;若需求不确定性增大,投资阈值与最优容量则随之增大;2)就整个电力市场而言,在发电商数量比较少时,电力市场效率较低,但电力供给充裕;而在发电商数量较多时,市场效率较高,但电力供给却较为紧张. 相似文献
63.
“出口中学”效应与中国企业的国际化战略 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以"出口中学"效应为视角,借鉴Coe andHelpman国际研发溢出模型的思路,引入出口研发溢出因子,考察国际研发通过出口传导机制对国内企业全要素生产率的影响.采用1998~2006年我国28个省份的面板数据进行实证分析,结果发现"出口中学"效应在国家层面是成立的,但在区域间存在着程度差异.进一步考察发现,通过出口贸易所获得的国外研发的外溢效应并没能与国内的人力资本结合起来对技术进步起到应有的促进作用.结合文章的实证结论,就深化中国企业的国际化战略提出了相应的政策建议. 相似文献
64.
我国出口与经济增长关系分析 总被引:15,自引:0,他引:15
采用协整检验和 Granger-causality检验方法,对中国改革开放以来(1978—1998)的出口与经济增长关系进行了实证分析。结果表明,初级产品出口与 GDP之间存在唯一的协整关系,而总体出口与 GDP、工业制成品出口与GDP之间不协整;总体出口增长和初级产品出口增长与经济增长之问存在单向的Granger因果关系,而工业制成品出口增长与经济增长之间没有 Granger因果关系。 相似文献
65.
66.
技术创新是汽车产业持续发展的动力和源泉,同时也是汽车产业在竞争中占据优势的主要手段。知识产权保护是国家促进企业技术创新的重要政策工具,但对于二者之间的关系至今并没有得出一致的结论。对我国汽车产业知识产权保护与技术创新之间的关系进行研究,可以为我国政府制定促进汽车企业技术创新政策提供依据。文章分析了知识产权保护对技术创新影响的作用机制;利用中国汽车产业1992年—2008年的时间序列数据,采用协整检验方法,对知识产权保护和技术创新之间的关系进行了实证分析。结论表明,中国汽车产业知识产权保护对技术创新具有促进作用,同时发现汽车产业FDI对技术创新具有显著的促进作用,而研究人员投入尚未能发挥激励技术创新的作用。据此,文章建议:我国应该加大汽车产业知识产权保护力度;进一步引进FDI,同时大力发展自主技术创新;增加人力资本投入。 相似文献