政府采购扶持企业创新的机理研究

研究政府采购扶持企业创新不仅要解决具体实施过程中所遇到的问题,而且更要研究采购政策促进企业创新的机理。首先,政府要制定出正确的政策,凸现创新扶持。其次,当政策实施后,企业要能够参与并获得创新扶持。第三,企业要把限定的市场当作创新利基来对待,回应市场的反馈,转化创新扶持,获得市场优势。最后,依靠获得的扶持收益、积累的资源与能力,持续加强创新投入,获得创新优势。这需要从政府、企业、第三方、用户方面进行全过程的监控才能保证这一过程顺利进行,最终才能获得较好的扶持效果。     

政府扶持企业技术创新措施研究——以皖北六市为例

提高政府扶持企业创新的效果需要针对企业创新能力提升过程中的企业创新需求而实施相应的扶持措施。企业通过整合内外部的创新性资源产生创新能力,而创新能力产生新的运营能力与创新成果,创新成果则由运营能力利用运营性资源直接或间接转化为新一轮的创新性与运营性资源,从而最终持续循环地提高企业创新能力。这表明,政府既可以提供创新性资源,又可以提供运营性资源扶持企业创新,既可以直接扶持企业,又可以建设企业外部的创新与竞争环境扶持企业创新,据此,以皖北地区为例,提出地区政府扶持企业创新的对策。     

东部地区内外就业格局演变研究

采用生物系统论研究法,建立中国地区劳动力流动模型,并基于1978-2008年的东部地区内部及中部、西部、东北地区劳动力就业数据,运用状态空间递归参数估计法,研究东部地区内外就业格局演变。结果发现：东部正遭遇＂就业难与招工荒＂同时并存的就业迷局,其根源在于正处于劳动力自然就业相对繁荣期（2009-2013年）与拥塞现象导致了就业难;东部及其外部地区的＂三极竞争,东北独大＂就业格局引发了招工荒;当拥塞现象到2018年解除时,东部将真正进入＂劳动力危机时代＂。最后就如何破解＂劳动力危机＂困局,提出了相应对策。     

绿色物流与可持续发展

现代物流业作为第三利润源已经成为新兴重要产业,加快发展的同时必须注意经济效益和环境效益的统一,把发展绿色物流作为推进可持续发展的一个方面加以落实。     

获取技术价值:技术的矩阵式市场演化研究

在技术创新过程中,企业应当重视对新技术或现有技术的商业价值进行深度挖掘,这就需要探寻技术的市场演化规律是怎样的.技术的市场演化上是以当前市场构成的矩阵结构进行的,表现出集聚形态与分散形态两种形式.而矩阵内的当前市场受到基本性驱动因素与条件性驱动因素的影响,可以以扩大、缩小、合并、分割、转移、替代、放弃等七种方式来演化.基本性驱动变量决定了技术具有何种新价值,而条件性驱动变量决定了实现技术新价值的难度.企业需要分析每个当前市场中的这两类驱动因素的变化与不同,以选择当前市场变动的方式,使技术的市场演化向有利于自己的方向发展而创造并获取技术的最大化的商业化价值.     

资源型城市的差异性转型状态探讨

资源型城市转型中存在两大类因素,一是关系性要素,主要是制度、转型规划与机制,一是结构性要素,主要包括与企业创新相关联的转型动力要素以及与自然环境、民众的生活质量相关联的转型约束要素。转型过程是关系要素对结构性要素进行良性调节的过程,是两种结构性要素之间的良性互动过程。依据这些要素之间的关系可将资源型城市转型状态分为四类,要针对不同的转型状况产生的问题,采取不同的措施。     

管理专业管理类课程考试模式的创新探讨

学好管理类课程需要不同层次的培养目标同不同的培养方式组合相适应，但课外自主学习方式没有受到应有的重视，也无法较好地全面实现三个层次的培养目标，这是学习课程的最大难题。研究提出不仅需要课堂教学模式的创新，也需要考试模式的创新才能较好地解决这一问题。考试模式的创新主要包括：首先，在对课程知识进行划分的基础之上，依据解题的标准化与规范化程度，对开放式、结构化、半结构化的题目类型与分值比重进行合理配置，而开放式与半结构化题目占比较大；其次，考试组织以半开放式进行，结构化与半结构化题目采用闭卷形式，开放式题目采用开卷形式。     

项目驱动式物流专业实践型人才培养模式探讨

近年来，我国的物流产业迅速发展，市场对物流人才也提出了迫切的要求。但对于大多数院校而言，物流管理课程大多是从工业工程或者物资管理专业课程演化而来，现实的需求及课程的演化对物流管理课程的教学提出了新的要求，物流专业的培养目标、课程设置及课程教学等方面都处于探索阶段。由于受到观念影响和实际条件制约，教学的各环节，包括教学计划、教学目标、课程设置、教学实践设置与企业的实际沟通较少，