客车行业生产效率变动趋势研究

适应WTO规则要求的关税改革进程大大影响了中国公共交通运输工具生产企业的效率。文章运用Malmquist指数理论研究了1997～2005年中国客车类上市公司纯技术效率、规模效率、技术进步率等分解指标的变化。结果表明,面对国外厂商的冲击,中国客车企业的发展高于人们的预期,在激烈的竞争中保持住了竞争优势,并实现了一定程度的生产率提高,但因受发展环境的限制,提高速度低于国民经济增长速度。     

剩余经济分析

剩余经济是体制转轨过程中需求制度逐步硬化、供给体制受计划体制负效应影响仍过分僵化而引致的，总供给大于总需求的一种经济形态，它是计划经济向市场经济转轨时期必经的历史阶段，具有相对性、结构性和过渡性的特点。文章从理论上剖析了短缺经济向剩余经济的转化机理，并对剩余经济的特性作了概括；在分析过程中还提出并阐述了需求制度硬化、短缺经济的延续与消亡、剩余经济的实现等概念和观点。     

超大型工程建设项目集成管理研究

首先提出超大型工程建设项目总体集成概念模型,然后从项目目标、全寿命期、参与各方这三个维度综合考虑提出一个综合集成概念模型,在此基础上提出了项目管理要素集成概念模型.该模型中增加了工程建设项目现在普遍重视的健康、安全和环境保护(Health,Safety & Environment,简称HSE)三个要素.     

超效率DEA模型的区间扩展

将一种改进的DEA模型-超效率DEA(SE-DEA)模型[1]拓展到区间投入产出情形,得到区间SE-DEA模型。定义了一种反映决策者满意度的区间数序关系。当决策者给定一满意度水平,将区间SE-DEA中的区间不等式约束转化为确定型约束。研究了该满意度水平的另一层含义,即决策者对除被评价决策单元外的其它决策单元的偏好程度,据此将区间SE-DEA中的区间等式约束和区间目标函数转化为确定型。最终将区间SE-DEA转化为某一满意度水平下的确定型SE-DEA,并进行求解。最后将文中方法应用于天津市某4家科研所的效率预测问题之中。     

基于多人合作理论的供应链库存利益分配机制研究

供应链使企业间能通过共享彼此的供求信息大大降低企业的库存量和库存成本并以最快的速度、最好的质量赢得市场。合理的供应链利益分配机制是供应链上的各企业以及供应链系统自身能够持续稳定发展的基础。本文对供应链库存效益进行量化研究,并且应用多人合作理论,采用τ值法给出了供应链库存效益分配模型。     

民营经济增长的要素分析与评价

民营经济为中国经济的增长注入了新的活力。为完成对我国民营经济各增长要素的定量化分析,首先分析了经济增长及其增长因素,进而对索洛经济增长速度方程做了进一步推导,实现了丹尼森经济增长五要素的量化。基于这种量化,分析了我国民营经济中工业和建筑业各增长要素,并对各增长要素的贡献率加以求解。结果表明,我国民营经济正在走向成熟,但与发达国家相比仍存在一定的差距。     

大力发展我国虚拟经济

虚拟经济已经成为全球经济发展的重要支柱,全球虚拟资本的总额已经达到实物资本的5倍.大力发展我国虚拟经济,充分利用虚拟经济的优点,可以促进我国实际经济的快速发展,避免由于我国虚拟经济发展和世界虚拟经济发展不匹配而造成的损失.     

足球观众满意度及测评模型的研究

本文在顾客满意度的基础上提出了足球观众满意度的概念,并从主要层次和附属层次两个方面对影响足球观众满意度的因素进行了分析。根据传统顾客满意度测评模型,构建了足球观众满意度的测评模型,并对相应的测评指标进行细化,最后本文提出了提高足球观众满意度水平的几项措施。     

资本市场条件下的货币政策传导机制分析

资本市场已经成为我国货币政策传导机制的重要一环。文章首先提出了资本市场传导货币政策的3个渠道,并给出了资本市场传导货币政策的一般均衡模型。在此基础上,文章从实证角度分析了股票市场对消费影响的效果和对投资影响的效果。     

金融监管组织架构的演变及启示

与分业经营相适应,传统的金融监管组织架构是监管主体多元化的模式,即由不同的职能机构分别对银行、保险、证券等金融机构实施监管;20世纪80年代以来,金融监管出现了监管主体一体化的新趋势。面对金融业混业经营的国际潮流及WTO,我国在继续坚持分业监管的同时,必须积极探索混业监管的新方式,并逐步实现监管主体的一体化。