统筹城乡协调发展的新型城市化道路——兼论成渝试验区的发展思路

改革开放以来,我国的城市化水平不断提高,但城乡差距却不断扩大,破解这个"悖论"的出路,是要转变我国的城市化模式,走新型城市化道路.新型城市化道路是结构转换型的城市化,能从社会经济结构方面统筹城乡协调发展.以统筹城乡协调发展为目标的成渝试验区,也应确立这样的发展思路.     

区域金融一体化战略研究:以京津冀为例

目前,京津冀地区金融一体化进程严重滞后,京津冀地区经济与金融发展不协调,金融竞争大于金融合作,金融基础设施建设和金融创新滞后。为加快京津冀地区金融一体化进程,本文提出"大小共生,平行站位,独立第三方协调"的发展模式,围绕金融管理、金融市场、金融组织、金融基础设施和金融生态等五个方面的合作,构建京津冀"大金融"发展新格局的政策建议。     

自主创新与区域产业结构优化升级(连载二十七)——以西部地区为例

三、区域工业结构调整方向 根据西蒙·库兹涅茨等人的研究成果，工业化阶段往往是产业结构变动最迅速的时期。工业化的演进过程是通过产业结构的变动来表现的。在工业化初期，工业化的演进使第一产业比重逐步下降，第二产业比重较快上升，并拉动第三产业比重的提高；     

城乡基础教育不平等与收入差异的实证分析

当前城乡之间基础教育不平等的现象十分突出,主要表现在融资制度差异、可及性差异和办学条件的差异等三个方面。文章的实证分析表明,城乡基础教育差异对居民的收入差距有显著性影响。因此,改革现行的基础教育管理体制,实现城乡基础教育的均等化,对改善城乡居民收入分配状况,具有十分重要的意义。     

闽台旅游合作的共生模式研究

在闽台旅游合作中引入种群生态学中的共生理论,对闽台旅游合作的共生条件进行分析,闽台旅游合作选择一体化共生模式及对称互惠共生模式具有必然性,代表了闽台旅游合作的方向。     

相辅相成 齐头并进——环三都澳区域发展战略的产业集群

环三都澳区域发展以资源吸引产业,以产业升华资源,形成四大主要产业集群。临海重化产业集群:环三都澳区域发展战略发挥港口、岸线和陆域资源优势,重点在加快推进总装机440万千瓦宁德火电厂和一期装机200万千瓦宁德核电厂建设的基础上,积极争取在区域布点建设大型钢铁、石化、造船、集装箱专用码头、战略物资仓     

三螺旋创新模式的理论探讨

基于非线性网状创新模型提出的“三螺旋场”和“三螺旋循环”概念进一步推进了三螺旋创新模式的理论研究。三螺旋场概念旨在解释在大学、产业和政府三股螺旋之间存在的相对独立和彼此作用的本质，说明三螺旋的生成原理、静态表现和动态演化特征。三螺旋的生成原理在于创新过程的非线性本质和多主体特征，静态表现为“内核外场模型”，而动态演化过程则在于纵向进化和横向循环。发生在三股螺旋之间的三螺旋循环揭示了在大学、产业和政府之间以人员、信息和产品流动为特征的相互作用和运行机制。     

当前我国城乡差距与发展农村金融

城乡收入差距形成的原因是多方面的 ,有我国经济发展演进方面的历史原因 ,也有国家的政策倾斜方面的因素 ,还包括财政政策及社会保障制度的不均衡发展。本文试图从金融资源的分配角度来分析城乡差距拉大的原因 ,认为当前必须重构农村金融体系 ,有效发挥金融在资源配置中的主动作用 ,引导农业和农村经济结构战略性调整 ,从而增加农民收入 ,逐步有效地遏制城乡差距扩大加剧的趋势。     

中部求变——中部六省综合竞争力评价

这两年，一度备受冷落的中部地区再次热闹起来。中部地区之所以引人关注，源自中部的一度之痛。先是“中部塌陷”的危机，后是“不东不西”的尴尬，中部陷入了多重挤压的困境。“有差距就有谋划和发展的空间”。当换一种角度考量时，“不东不西”成了“左右逢源”。于是，以比较优势取胜的“田忌赛马术”在中部六省发展战略的定位中演绎出一个个现代版本。     

从区域文化角度比较唐浩明与二月河历史小说的差异

唐浩明、二月河是当代历史小说创作的两位突出代表,理论界对两者历史小说的批评一般停留在历史真实与艺术真实的结合和雅俗定位上,缺乏针对性。笔者认为唐浩明、二月河的创作都受到区域文化的影响,湖湘文化的"经世致用"与河东风土的"重实轻名",是使唐浩明与二月河的文学作品在创作动机、艺术品位等方面产生差异的重要原因。