医疗侵权中的因果关系——英美侵权行为法视角下的分析

因果关系的认定是医疗侵权案件中的一个难点.文章引用二分法的因果关系理论将因果关系分为事实上的因果关系和法律上的因果关系两个层次,认为对于医疗侵权纠纷,应根据不同的侵权形态,在事实因果关系的认定上分别适用必要条件原则、实质要素原则和"错失机会"原则;在法律因果关系的认定上适用限制性可预见说,并应该充分考虑介入原因、取代原因和政策因素.     

福建省宏观经济运行因果关系检验及其效应实证

0引言根据经济学理论知道,按照支出法计算的国内生产总值G DP是由投资,消费和净出口三者构成的。宏观经济的运行在很大程度依赖于这些变量之间可能存在的因果关系,正是这种因果关系,使组成宏观经济系统的各变量相互制约和相互促进,从而促进经济的发展。在西方经济学理论中,无论     

关于因果关系的标准、辨识及测试的一些探索

随着传播学在我国的发展,使用因果关系来展示对传播现象的理解和解释的学术研究越来越多。不过,应该引起注意的是,因果关系是一个比较复杂的概念。尝试着对社会科学中所使用的因果关系的各种含义和理念进行了讨论,在此基础上,从方法论层面初步展示了因果关系的发展和应用。     

刍议《关于审理证券市场因虚假陈述引发的民事赔偿案件的若干规定》

最高人民法院出台的《关于审理证券市场因虚假陈述引发的民事赔偿案件的若干规定》是对虚假陈述民事纠纷案件受理程序和适用法律的系统性司法解释 ,是我国证券市场上投资者保护的里程碑式的文件。但《规定》中的虚假陈述揭露日或更正日尚需进一步明确 ,因果关系的认定应考虑到方向相反的虚假陈述情形 ,并且相关的信息披露应统一、规范 ,以助于为权益受侵害的投资者提供司法救济 ,加快我国证券市场规范化进程。     

中国建筑业创新与公共基础创新关系分析

本文对中国建筑业创新活动和公共基础创新进行了指标量化,并考察了中国建筑业劳动生产率和国家创新投入这两个指标1980-2003年的增长率之间的Granger因果关系.结果显示,公共基础创新是中国建筑业创新的Granger因.进而从中国建筑业产业特性、发展历程和现状等方面分析两者之间的关系,得出公共基础创新对中国建筑业创新有支持和推动作用的结论.     

区域间民航发展与经济增长关系的比较分析

本文分析了珠三角、长三角和京津冀地区民航运输业的发展和区域经济发展之间的因果关系,结果表明尽管国家水平上民航运输业的发展与经济之间仅存在单向因果关系,但在区域水平上民航运输业与地区经济之间的关系因地区而异。文章进一步分析了造成这一结果的原因,并给出政策建议。     

基于国际服务贸易与经济增长的实证思考——一项因果关系的统计检验及启示

当代全球经济正日趋显现经济服务化趋势,国际服务贸易与经济增长联系日益紧密。服务贸易不是经济增长的直接解释变量,却能通过影响主要增长要素间接作用于经济增长。国际服务贸易与经济增长二者存在理论上的因果关系,政府应大力提升服务贸易的发展层次,积极促进承接服务产业的国际转移,通过优化我国对外贸易结构,促进经济的持续增长。     

倒置与推定:对我国环境污染侵权中因果关系证明方法的反思

针对环境污染侵权案件因果关系复杂的特性,我国立法中规定了举证责任倒置规则,意在保护原告的合法权益.然而,该规则中对因果关系的“推定”未考虑基础事实与推定事实是否具有常态关系这个大前提,逻辑缺陷明显,以此“推定”的因果关系可靠性低;且被告对因果关系不存在的反证难度极大,使被告几近承担绝对责任.法院审理环境污染侵权案件时往往排斥或变通适用该举证规则,导致司法实践与立法脱节.而因果关系推定在逻辑结构上具有完整性和周延性,原告须对大前提(基础事实与推定事实之间有常态关系)和小前提(基础事实)进行举证,据此推定存在因果关系,被告则对因果关系不存在予以反证,既可针对因果关系这个推定事实直接反证,也可就原告举证的大小前提进行反证,这给被告提供了较大的抗辩空间,能够较好地弥补举证责任倒置规则的不足.     

中国城市化与碳排放动态因果关系研究:基于拔靴滚动检验方法

本文利用拔靴全样本因果关系检验和分样本滚动窗口检验方法检定中国城市化和碳排放之间的动态因果关系。利用中国1949-2013年度数据,拔靴全样本因果关系检验证实中国城市化是碳排放的格兰杰原因,而碳排放不是城市化的格兰杰原因。但在考虑结构突变的情况下,检验自回归模型参数稳定性的结果表明用全样本数据估计的城市化水平和碳排放量在整个样本期间内并不存在稳定的协整关系,城市化水平和碳排放之间的长期和短期关系在整个样本期间并不稳定。这意味着全样本因果关系检验并不可靠。随后利用拔靴滚动检验来求证两个变量间的动态因果关系,以30年作为一个滚动窗口,结果表明从1990年到1992年间城市化是碳排放的格兰杰原因,城市化对碳排放有微弱的正面影响,从1999年到2001年城市化开始对碳排放产生负面影响。除此之外大部分年份城市化不是碳排放的格兰杰原因。1980年到1988年期间,碳排放是城市化的格兰杰原因,碳排放对城市化有正面影响。除此之外大部分样本期间内,碳排放不是城市化的格兰杰原因。