试析私分国有资产罪中的“国有资产”

如何界定国有资产，目前存在多种观点。第一种观点认为国有资产是指集体财产之外的其它国有财产。第二种观点也认为国有资产就是国有财产，但是不包括“小金库”中的财物。第三种观点认为，国有资产不同于国有财产。国有资产的范围包括：1．国家专项拨款、补贴；2．国家给予国有公司、企业的生产性贷款、生产性资金；3．国有公司、企业、国家机关、国有事业单位、人民团体中国家出资形成的固定资产；     

投资体制改革对国有投资公司的影响及对策

备受关注的《国务院关于投资体制改革的决定》已于2004年7月正式颁布，该决定是贯彻党的十六届三中全会精神．依据“谁投资、谁决策、谁受益，谁承担风险”的原则，在国家宏观调控下．本着充分发挥市场配置资源的基础性作用．确立企业的投资主体地位，规范政府投资行为：逐步建立投资主体自主决策、政府宏观调控有力的新型投资体制而设计制定的。该决定的颁布．将使我国投资体制发生重大转变．对国有投资公司的影响是深远的．国有投资公司只有相应调整投资战略．才能保证稳步发展。     

关于完善我国铁路乘意险保险制度的思考

铁路运输安全是旅客最为关心的因素。2015年11月1日起,铁路部门推出了铁路乘意险,恰好满足了社会公众乘火车出行安全保障的需求。但铁路乘意险作为乘客规避意外风险的工具存在保额不足、保费设计不科学、销售主体单一等缺陷。因此铁路部门应进一步优化乘意险保险产品,推出更多的乘意险保险产品,引进更多的乘意险保险产品销售公司,以人为本、与时俱进对铁路乘意险保险制度进行完善,最大限度满足人民群众日益增长的安全出行的需求。     

对铁路施工项日架子队开展思想政治工作的探讨

施工企业铁路项目架子队劳务人员一般占90%左右，而劳务人员文化素质较低、流动频繁，因此，架子队思想政治工作开展难度大、覆盖面小、规范性差，大多停留在消极防范的被动阶段。本文就如何常态开展架子队思想政治工作进行探讨。     

声音

正"一票难求的问题不仅仅是运输能力,还涉及到旅客的选择问题。选择过年回家、乘火车回家的旅客远远超过了铁路运输能力。最近几年,春运客流量持续超过30亿人次,这相当于要在40天内帮非     

论铁路运输业的增值横扩围

2011年10月26日，国务院常务会议正式通过流转税制度改革的试点方案，首先选择了上海作为增值税扩围的试点地区，将营业税改征增值税，扩大增值税的征收范围，使其在劳务领域取代营业税，从而完善增值税制度，并解决由于营业税缺乏抵扣机制所带来的弊端。交通运输业与生产流通联系紧密,     

部分省市国有创投企业实地调研与启示

上海国有创投企业与深圳、苏州、广东等创投公司基本上同时起步,但近年来实力差距拉大。碉研认为,上海应通过集团化发展整合现有的国有创投企业,建立上海科技金融集团,并通过机制创新,解决国资管理与市场化经营的冲突问题,使上海国有创投业成为服务上海科技创新战略、新兴产业发展和转变经济发展方式的有力抓手。     

城镇职工基本养老保险中断缴费情况分析

一、基本情况 1.中断缴费人员的现状。截至2013年6月,睢阳区现有参保职工25195人,缴费职工23638人,中断缴费职工1557人。其中：个人窗口参保人员15450人,离退休人员11139人。近几年,该区国有重点企业单位纷纷破产改制、倒闭清算,以往各类国有企业养老金征缴来源已经基本枯竭。     

车厢社会

我第一次乘火车，是在十六七岁时，即距今二十余年前。虽然火车在其前早已通行，但吾乡离车站有三十里之遥，平时我但闻其名，却没有机会去看火车或乘火车。十六七岁时，我毕业于本乡小学，到杭州去投考中等学校，方才第一次看到又乘到火车。以前听人说：“火车厉害得很，走在铁路上的人，一不小心，身体就被碾做两段。”又听人说：“火车快得邪气，坐在车中，望见窗外的电线木如同栅栏一样。”我听了这些话而想象火车，以为这大概是炮弹流星似的凶猛唐突的东西，觉得可怕。但后来看到了，乘到了，原来不过尔尔。天下事往往如此。     

国有电力企业员工激励机制运用的必要性和改进

本文从电力企业员工激励机制的运用角度出发，分析了在国有电力企业员工中运用激励机制的必要性，提出了相应的改进措施，旨在促进国有电力企业的良好发展。