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101.
通过提出明示同意与默示同意这两个不同的同意概念并强调有别于集体同意之个体同意的重要性,特别是通过对默示同意的分析和说明,洛克使得近代意义上的同意理论逐渐浮出水面。同意理论在颠覆君权神授理论、确认人民主权思想的过程中有着无可置疑的历史价值。虽然在现当代,同意理论因遭遇到越来越多的诟病而逐渐步入困境,但同意理论并非一无是处。对于当代中国社会来说,强调政府及政府行为必须经过人民的同意这一点,对于政治体制的改革以及政治秩序的合法构建来说仍然具有极为重要且深远的意义。  相似文献   
102.
《社科纵横》2017,(8):68-72
以前旅游业与邮政函件业务存在一定程度的合作,也形成了一些旅游邮政函件产品,但是产业融合度低、产品类型低端成为制约其进一步发展的瓶颈,本文从产业联动角度出发,就旅游与邮政函件业务深度融合发展问题进行了研究,提出要从技术、业务、市场和企业四个层面综合推进旅游与邮政函件业务的深度融合发展,并以四川省旅游邮政函件业务发展为例,建议在业务融合上丰富产品类型,在技术融合上形成核心优势,在市场融合上用好自身渠道,在企业融合上拓宽合作渠道和方式。  相似文献   
103.
目前,中国邮政网点作为邮政行业最基本的对外服务单位,在邮政整体的业务发展中有着举足轻重的地位,是邮政各项业务发展的最佳营销阵地,是邮政发展的根基。随着邮政金融业务在各邮政公司收入结构中占比的逐年递增,邮政金融业务发展已经成为邮政发展的重中之重,作为邮政金融业务发展基础的营业网点能否发挥自身的作用就成为发展的关键。目前邮政网点的现实状况、运行模式已经同业务发展要求严重不匹配,矛盾日益突出。如何立足网点,不断提升网点的运行效率,提高网点的综合竞争力已经势在必行。  相似文献   
104.
杨涛 《河南社会科学》2012,20(10):72-74,108
从1872年幼童留学美国开始,近代中国派遣留学生大致可以分为四个阶段。虽然历史背景、时代需要、政府政策以及培养目的不同,但不同几个阶段的留学生,都通过自己在各个领域的努力,从观念上、制度上乃至政策上,对近代西方教育的导入在不同层面上做出了风格迥异的贡献。  相似文献   
105.
作为现代伊朗的前身以及欧亚大路上重要的节点国家,波斯在近代中国知识界受到长期且广泛的关注,尤其在19世纪末至20世纪初这样一个转折的历史阶段,中国近代的波斯认知伴随着中国对自身的认知逐渐生成,并经历了特征鲜明的三个阶段。本文聚焦19世纪70年代至20世纪20年代国内报刊对波斯的记述,分析中国波斯观念的形成过程如何与当时中国的国内环境与关注议题相契合,从而看中国人如何不断探索属于近代中国自身发展的改革之路。  相似文献   
106.
英国自1861年《敦朗条约》侵吞哲孟雄南部富庶之地、取得干涉其内政的权利后,为了开发茶园、修筑道路的需要逐步从廓尔喀等地向哲孟雄移民,一些亲英派人物如颇当喇嘛、康仲伦珠等也开始接受廓尔喀移民,这引起了僧侣集团及菩提亚群体的抵制,两派因此而发生冲突。孟加拉省督阿什利·艾登为了安抚僧侣集团,认为安置移民应限制在没有菩提亚人、雷普查人生活的旷野荒山地区,而国王图道南杰年岁尚幼,深受颇当喇嘛等影响,私下给予其接受移民的特权,违背了民众意愿,哲孟雄内部的隔阂、矛盾进一步加剧。  相似文献   
107.
19世纪后半叶西方传教士来华医药传教活动推动了西医护理业在华的产生与发展。随着护理业在华发展,对护理从业者的称呼也在不断发生变化,其中多以看护和护士二词较为常见。以看护与护士之“变”为视角,是为分析护理人员称呼使用的变化及护理人员来源的发展变化,从而进一步思考我国近代护理业发展与近代社会变迁。看护与护士之“变”不仅是护理业从业者名称的变化,更是近代社会在不同国家医疗模式影响下护理业发展的具体表现。随着社会环境变迁,政府主导下的护理业逐渐面向规范化及职业化的发展方向,护理业内部选择以及社会发展的外在推力促使其发生转变,护理业也得到了社会进一步的认可与接纳。  相似文献   
108.
109.
1928年国民政府奠都南京后,开始颁布一系列法案和政令重组大革命时期的民众团体组织,以拓展其在社会中的权控范围。汉口邮务工会作为邮政体制下的邮工组织,在成立伊始,便遭遇了前所未有的阻力而引发邮潮。这一过程中,汉口特别市党部依据整理民众团体的法律,极力推动汉口邮务工会的成立,此时与湖北邮务管理局的立场发生严重冲突,市党部虽积极承认工会的合法性,然而这一法律依据却遭到了交通部的行政命令式的否认,最后在私人协商情境下达成了一个非正式协议。国民党团体指导权和政府邮政管理权之间的冲突在此一事件中充分表现出来,纠纷最终在维护地方治安的共同旨趣下悄然解决。  相似文献   
110.
清季中国已开各类通商口岸数十个,但地理分布偏向中东部沿海及沿江地区,存在严重的布局缺陷。西南、东北相对孤立,未能与中东部地区有效连接,其中西南地区问题尤为突出。四川与云南之间缺乏顺畅的商贸通道,贵州完全没有开放口岸,而云南已开口岸均在边境市镇,与经济相对发展的滇中及滇东地区相距甚远。滇越铁路开通后,云南省城主动开埠,不设租界,自主管理,权自我操,成为中国西南第一个省会级通商口岸。省城开埠不仅促进了云南经济与社会的发展,也在一定程度上改变了中国通商口岸的既有格局,优化了西南地区的商贸网络,是中国早期“西部开发”的积极尝试。  相似文献   
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