英法德三国收紧外商投资安全审查监管研究

2020年以来英法德都修订了外商投资国家安全审查法规以保护本土优势产业和关键资产,修订内容包括降低监管审查门槛、扩大审查范围以及赋予监管更大权限。三国的监管政策呈现出对外商投资态度越来越保守、在审查改革路径上愈发趋同以及特别警惕中美两国企业的特点。英法德做出这样的修订主要是由于对疫情期间本土优势产业流失感到担忧、面对中国经济科技崛起缺乏自信以及受到美国不良示范的影响。这会迫使中资企业改变投资方式并降低对三国的投资额,而且可能为英法德美联合审查中国投资埋下伏笔。对此,我国政府部门应加快搭建中资海外权益保护法律机制,以便能够适时震慑与反制,并加大同三国合作力度,以阻止其与美国监管审查同步化倾向。同时,中资企业应基于标的公司特点以及三国的发展规划准确评估交易可行性和敏感性,更多的进行绿地投资和财务投资。此外,还应就三国外商投资审查做好预案以尽可能的规避监管滥用风险。     

春运神器，让囧途不囧？

2013年的岁末还未走远，漂泊的人们便开始了回家的企盼。在中国铁路客户服务中心的网站上，你会发现，大部分信息已经显示为“无”，定睛一看，只有“硬座”或“无座”栏赫然展示着“有”字，让人们内心升起一丝希望的同时，又黯然伤神。人在途，这漫漫长路该如何度过呢？ 就在归家的人们为旅途满心忧愁的时候，一款名为“硬座宝”的睡眠支架走红网络，被网友称之为“春运必备神器”。它与曲谱架有几分相似，不同的是正上方和侧方各有两个软垫，一个用于撑住头部，一个用于抵住胸部，其架子还可以调节高度，人靠在上面即可安然入睡。 好像淹没在海水中的一根救命稻草，让归家的人们萌生了无限希望，这个途，因为春运神器的诞生，真的不吗？     

铁路交通运输安全管理机制分析

本文主要分析了当前铁路交通运输安全管理机制建设中存在的一些的不足,提出安全管理机制建设的基本原则,以及几点有效地改善措施,以求促进安全文化建设等铁路企业安全管理机制的建设。     

城市工业遗产的空间结构与联动分析——以中东铁路大连支线为例

笔者利用发生学和实地调研方法梳理甄别现存保护完整的中东铁路遗产,共确认中东铁路大连支线遗产数量为22项,并根据遗产在中东铁路工程系统中技术价值的差异,将其划分为中东铁路工程性遗产、 中东铁路工程相关性遗产以及中东铁路衍生性遗产.综合运用GIS相关最邻近点指数、 基尼系数、 不平衡指数、 连接度指数和通达性指数一系列测度方法,从而揭示中东铁路大连支线遗产的总体空间结构与联动特征.研究发现:一是总体空间结构上遗产呈强聚集形态,其中不同类型的遗产在空间结构上呈现出不同特点,中东铁路工程性遗产点呈均匀形态、 中东铁路工程相关性遗产点呈强集聚形态、 中东铁路衍生性遗产呈弱聚集形态.二是通过空间连接度分析可知,目前遗产分布的空间网络已趋于环网型,但尚未成熟,有待改善.三是通达度测度显示,68.18%的遗产通达度指数低于平均值,表明市区内遗产的空间通达度较好,彼此之间联系便捷,具有良好的联动条件与联动潜力.     

党政机构微博在突发事件中传播效果的影响因素及策略

在分析铁路货运量预测方法的基础上，针对标准BP神经网络的不足，提出改进的BP神经网络预测模型。首先,利用动态陡度因子来改变激励函数的陡峭程度，以此来得到更好的激励函数响应特征以及更好的非线性表达能力；其次，利用附加动量因子，通过对以前经验的积累，既降低了神经网络对误差曲面的局部细节敏感特性，又较好的遏制了神经网络易于限于局部最小的缺陷；最后，采取改变学习率的方法，给定一个较大的学习率初始值，在学习的过程中学习率不断减小，网络最终趋于稳定。改进BP算法既可以得到更优的解，还能够缩短训练时间。利用全国铁路货运     

渝利铁路 梦想成真

正这是无数人的跨世纪梦想:修建一条沿长江东出川渝的铁路,结束世世代代只靠川江航运进出四川盆地的历史。100多年前,川汉铁路最初的设计走向是从成都经重庆、奉节、宜昌至汉口。1909年12月,宜昌至万县(今天的重庆万州区)段开工,当时中国最杰出的铁路工程师詹天佑亲任总工程师。1911年川汉铁路停工,这一停就一直停到新中国成立。1952年7月1日,川汉铁路成渝段通车。2010年12月,宜万铁路建成通车。万众瞩目的川汉铁路,至此,就只剩下湖北利川到重庆这一段了。     

浅谈铁路档案在修志工作中的作用

铁路局修志工作是铁路局工作的基础内容,在修志工作中,必须要善于对铁路局中的各门类档案工作进行管理和调控,才能有效发挥档案工作的作用,促进铁路部门修志工作的顺利进行.     

碧色寨,一个惊艳了时光的火车站

碧色寨火车站始建于1909年,曾是滇越铁路、个碧石铁路的核心枢纽,也是中国最古老的火车站之一。碧色寨的一草一木,都见证了滇越铁路百年历史的沧桑变化。     

工业革命时代的工程巨匠——布鲁内尔

重点介绍伊森巴德·金德姆·布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）的生平和所取得的主要成就。布鲁内尔是工业革命时代英国著名的工程师，因其卓越的工程成就，在英国乃至欧洲有重要的影响。他出身工程世家，曾在法国学习工程专业，后回国跟随父亲参加工程实践，逐步成长为优秀的土木和机械工程师。曾设计建设克利夫顿斜拉桥、大西线铁路，设计多艘大型蒸汽轮船（大西号、大不列颠号和大东号），主持建设多座桥梁、隧道以及医院等。正是布鲁内尔的巨大贡献，使英国的公共交通和现代工程建造有了质的飞跃。