电子化供应链管理实施方法研究

首先总结e化供应链的特征,分析了e化供应链与传统供应链的区别,然后对e化供应链管理的实施模式进行了总结、分析和对比,在此基础上提出了基于Web Service的e化供应链的一体化解决方案,最后对基于该方案的e化供应链的实施过程进行了论述。     

销售商的努力影响需求变化的供应链的合约

本文首先重新考察报童模型,认识设计使供应链达到合作的合约的内在机制。在此基础上,提出一个设计供应链合约的一般模型,然后利用此模型分析在销售商的努力影响需求变化的情形下使供应链达到合作的合约的设计框架,同时提出一个在销售商的努力影响需求变化的情形下使供应链达到合作的合约。     

供应链环境下合作预测效果的分析

本文定量分析了供应链中合作预测对需求长鞭效应的减小作用,在多节点企业所组成的供应链中,合作预测对订单量的波动和需求预测误差的波动起到积极的抑制作用。本文通过理论研究和数值分析的结果表明,供应链信息共享和合作预测能够控制需求流动现象。     

大型供应链设计的基本数学模型与算法研究

随着信息技术与全球经济一体化的发展,供应链管理成为全球管理科学的研究热点。本文在分析国内外各种关于供应链设计的数学模型与算法的基础上,提出了具有普遍性意义且简单易行的MIP供应链设计的数学模型以及求解供应链问题的有界变量广义上界算法。实例计算表明,提出的模型和方法是可靠实用的。     

农业保险及风险厌恶下农产品供应链保费共担模型研究

针对自然风险影响下农产品供应链面临供给不确定风险,从而导致供应链利润低下且难以协调,构建农业保险下风险厌恶农户与风险中性农产品加工商组成的二级供应链决策模型,分析农业保险对供应链生产与订购决策的影响。研究发现农户投保保险具有正外部性,农产品加工商存在"搭便车"行为,因此设计一个农产品加工商分担农业保险保费的协调机制来提高供应链的运作效率。研究表明:(1)保费共担机制可以激励农户投保保险分散农业风险,充分发挥农业保险的风险管理作用;(2)保费共担机制的介入可以同时提高农户的投产量与农产品加工商的订购量;(3)保险共担机制下农户与农产品加工商的利润均得到提高,供应链系统实现帕累托改进。最后用数值仿真验证保费共担协调机制的可行性。     

重庆汽车产业全产业链发展的现状与思考

重庆作为中国汽车产业都城之一,经过多年发展,汽车产业全产业链不断完善,品牌竞争力不断增强,但同时也出现了诸如产业链不紧密、创新能力不强等现实问题,这为研究重庆汽车产业全产业链提出了迫切要求。文章通过实证分析方法,分析重庆汽车产业全产业链发展现状,从理论与实践角度提出进一步完善重庆汽车产业全产业链的建议。     

考虑协同服务的供应链知识风险动态演进控制研究

产品协同服务创新中由机会主义行为引发的知识风险对供应链绩效的影响越来越大.运用演化博弈理论构建供应链产品服务协同创新的演进模型,分析供应链企业协同创新机制演变的动态过程及其影响因素,提出供应链知识风险的有效规避对策.     

县级政府、供应链管理与农产品上行关系研究

基于中国13省87个电子商务进农村示范县的调研材料,分析政府项目驱动下农产品上行问题。实践表明,政策利好为县域农产品电商发展提供了试错空间,“S2B2C”的供应链管理模式对农产品上行的推动作用明显。但是,多数县级政府未能认识到供应链管理之于农产品上行的作用,普遍存在政府治理方式滞后、公共服务网络不健全、农产品区域公用品牌缺乏、冷链等基础设施投入不足等问题。因此,为有效推动农产品上行,政府应进一步推动“公私合作”、构建一体化的公共服务、注重品牌营销、优化产品供应链管理。     

三层供应链协调运作的一个双向折扣模型

文章在前人研究的基础上,将需求看成是弹性的,并结合Khouja的多重折扣的研究,构建了一个三层供应链协调运作的双向折扣模型,即:既考虑销售商提供给客户一个折扣外,同时也将供货商提供给销售商的折扣纳入考虑之中;对于剩余产品的处理,将以一个低于成本的价格进行出售,针对上述情况构建使得总利润函数达到最大的数学建模,并通过模型求解得出双向折扣模型下的最优的初始订价和最优的折扣价格。最后给出一个算例对所构建模型进行了分析。