无线路由技术

无线路由技术具有以下特点:(1)建立战术互联网路由仿真系统。利用该系统,研究了多种路由和分组调度算法。突破了快速响应网络拓扑变化的OLSR改进路由协议、提高路由发现和路由维护速度的AODV改进路由协议、新型核心树自组     

基于时频分析的裂纹转子碰摩故障特征研究

为研究转子系统耦合故障特性,采用有限元方法建立了含有横向裂纹、转静碰摩的非线性转子动力学模型。首先研究了不同转速下裂纹、碰摩单一故障下转子系统的振动响应,其次研究了两种故障耦合情况下系统的振动响应特征。采用波形图、FFT谱图、瞬时频率和Hilbert-Huang时频谱(HHS)相结合的方法对故障转子振动信号进行了分析。分析结果表明:运用多种时频分析相结合的方法可以较为全面地了解转子的故障特征,裂纹转子在1/5、1/3临界转速时会发生较为明显的5X、3X谐波,且裂纹的产生会导致响应幅值增大,从而引起更为严重的碰摩。      

制度变迁的非线性动力学机制——从中国成品油价格和税费改革中切入

从系统论角度看,制度是由政策、观念、社会文化等构成的复杂系统,其变迁过程即为该复杂系统的演化过程.结合中国成品油价格和税费的改革,运用非线性动力学理论对中国节能制度的演进进行分析,可发现制度变迁是整合制度系统内外资源,产生协同效应的过程.开放的制度环境是制度系统和谐演进的前提,制度供需不平衡是制度演进的逻辑起点,社会认同是制度演进的内在根据,公共政策与共同价值观的形成是制度演进的重要方式.     

基于动力学的供应链物质代谢研究

以产品材料利用度作为循环经济的主要绩效指标,综合逆向物流和流通市场结构来考察他们对该绩效指标的影响.在构造微分方程的基础上,建立了流通市场与回收市场中产品流动的模型,并与无逆向物流情况下的流通市场模型进行对比,观察到市场结构和逆向物流同样对产品的材料利用度有影响,逆向物流处理能力的增加能提高产品材料利用度.定义了表观因子和对应公式作为产品材料利用度的统计指标,以便政府与企业调研使用,为实施和评估循环经济模式提供参考.     

基于SD模型的产业集群创新与溢出政策分析

文章构建了集群创新&知识溢出的SD模型,通过分析发现随着知识溢出率的增大,虽然在短期内增加了集群共有知识,但却不利于长期创新,最终导致创新惰性风险;针对知识溢出的负效应,采用SD模型分析了不同创新政策对集群创新的作用效果。     

基于系统动力学模型的发动机再制造经济性研究

从生产和物流成本出发,对发动机再制造经济性进行分析。基于系统动力学建立发动机再制造全过程关键因素及成本分析模型,研究了不同批量、不同库存策略、不同管理方法下的再制造成本,最后通过系统动力学软件Vensim对成本模型进行模拟仿真,并得出结论:随着产能的扩大,为降低回收成本,应在原有网络的基础上进一步扩大回收网络;因缺货带来的影响非常明显,应采取面向订单生产模式的库存策略以减少缺货成本。     

用于QR码自动识读的图像分析方法

对于所采集的条码图像,为了适应实时性的要求,以得到不同光照条件下的最佳阈值,该文提出了把直方图双峰法、OTSU法及NLNiblack阈值法结合起来的改进的自适应阈值法。实验证明了该方法具有高效性和稳定性。为了在条码分割图像中获取QR码的4个顶点,首先,根据3个位置探测图形的特性提出了一种新的方法以求取对应的3个顶点,同时利用QR码的特征提出挖空算法获取条码的边缘,再采用过已知点的Hough变换得到第4个顶点。实验证明该算法在各种采集条件下可有效地得到QR码的4个顶点。     

基于系统动力学的城市吸纳农民工容量仿真研究

文章构建了一个城市吸纳农民工容量的系统动力学模型,从社会子系统、资源子系统、环境子系统、经济子系统和人口子系统等相关方面对城市吸纳农民工容量的能力进行分析,最后针对几种不同参数的调整方案对模型进行了仿真模拟.     

基于系统动力学的库存管理研究

在讨论系统动力学相关理论及其应用现状的基础上,研究了供应商代管库存模式(VenderManagedInventory,VMI)的管理思想,并借助建模平台STELLAithink,建立了供应链环境下库存管理的系统动力学仿真模型,并对模型的运行和模拟结果进行了分析。     

基于二层规划的供应链多阶响应周期决策模型

优化和缩短供应链多阶响应周期是供应链快速响应市场需求、缩短产品上市周期的有效途径,也是供应链管理总体目标之一.全文首先阐明了供应链多阶响应周期的概念,以核心企业作为协调中心,建立了供应链整体计划决策机制,并运用二层规划方法对供应链多阶响应周期进行了建模研究.最后用实际调研的数据作为一个算例对模型进行了数值演算和验证.结果表明,该模型能够协调管理供应链整体利益和节点企业局部利益、合理分配生产时间与物流时间,为供应链优化和缩短多阶响应周期提供了一个有效的决策工具.