MSCT对下消化道出血诊断价值的研究进展

下消化道出血是指十二指肠与空肠移行部屈氏韧带以下的肠道出血，包括空回肠、结肠以及直肠病变引起的出血，一般不包括痔和肛裂引起的出血在内，分为慢性隐性出血、慢性少量显性出血和急性大出血三种类型。临床上较上消化道出血少见，文献报道发病率为（20～27）／10万，其临床表现多以便血为主，轻者仅粪便潜血或黑便，出血量大可排出鲜红色血便或暗红色血便，部分伴有腹痛等症状，重者可出现休克。     

论企业财务风险的分析与防范对策

目前,全球经济化速度加快,我国铝材行业的经济市场竞争也日趋激烈。各大铝材企业为了进一步占据市场份额,必须不断发展、壮大本企业,那么,加强铝材企业的财务控制,防范财务风险就显得尤为重要了。文中首先就财务风险的现状及其成因展开了分析,并重点阐述了如何加强铝材企业的财务风险防范,以及加强企业的财务内部控制,从财务管理的角度出发,深入论述、探讨了铝材企业的财务风险防范对策。     

基于面板数据的我国开放式基金运营费率分析

针对我国开放式基金的运营费率构建全面的面板数据,并进行较系统的实证分析。时间序列分析结果表明,货币型基金的运营费率总体上呈现出下降趋势,其他类型基金的运营费率则受到我国股市变化和资本市场变化的显著影响。截面数据分析结果表明,基金运营费率与收益之间没有显著关系,即运营费率更高的基金不一定能够取得更好业绩。     

当前合作网络结构对关键研发者创造力的影响

以往文献对关键研发者创造力的研究很少。本文区分了关键研发者和一般研发者,并利用国内10家主要家电企业的发明型和实用新型专利数据研究了212名关键研发者当前合作网络结构的局部和整体上的优势对其创造力的影响。本文所提出的假设认为当前网络的局部特征,即结构洞的数量,以及当前网络的全局特征,即中间中心度和间接连接数量均会对关键研发者的创造力产生显著正向影响;同时,还认为中间中心度对间接连接数量与关键研发者创造力之间的关系有着显著的正向调节作用,固定效应负二项回归模型的分析结果支持了这些假设。此外,研究还发现,相比于改进性创新,当进行探索性创新时,当前间接连接可以显著提高关键研发者的创造力。文章随后对这些结果进行了进一步探讨分析,并点明其对于企业创新管理者的参考价值和意义。最后,本文还分析了该模型的不足之处以及未来的研究方向。     

无领导小组讨论的准备与设计策略

<正>无领导小组讨论(leaderless group discussion,以下简称LGD)是指运用松散型群体讨论的形式,快速诱发人的特定行为,并通过对这些行为的定性描述、定量分析以及人际比较,来判断被评价者个性特征的人事评价方法。当前这种方法运用非常普遍,比如,企业人员选拔、公务员选     

车削过程中受迫振动分析及对策

机床系统在车削加工的过程中，因受不平衡离心惯性力、齿轮、滚动轴承、断续切削、地基振动等各种综合原因的影响，导致车削系统受迫产生振动，对零部件的表面质量和形位误差都将产生较大影响。本文从减小激振力、调整振源的频率、提高工艺系统的刚性及阻尼能力、消振和隔振等几方面入手，提出了消振措施，从而确保零部件加工质量。     

私企法定代表人的丈夫与劳动者所约定薪资待遇效力的认定

<正>案情简介■申请人王某系被申请人某公司的发起人和股东,2010年11月,其和陈某、吴某三人一起合资成立一家公司,并共同起草了公司章程,该章程载明:"执行董事决定聘任或者解聘公司高级管理人员及其报酬事项;执行董事为公司的法定代表人"。陈某和吴某系夫妻,但陈某非公司股东,之后也未在公司担任任何职务,只是参与了公司的筹建工作。同年12月29日,该公司工商注册成立,法定代表人为吴某,吴某聘任王某为     

大学思政教育的实际意义分析与指导

目前我国人才的选拔方式多是采取考试的方式,这种模式在很长一段时间发挥了十分积极的作用,为社会经济的不断发展输送了大量的优秀人才,也为人才的晋升畅通了渠道。但是这种模式往往以分数为重,忽略了对学生人格的培养,这使得一些学生在步入社会之后,在面对工作和生活中的不如意时,往往不知所措。在这种情况在,在高等学校对学生进行全面的人格培养就显得十分重要,而思政课程的教育就是对学生进行人格培养的重要方式,本文主要结合实践就大学思政教育的实际意义以及指导开展了探讨。     

新形势下开展国有企业党建工作的创新与对策

国有企业是国民经济的支柱产业,是党执政的经济基础。随着社会主义市场经济与改革开放的完善与推进,国有企业进入全面发展进步的"黄金时期",并不断创新工作方式与管理方式,引进专业人才与技术,不断增强国有企业整体实力与综合竞争力。党建工作是推动国有企业实现可持续发展的根本保障,在社会主义新时期,必须始终坚定不移地推进国有企业的改革与创新,为保障国有企业实现可持续、健康、又好又快的发展奠定坚实的基础。     

利益分析视角下的公路班线客运集约化发展研究

公路班线客运集约化改革的难点在于利益关系的协调。在广泛调研和深入访谈的基础上，结合班线客运发展历程及现状，从利益分析的视角剖析了政府、企业、个体之间的利益诉求、利益冲突及利益博弈的内在机理，指出挂靠关系下企业与个体之间的利益争夺是集约化发展难以推进的根源。研究提出以当前利益分配格局为均衡点的“实收配股”集约化发展改革方案，同时强调政府应转变职能定位、完善相关政策，防止形成市场封锁或垄断。