论宁杭客运专线钻孔桩施工过程中堵管、断桩的防治措施

在桩基础施工中,问题常见与危害最大的为水下混凝土灌注中出现堵管导致断桩事故。本文主要分析此类断桩的主要形成因素、预防措施及处理方法本文重点为堵管处理方法的探讨。     

均匀配筋支护桩强度的精确解与实用计算公式

在偏心受压钢筋混凝土圆形截面柱强度的基本计算公式基础上,结合支护桩的受力特点,得出了均匀配筋支护桩计算的有关公式,据此制成了计算用表,计算简单且结果准确,适用于不同截面尺寸、保护层厚度以及不同混凝土强度等级和Ⅰ级、Ⅱ级钢筋。     

桩的承载力的检测浅析

本文主要研究了单桩竖向抗压静载检测和桩基的高应变动测法,并详细介绍了具体的检测方法与特点。     

对静压桩施工出现常见问题的技术分析和论证

结合具体工程实例,分析了当前静压桩施工的常见质量问题,提出了相应实际的防治措施。     

挤扩支盘桩支盘质量控制方法初探

挤扩支盘桩作为建设部门新技术推广项目,具有承载力高,造价低,工期短等优点,但目前相关施工规范不齐全,质量控制难度大,使其应用受到限制。通过本工程的实践,初步找到了其主要质量控制方法,取得了良好的经济效益和社会效益。     

黄土地基湿陷性研究与工程应用中的若干问题

通过大量试验研究及工程事故分析，着重探讨了黄土湿陷特性与工程应用中的若干问题，即湿陷变形的三大主要特征、压缩与湿陷的转化、微量浸水下的湿陷、扩底极的承载力及施工质量问题。     

考虑细观桩侧摩阻效应的桥梁桩基水平受荷响应分析

桥梁桩基除了要承受竖向荷载之外，往往也要承担很多水平荷载。对水平受荷桩基的桩侧摩阻效应进行细观分析，提出了考虑桩侧摩阻效应的桩身挠曲线微分方程，再结合p-y曲线法对桩基水平受荷响应进行求解分析，并用计算结果与试验数据对比，证明了方法的可靠性。基于提出的方法，探究了桩土界面摩擦角以及桩基尺寸效应对水平受荷桩土体系的影响。研究结果表明，桩侧摩阻对桩土体系有加强作用，桩侧摩阻效应影响下桩顶位移和桩身最大弯矩的折减比随桩土界面摩擦角的增大而减小，也随桩径的增大而显著减小。所得结论对今后桥梁桩基工程具有重要的参考价值。     

纳米多孔SiO2-TiO2复合薄膜的制备及研究

采用溶胶凝胶技术,以表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵CTAB为模板剂,乙酰丙酮作为钛的水解控制剂,通过钛和硅醇盐的分步水解得到均匀的SiO2TiO2复合溶胶,通过提拉制备出具有纳米多孔结构的复合薄膜.实验结果表明,多孔薄膜中的钛离子形成了Si—O—Ti键的孤立四配位形态,使薄膜具有复合型钛离子的催化效果,并且有介孔结构.随TiO2含量的增加,薄膜仍具有较好的透光性(可达到85%以上).通过对实验条件的调节,可实现对薄膜纳米结构的人工控制,形成的多孔薄膜折射率在1.2~1.4之间连续可调.