制度变迁的非线性动力学机制——从中国成品油价格和税费改革中切入

从系统论角度看，制度是由政策、观念、社会文化等构成的复杂系统，其变迁过程即为该复杂系统的演化过程。结合中国成品油价格和税费的改革．运用非线性动力学理论对中国节能制度的演进进行分析．可发现制度变迁是整合制度系统内外资源，产生协同效应的过程。开放的制度环境是制度系统和谐演进的前提．制度供需不平衡是制度演进的逻辑起点，社会认同是制度演进的内在根据，公共政策与共同价值观的形成是制度演进的重要方式。     

论我国现行成品油价格机制的改革

我国现行成品油价格机制是历经多轮改革而逐步形成的,是向市场化大方向迈出的重要一步。但这一机制本身的设计和施行仍然存在缺陷,而市场结构的高度垄断和政府职能的错位则使这些缺陷更加严重。因此,接下来的改革不能仅限于机制本身的完善,更重要的是坚决破除市场的垄断和转变政府的职能。     

新形势下企业思想政治工作的实践与思考

扬子石化在科学发展观的统领下，以“凝心聚力．加快发展”为主线．用思想政治工作温暖人心．聚集力量．积极推进HSE工作．精心组织成品油增产保供．大力优化挖潜增效．发挥了国有大企业大贡献的积极作用。     

仅上调烟草消费税还不够

烟酒难分家,随着香烟消费税日前作出调整,记者也从市场上获悉,《白酒消费税计税价格核定管理办法》可能在6月23日左右公布,并在7月初实施,酒企税额可能会提高一倍。广州市面一些经销商已开始囤货。（6月23日《广州旧报》） 从种种迹象足以窥见，白酒消费税上调只待时日，白酒将跟烟草共同联袂打响消费税上调的“第一战”。但在笔者看来，除了烟酒外，奢侈品也应该被列入调整范围，才能较好地疏解财政压力。消费税作为国家的一个税收政策工具，     

成品油应急救援资源配置研究

科学合理地配置成品油应急资源对提升突发事件的科学技术水平和应急能力具有非常重要的意义.通过构建突发事件变权灾情综合评价模型实时估算灾区灾情系数,并依据灾情系数测算多个受灾区应急救援成品油资源需求,从而对应急救援成品油资源进行优化配置,为进一步研究提供了基础     

论成品油消费税改革问题

成品油消费税改革两年多来,确实取得了促使政府规范收费行为、公平了税费负担的成效,并逐步建立了以税收筹集公路发展资金的长效机制,更好地促进了交通事业的发展,建立了以税收调控能源消费的新机制,有力地促进了节能减排。然而,随着经济发展的深入,成品油消费税的有关政策问题也逐渐暴露出来,笔者在文中针对一些亟待解决的成品油消费税政策问题,提出了自己的解决途径。     

日本消费税增税的经济效果分析——基于1989年、1997年增税经验的比较

与1989年、1997年增税的历史经验相比,2014年安倍内阁的消费税增税举措,因在增税时点上受日本国内外经济环境好转,以及政府所采取的一系列综合经济对策影响,不会对日本经济景气造成持续过度的冲击.短期内,消费税增税会带来财政收入的增加,加快日本削减财政赤字步伐,减少财政对国债收入的过度依赖,对摆脱日本财政困境具有一定的积极作用.但从中长期看,因增税力度不够,主权债务问题难以得到彻底解决.今后日本有必要推动经济增长战略和社会保障制度改革,以确保经济复苏与财政健全化的同时实现.     

政策性亏损

虽然国家发改委连续多次上调成品油价格，但仍没能挡住某些垄断行业国企“亏损”的脚步——由于国内成品油价格大幅低于国际价格．炼油企业严重亏损。政府对中国石化2006年炼油企业“政簟性亏损”蛤予一次性财政补贴50亿元。     

关税、海关代征的增值税和消费税核算方法的研究

关税、海关代征的增值税gn消费税作为国家税收，纳入全国GDP核算后，在地区GDP核算中是否核算，如何核算，长期以来是一个核算领域探讨的问题。在第一次全国经济普查GDP核算中全国做了初次尝试，将全国总关税（净税）“以国家数据为总控制数，按照从海关总署获得的各地区按境内目的地和货源地分商品进出口总额的比重分劈”。这种处理方法，初步实现了该数据纳入地区核算，但其结果与地区实际产生的税额仍存在一定偏离。一段时间里，我们认真研究海关基础数据，走访国税局、人民银行天津分行、商务委以及部分外贸生产企业、外贸公司，     

绵竹市大春自然灾害比较严重、损失较大

今年以来受国际石油价格和市场消费需求影响，成品油价格一直呈上升态势，其油价今年已先后3次凋升，一次下调。针对此情况，我们对拥有私家车的城市家庭做了一些调查，反映出以下情况：