高校资产证券化探讨

高校扩招造成了教学经费不足。目前在全国几乎找不到没有银行贷款的高校，随着“银校间热恋的甜蜜时期”的结束，如何如期还贷，如何进一步融资成为众多高校重大的财政问题，本研究给出了高校收费资产证券化方法，不仅将未来缺乏流通的现金流变现，解决了未来现金流收入与还贷期限结构的不匹配，而且融资成本低。本研究给出了资产证券化的一般组织结构和流程，并对我国高校收费证券化进行了定价。     

基础设施定价与城市规模的经济分析

建立了基础设施与城市规模的时间序列动态模型，分析基础设施市场化运营中，因定价收费方式不同，理论上对城市最优规模的影响。对比分析了基础设施以边际成本定价和以平均成本定价的区别，用数值模拟的方法，得出按照基础设施边际成本定价，有利于获得最优的城市规模和实现城市收益最大化的结论，并为城市发展提供了相应对策。     

政策

公安部要求严打三类犯罪活动；机动车维修将有保质期；上海小学取消期中考试；医疗机构将分三类；部分银行将启动储蓄卡收费；严禁城镇居民在农村购置宅基地。     

中国生丝对外贸易定价的实证分析

本文通过建立中国生丝的对外贸易模型,对中国生丝出口的各种弹性进行实验实证,进而分析生丝出口的经济效益并探讨中国生丝出口定价原则.认为,在制定生丝的出口价格时,丛须考虑中国生丝外汇收入对出口价格弹性低的特点,保持出口价格的相对稳定.     

基于经营杠杆和需求价格弹性的产品定价策略研究

在竞争的市场中，企业对应以何种价格将自己的产品推出，同时又不会加大其经营风险这一问题越发关注，本文通过将经营杠杆与需求价格弹性相结合，论述了比营杠杆及需求价格弹性对企业产品定价策略的指导作用。     

亚当·斯密的公路经济理论

研究了亚当.斯密公路经济理论的几个重要观点:公路的选址和规模、资金筹措、运营和征收车辆通行税等,并分析了车辆通行税管理权划归中央或地方的标准,得出建立监督机制、关注乡村公路和偏远公路有利于公路发展的结论,这对中国公路建设理论与实践有重要的借鉴作用。     

国有股减持定价机制问题的分析

当前 ,“减持国有股充实社保基金暂行管理办法”已经出台 ,标志者国家通过资本市场来进行社会经济结构的战略性调整开始进入实施阶段。然而 ,在国有股减持过程中如何协调参与主体的各方利益 ,同时保持资本市场的公平与稳定 ,国有股减持的定价问题无疑成为最核心的问题。本文将通过对国有股减持过程中可能出现的市场效应的前瞻性分析 ,试图对国有股合理定价机制进行科学的设计 ,探寻出一套具体可行的减持方案 ,并针对已减持的国有股定价区间进行初步估算 ,考察其现实发行价格的市场接受程度。     

现代投资理论的演进脉络

现代投资理论自20世纪初期初创以来,经过20世纪五六十年代三块现代投资理论基石的确立而得到了巩固,又经过20世纪70年代以来的不断修正,现在已发展成为独立而完善的微观金融理论.     

对商业银行中间业务可持续性发展的分析与建议

中间业务是商业银行创收利润的重要载体和手段,长期以来,我国商业银行存在着中间业务存在种类单一,金融创新受到制约等问题。本文分析了要促进我国商业银行中间业务的发展,必须按照市场经济的要求,商业银行博采众长,整体推进的主要建议、措施。     

“价格服务进校园”为“一费制”护航——秦淮区探索教育收费诚信新路子

4月6日．秦淮区物价局、区教育局等部门联合在夫子庙小学联合召开“价格服务进校园推进会”。总结一年来夫子庙小学“价格服务进校园．教育收费树诚心”活动成果，并决定即日起在全区另外的28所中小学范围内全面推行“价格服务进校园”活动．教育乱收费已经成为教育事业健康发展的顽症．秦淮区物价局通过“价格服务进校园”宣传、贯彻、完善“一费制”，效果如何？通过把价格服务送进校园能否根治教育乱收费现象？近日，记者就此采访了秦淮区物价局和夫子庙小学的有关领导。