隧道极限位移的随机计算模拟

以现行铁路隧道规范和标准设计采用的参数，结合现行的连续体，收敛约束计算模型及弹塑性理想模型并且是在全断面一次开挖条件下作为应用举例，对坑道极限位移进行了随机计算模拟。     

老采空区地基岩土层注浆整治利用分析

以承德某采空区为研究对象,进行了注浆配合比设计,对采空区监测点治理前后参数进行综合分析。结果显示:治理效果明显,采空区地基稳定。     

如何消除或减小焊接残余应力

焊接残余应力是焊接结束后残留在焊件内的应力,残余应力对焊接结构的强度、腐蚀和尺寸稳定性等使用性能造成影响。虽然在结构设计时,考虑了残余应力的问题,在工艺上也采取了一定的措施来防止或减小焊接残余应力,但由于焊接应力的复杂性,结构焊接完以后仍然可能存在较大的残余应力。另外,有些结构在装配过程中还可能产生新的残余应力,这些焊接残余应力及装配应力都会影响结构的使用性能。常用的消除或减小残余应力的方法,有以下几种。     

浅议宪法修改的必要性

对于正处于社会变革时期的中国来说,其正在经历一个囊括经济、政治、文化、社会各方面的巨大转型过程。现在所从事的事业许多方面都是前无古人的,是突破旧的条条框框的。因此,处于转型中的宪法也应当及时因应,及时修改。故此,现阶段的宪法作为文本状态的稳定只会有损其权威。中国宪法只有通过改革开放以来的社会转型阶段,才能成为真正意义上的宪法。而其间,宪法的变动,尤其是宪法的变迁和宪法的修改这种形式上的变法变动现象是无可回避的。     

非定常控制系统的绝对稳定性

从研究中间变量σ情况和判断控制系统解的界及k类函数法来讨论控制系统零解的绝对稳定,并给出了判断非线性非定常系统零解绝对稳定的一种新方法.     

一种新的鲁棒自适应模糊控制器的设计及性能分析

针对一类连续时间非线性动态系统，根据李亚普诺夫分析方法设计了一种鲁棒自适应模糊控制器．这种自适应系统在受到有界的外部干扰或存在建模误差时具有鲁棒性．证明了控制算法是全局稳定的，跟踪误差可以收敛到零的一个邻域内     

关于高速铁路调度指挥系统稳定性的探讨

探讨了高速铁路调度所内调度系统的信息传递过程，采用控制论中系统方块图进行描述，计算出高铁调度系统的信息传递函数，然后求得调度系统的特征方程和特征根，通过分析特征根是否均有负实部来判断系统的稳定性。提出了描述调度系统控制精确度的稳态误差的计算方法。为今后高速铁路调度系统的稳定性的研究有所启发。     

基于进化博弈的非物质文化遗产保护研究

非物质文化遗产保护中,管理者与使用者之间的冲突成为其开发难点.运用进化博弈理论,假定非物质文化遗产的管理者与使用者均为有限理性,研究其在长期演化过程中,选择不同策略比例的稳定性趋势,最后从政府管理者层面提出了相应的对策建议.     

一种简化的DMC算法的稳定性分析

针对简化的DMC算法,从内模控制结构的角度分析了它的稳定性问题,并给出了模型不准确时闭环系统稳定的条件,仿真算例表明了该算法的有效性.     

一般空间中逐次渐近Φ-强伪压缩型算子的具误差的多种迭代间的收敛性和稳定性的等价问题

关于多种迭代间收敛性的等价问题已有不少非线性分析学者进行了研究,并对2003年B.E.Rhoades和S.M.Solutz两位教授提出的猜想做出了部分肯定的回答.我们将对一般Banach空间中更具一般意义的算子--逐次渐近Φ-强伪压缩型算子证明了具误差的修正Mann迭代和具误差的修正p步Noor迭代分别强收敛于该算子的不动点是等价的,并给出了相应的T-稳定性间也是等价的,从而从更一般的意义上来肯定地回答Rhoades和Soltuz于2003年所提出的猜想.