改造和提升商品流转统计为现代物流统计

现代物流，已是当前国民经济乃至国际经济贸易中一大亮点。企业界和学术界的“物流热”在不断升温，据统计，我国目前已有物流企业１．６万个（不包括港、澳、台），这就产生了“物流市场谁来量化”的问题。由于物流统计的滞后，已经成为物流业发展的瓶颈。为了及时，科学地提供物流统计信息，为政府部门制定物流政策和发展规划服务，为企业提供投资决策依据服务，建立现代物流统计已刻不容缓。为此，作者认为，建立现代物流统计，应以现行商品流转统计为基础，通过全面改造和提升商品流转统计来建立现代物流统计。一、商品流转与流物概念众…     

自贡市现代物流业发展策略研究

结合自贡市物流发展的有利条件,针对自贡市现状物流发展存在的问题,构筑自贡以综合交通体系为主的物流运输平台、网络技术为先导的物流信息平台、规模仓储和智能化管理为主的物流储存配送平台,建立快捷、高效、方便、经济合理的现代物流服务网络体系,提高物流的社会化、专业化和现代化水平,积极培育具有市场竞争力的大型物流企业,促进物流产业较快发展。     

物流业与其他产业之间联动发展的路径及实证分析——以安徽省为例

作为复合型生产性服务业,物流业在实现自身规模快速增长的同时,对其他产业的服务能力也不断提高,在产业结构优化升级中发挥着日益重要的作用。本文在对物流业与其他产业联动发展的路径进行分析的基础上,根据物流业统计数据较缺乏的情况,利用灰色关联模型,分别对安徽省物流业与其他产业之间的相互关联度及物流业的全要素生产率进行了测度。实证分析结果表明,安徽省物流业与其他产业的联动效应显著,物流业在产业体系中的地位日渐提高,具备成为主导产业的素质。     

自助群体社会资本相关研究——以北京市某精神康复亲友会为例

本文运用社会资本的理论视角,以北京市某精神康复亲友会为例,探讨了自助群体社会资本的概念和特征。通过对自助群体内外部社会关系的建立和维系过程的研究,来分析自助群体的社会资本的产生和维持的过程与途径,最后,文章探讨了自助群体社会资本所遇到的困境并提出今后的发展策略。     

论农业知识产权之于我国农业发展的价值及其提升思路

过去十年间,我国农业经济和农业知识产权均获得了长足发展。选取与农业经济发展关系最为密切的5种形态农业知识产权,即植物新品种、农产品地理标志、涉农专利、涉农商标和涉农版权,分析了它们与农业经济发展之间存在的联系,研究发现农业知识产权已经成为提升我国农业整体竞争力的关键因素。指出当前我国农业知识产权在整体上还存在质量不高、转化率偏低、主体结构不合理、地区发展失衡和产权意识薄弱等不足。提出了应该以地区资源禀赋为基础,以转变经营体制为根本,以强化法律保护为手段,多措并举激励农业知识产权的产出与运用。     

生产性服务业:发展态势、存在的问题及高质量发展政策思路

生产性服务业的改造提升和优化升级,是中国经济高质量发展的内在要求。当前,研发设计服务业“量质齐增”,已成为中国经济高质量发展的重要引擎;物流服务业发展迅猛,在企业生产和居民生活中的重要性日益凸显;金融服务业通过提供融资支持,有力促进了经济社会的良性发展;信息技术服务和电子商务飞速发展,“数字+”成为产业升级的重要实现渠道;租赁和商务服务业业态更加丰富,是促进产业转型升级的重要力量;服务外包规模持续攀升,业务覆盖范围不断扩展;职业教育方兴未艾,提升了中国人力资源的整体水平。但是,中国生产性服务业依然存在着国际竞争力羸弱、对外开放水平较低、与其他产业的融合力度不强、在全球价值链中的地位不高等问题。对此,提出了应进一步夯实生产性服务业发展的基础,对标国际标准推进服务业供给侧结构性改革,把生产性服务与制造业融合发展作为主攻方向,把提升服务贸易国际竞争力作为关键抓手,抓住机会提升生产性服务业全方位对外开放水平等政策建议。     

村社联动：村级有效治理的路径选择——川西平原D村的实践与启示

我国实行村民自治以来,村级治理采取村-社分工基础上的协作,实现行政-自治二元治理体系下的联动。行政村承担行政职能并发挥村庄内部的统筹功能,社队具有土地分配、公共品供给及公共规则生产等能力,进而能够承担自治职能。村-社两级既相互分工,又需要彼此协作完成本级组织无法单独完成的工作。随着行政力量的不断介入,行政村的自主空间被压缩且无力回应治理诉求,社队因土地分配权力的丧失、公共品供给能力不足以及治理主体缺失等问题导致治理能力不断弱化,村级治理失效。村级治理的困境不在于基层治理单元的调整,而在于构建良性的村社关系。川西平原一直贯彻着村社传统,并形塑了较为有效的治理效果,对于其他地方的村级治理具有一定的启示和借鉴意义。村级有效治理需要重塑村社关系,在再生产社治理能力的基础上,同时给予村社一定的自主治理空间,并充分依靠村社内生治理资源。     

共享单车信用监管机制的行为经济学实验研究

共享单车具有一部分公共产品的属性,也同样面对着负外部性的问题。为了规范共享单车用户使用行为,信用监管机制和政府监管等解决方式被提出,但相关研究偏政策性,摩拜公司等共享单车企业已建立的信用监管机制实施效果不佳。运用行为经济学的前景理论、有限理性模型进行实证分析,通过经济学行为实验的方式模拟现实生活中公众对共享单车使用和损耗的状况,收集行为数据进行深入剖析信用监管机制对共享单车用户使用行为规范的效力;在实验前后对参与者进行问卷调查,将问卷调查的数据与实验行为的数据进行比对分析。实验表明,信用监管机制的引入有效规范用户使用行为,负面语境的信用监管机制对用户行为更有约束力,加入实时反馈比无实时反馈机制效果更好。