艺与道:诗意的生存——庄子"技"之态度的后现代解读

庄子对技的态度具有两面性:就人占有物之层面持否定态度;就技通往艺之层面则持肯定态度.对庄子的这种态度需做具体分析,就后者而言,庄子强调的乃是个体独特的"身体知识",是人与物的相互交融,在人与物的相互交涉下,人则进入道的境界.道的境界乃是顺从自然的诗意生活.     

试论《中国新文学史》的对立性与唯情性

司马长风的《中国新文学史》是一部颇具特色的中国现代文学研究专著，该书以散文式的行文风格和从文本出发的批评特色见长，书中不乏真知灼见。但作者在探讨中国现代文学的流变与承传时，其判断准绳、价值尺度以及对文学作品的具体评价无不受其对立性的研究动机和唯情性的文学立场的影响，本文对此进行尝试性阐述。     

中国物流业发展基础的构筑

通过对中国各运输方式现状的研究，论述物流与运输的互动发展关系，提出发展中国综合运输系统的相关建议和设想。     

苏锡常与宁镇扬物流业竞争力比较研究

物流业作为第三产业中的新兴产业对经济发展的影响越来越明显.实证研究表明,苏锡常与宁镇扬地区物流业竞争力存在明显差异.提高各地区的物流业竞争力需重点发展其特色物流业:苏州应巩固物流业竞争地位；无锡应致力于航空物流业的发展；常州可推进医药物流业再上新台阶；南京需优化物流业竞争力；镇江应加快港口物流业的发展；扬州需大力发展公铁水联运.     

长三角区域物流发展的趋势

受国际市场的影响，长三角地区的经济增速明显趋缓，传统制造业面临困境，每个城市都在寻找新的经济增长点。因物流业进入门槛相对较低，利润空间和增长空间较大，目前许多城市都将建设长三角区域物流中心作为未来发展方向。从沪宁杭“一线城市”，到嘉兴、湖州、扬州、南通等“二线城市”，甚至宜兴等“三线城市”，都想建设成“区域物流枢纽”。面对众多的区域物流中心城市，显然市场是有限的，很多物流园区已面临闲置率高等问题。其实，现代物流业是机械系统和智能系统的集成，光有道路网络和运输机械，只是运输公司，不是现代物流，都想成为“区域物流中心”显然是不现实的。如何防止盲目发展、     

我国物流业的发展策略

现代经济已将物流作为企业降低成本、扩大销售之外的“第三利润源”。发达国家的物流成本占GDP的10％，我国为16．7％。虽然我国的物流成本占GDP的比重在逐年下降，但是总体水平与发达国家相比仍然偏高。国际货币基金组织的一项统计表明，到2010年，我国第三方物流的市场份额有可能由4000多亿元增加到11000亿元。从政府方面看，深圳等城市投巨资将其作为支柱产业来扶持；     

现代物流业发展现状和趋势研究

正现代物流业是复合型产业,对国民经济具有重大的影响。了解现代物流业在我国及国际上的发展现状,对于制定合理的政策措施,促进物流业快速发展有着现实的意义。本文综合介绍了我国及世界主要国家物流业的发展现状及未来趋势。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方     

论我国行政诉讼管辖制度的改革与完善

我国现行的行政诉讼管辖制度存在诸多问题,应当遵循确保司法独立和司法公正、当事人意愿和法院意志相结合、诉讼便宜与审判力量相适应等原则,对其进行改革与完善,包括:提高部分行政案件的级别管辖,具体规定提级管辖的适用条件,赋予原告诉讼管辖的选择权,完善异地管辖制度等.     

通货膨胀与控制物流运输成本研究

随着发改委2012年第一、二季度发布的CPI数据的连续回落并已降至4%以下,我们可以基本断定,本轮的通货膨胀已经结束。但物价指数降下来了,通胀结束了,我们对问题的思考不应该结束。回顾这次通货膨胀,除了与以前的有类似的特点和原因外,还表现出来新的特征和成因,就是物流运输价格在CPI大幅度上升背后起到了推波助澜的作用,同时通货膨胀又反过来刺激着物流业产品和服务的价格上升。文章截取了2011年度的数据,对通货膨胀和物流运输价格的辩证关系进行分析,并找出物流运输成本上升的根本原因,以此找到控制物流运输价格不断攀升从而尽量避免导致严重通货膨胀的有效措施。     

"以德治家"与"以德治校"相结合把青少年培养成为真正的人

知识经济时代的到来,科学技术突飞猛进使人类生活带来全面提升,由于科技用于邪恶而造成的灾难使道德带来严峻的挑战,根据江泽民同志"以德治国"的思想,通过家庭道德和学校道德的成功结合,把青少年培养成为真正的人.