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31.
我国发展第三方物流的制度障碍 总被引:15,自引:0,他引:15
朱意秋 《中国海洋大学学报(社会科学版)》2003,(1):21-24
目前我国第三方物流的发展相对滞后 ,表面上看来是物流市场的需求不旺和物流供应的质量不高所致 ,实际上物流服务的交易费用过高 ,导致了物流需求的不旺 ;我国目前对企业经营者的剩余控制权激励机制使得企业缺乏物流外包的动力 ;政府管理体制的相互矛盾和条块分割 ,影响了物流企业由传统向现代的转化。 相似文献
32.
朱汉民 《武汉理工大学学报(社会科学版)》2003,16(3):226-230
随着现代物流业的迅速发展和金融体制改革的不断创新,双方需要在更高层次上以一种更新的理念构建更顺畅的合作关系和更高效的运行机制,以此取得良好的互动发展效果。中国的金融业应当与物流业携起手来,加强合作,共通信息,互相促进,将有限的资金合理、科学、高效地利用好,更好地为我国的经济建设服务,实现真正的“双赢”。 相似文献
34.
陈燕 《福建论坛(社科教育版)》2002,(2):13-16
建立一个健全有效的网络配送系统是我国电子商务物流配送的关键所在,本文分析了网络配送的功能、优势和利润来源,并在研究国外物流配送的基础上,结合我国的实际情况,提出建立和完善我国网络配送的思路,以便为我国电子商务物流配送困难的解决进而促进电子商务的发展提供一点参考. 相似文献
35.
从粤港产业结构出发 ,探讨现代物流的发展对粤港的产业及经济升级转型、投资环境改善、企业竞争力提高等方面的重要作用与现实意义。 相似文献
36.
现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。 相似文献
37.
随着全球经济一体化的发展,服务尤其是物流服务将成为营销战略的一个重要组成部分,构建物流服务的绩效指标体系,提高物流服务的绩效水平,对于提高顾客满意度和营销活动的有效性尤为必要。基于这种考虑,文章根据物流服务体系的基本框架,深入探讨了物流服务的绩效评价体系。 相似文献
38.
张卫星 《北京市财贸管理干部学院学报》2002,18(4):12-15
在全球市场竞争日益激烈、产品寿命周期不断缩短以及通信技术和运输技术飞速发展的前提下,第三方物流配送在我国物流企业中的发展迅猛,在阐述第三方物流配送的实质及其盛行的原因的基础上,强调使用第三方物流配送的可行性,并对完善我国第三方物流配送的手段进行有益的探讨. 相似文献
39.
谢庆红 《重庆大学学报(社会科学版)》2002,8(2):43-44
现代科技的迅速发展和全球经济一体化的加快 ,对我国物流业提出了新的要求 ,为了与国际接轨 ,发展现代物流已成为必然。本文针对我国物流现状 ,分析其存在的原因 ,在此基础上提出了发展现代物流的可行性建议 相似文献
40.
湖南外贸企业的困境和其物流管理的现状促使外贸人认识到 :入世后 ,加强现代物流管理是大势所趋。我省外贸企业实施现代物流管理的宏微观环境和优势的分析 ,要求我们必须对物流管理存在的问题提出解决办法 ,制订长远发展战略 相似文献