地区经济增长差异的组织效率解说

西部地区产业相对于东部地区而言,具有明显的资源和成本优势,但是地区产业资本收益率却存在明显的东西递减的现象。这种“悖象”表明各地区产业组织状况决定的组织效率差异是我国地区经济增长差异的一个重要原因。只有提高产业组织效率,使潜在的产业优势转化为实际的产业利润,才能促进西部地区经济的自主持续增长。     

完善我国个人所得税制的思考

个人所得税是调节国家与个人利益分配关系的重要杠杆,随着我国经济的快速发展、居民收入水平的大幅提高,个人所得税将是一项最有前途、最有发展潜力的税种。但我国个人所得税政策不尽人意,执行起来既失公平,又欠效率。文章分析了我国个人所得税制存在的问题,提出了相应的对策。     

客运专线运营对区域经济的影响

铁路客运专线的运营将提高干线的客货运输能力,降低社会运输总成本,带动高新产业发展,节约旅行时间,带动第三产业的发展等.本文建立了数学模型,以秦沈客运专线为例进行了定量分析,为客运专线的规划提供参考依据.     

中国愿景:“效率”与“公平”并重——破解经济增长的“黑洞”

经济增长的"黑洞",是一种吸噬力无穷大的奇异现象。中国经济一方面是在快速增长,成就瞩目;另一方面这个增长的"可持续性"面临断裂的威胁,正是来自这增长自身的力量。探究经济增长"黑洞"的成因,重点放在促进经济增长的基本政策上,侧重研究"效率"与"公平"的实际关系。并认为:"效率优先"是发展经济必须遵循的基本原则。但"效率优先"的负面品质就是非公平的资源配置。非公平的资源配置隐含着吸噬其他对象发展能量的本能,这个本能就是形成"黑洞"的主因。抑制"效率优先"的负面力量,破解增长的"黑洞",惟有增强制度的公平性和正义性。国家的基本职能就是维护公平。发达国家的事实表明,"效率"与"公平"并非一对不可磨合的矛盾。单纯追求公平的资源配置,谈不上"效率优先",难以促进经济的快速增长,如此低效率的"公平"增长就是"效率优先"应该控制的下线;而突破公平与正义的"效率优先",必然产生"黑洞"效应,最终可能导致走向增长的反面,如此高效率的"非公平"经济增长就是"效率优先"应该警惕的上线。基于此,在促进经济增长,如何落实"效率优先"与体现"社会公正"之间形成最佳取值范围,这个取值范围也就是最佳值。"效率"与"公平"的下线与上线之间形成的函数关系,理论上推想可以建立一个数理模式,为国家的制度安排和制定经济政策提供最佳取值的参照。     

农村土地使用权流转的效率分析

土地使用权流转在农村土地改革过程中扮演了重要角色，土地流转是资源的有效流动，它实现了土地的优化配置，促进了农村经济的增长，实践证明农村土地制度改革的过程是土地使用权强度提高的过程，这一过程应进一步持续下去。     

试述会计电算化的功能与作用

随着会计电算化的普及 ,会计电算化在会计工作中产生了无可估量的重大作用。首先提高了会计核算的质量和效率 ,促进了会计工作的规范性 ,增强了提供信息的能力 ;为国家加强宏观调控和管理提高经济效益创造了条件 ,实现了会计信息系统的共享 ;其次 ,促进了会计理论的发展 ,计算机网络特别是国际互联网的出现 ,使得会计信息由封闭逐渐走向开放。这就需要国家对信息的保密与披露、管理与使用制定相应的理论指导和对有关的管理制度进行规范 ;最后为广泛应用数学开辟了广泛前景     

韦伯理性官僚制范畴的再认识

以官僚制原理为基础的传统公共行政模式被认为正被一种以管理为取向的新典范所取代 ,韦伯关于官僚制的经典分析也日益受到批评和怀疑。批评者从官僚制组织低效率和功能失调的现实出发 ,指责韦伯官僚制理论违反经验事实。文章认为 ,批评者以“效率”替代了韦伯理性官僚制理论中“理性”这一中心概念 ,需要新审视这些批评及其结论。韦伯理性官僚制概念的意义不在于提供对现象的细节描述 ,而在于其作为分析工具的价值。     

对提高我国金融监管效率与监管创新的思考

防范和化解金融风险 ,是各国金融监管当局的共同课题。但从目前我国金融监管当局监管的实际情况来看 ,金融监管还处于一种低效率的状态 ,存在着许多不足和缺陷。面对加入WTO、金融市场全球一体化的形势 ,要提高我国金融监管效率 ,增强管理风险的能力 ,就必须从完善金融监管的基础和监管创新两方面着手     

从经济价值观角度看西方主流经济学中的效率范畴

从分析西方主流经济学家对效率范畴的界定及对影响经济效率因素的剖析出发 ,文章指出西方主流经济学家对效率范畴的态度和直接向人们推销特定的价值观 :效率第一主义。在市场经济条件下 ,追求经济效率是必要的 ,否则社会难以正常运转。但把追求效率变成效率第一主义 ,在理论上的失足是明显的 ,在实践上则会对个人和社会造成危害。尽管如此 ,西方主流经济学家对提高效率的途径与方法的探讨仍然值得我们借鉴。     

雷雨天气下的签派放行

雷雨天气下运行航班，不但给航空安全带来隐患，而且极大地影响着航空空司的航班正点与经济效益。本文作者从签派放行的角度分析讨论了雷雨天气的形成机制、信息获取、信息加工、放行决策等方面，以期提高签派放行质量和运行效率。