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基于混合流水作业组织的集装箱码头装卸作业集成调度优化 总被引：1，自引：0，他引：1
集装箱码头集疏运资源调度的对象是由岸桥、集卡、场桥所构成的多阶段一体化的集装箱装、卸、运操作系统,将该系统的调度优化基于多阶段混合流水线调度问题建立混合整数规划模型,同时考虑集装箱码头现实作业中预定义顺序、避免岸桥交叉作业、以及取决于作业顺序的切换时间等现实约束,针对问题自身的特点设计了两阶段启发式算法,得出各阶段设备的指派结果及作业顺序。通过与基于现行调度规则的调度方案以及与目标函数理论下界值的对比实验,显示了所提出的集成调度模型及求解算法能够有效降低船舶在港时间并实现集卡资源的共享,为集装箱码头集疏运资源的集成调度提供了新的思路。 相似文献
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针对集装箱码头闸口拥堵问题,建立集卡预约优化模型,目的是减少集卡排队等待时间和拥堵期间的碳排放。该模型在给定的集卡到达调整量水平的限制下,确定每个时段最优的预约份额,同时利用非平稳排队模型描述集卡到达随时间到达的特点。为求解模型,设计基于遗传算法与逐点固定流体近似算法(PSFFA)的求解方法,该算法利用遗传算法搜索最优解,基于PSFFA算法计算集卡排队时间。最后,利用算例对模型和算法的有效性进行了验证。结果表明,集卡预约优化模型可以有效地减少集卡排队时间,PSFFA方法可以较好地求解到达过程不平稳的排队问题。 相似文献
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许锦基 《重庆交通大学学报》2015,(6):21-25
为加快发展四川省集装箱运输,本文分析和选择了四川省长江集装箱运输量预测方法,并应用增长率法对四川地区GDP进行预测。在此基础上,集合GM（1,1）模型和Verhulst模型的最优组合模型,对四川省集装箱运输量进行具体预测分析,并展望四川省集装箱运输的未来发展。 相似文献
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人脑输入汉语文本识别分词时的假象分析 总被引：1，自引：0，他引：1
胡正微 《长沙理工大学学报(社会科学版)》2006,21(3):154-159
为了使中文信息处理中关于分词问题的研究从人脑的分词机制中得到参照,我们探索了人脑在给汉语书面语分词时识别词的交叉和包孕假象的过程,包括以下4个问题:1.人脑在输入汉语文本时可能遇到的词的交叉和包孕假象及这些假象形成的原因;2.人脑识别词的假象的范围和途径;3.人脑识别词的假象所需要的知识和能力;4.人脑的言语场。 相似文献
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一次性可降解餐具转化为生产力的影响因素 总被引：3，自引：0，他引：3
对一次性可降解餐具这种新科技向现实生产力转化的因素进行了分析。分别从政策、新科技研究、生产力的实现三方面进行探讨,通过实例阐述了三者各自的作用和相互关系。结果表明在市场经济条件下,三者相互制约,其中有利的政策因素是新科技研究的催化剂和指路明灯,新科技研究的技术含量是它向现实的生产力转化的关键,生产力的实现是一个与消费者逐渐的认同和接受相一致的过程。 相似文献
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在Borland应用服务器的基础上,使用JAAS与J2EEWeb容器内在的安全机制,并借助Oracle数据库的用户验证,实现了Web应用中对用户的验证和授权。把用户能访问到的资源控制到页面级,将开发阶段需要考虑的安全问题转移到部署阶段,实现了应用逻辑与安全逻辑的彻底分离。实践表明,使用JAAS可以提高整个系统的开发效率,而Web容器提供的验证与授权可以很好地和数据库安全域相结合。 相似文献
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朱咏秋 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2013,(2):96-100
地区经济发展的不平衡导致了频繁的铁路空箱调运。在详细分析空箱调运流程的基础上，以空箱调运成本最小为目标，建立铁路空箱调运优化模型。其中，调运成本是以空箱调运过程中产生的时间成本和运费构成。所提出的时间成本这一概念是基于若空箱调运时间超过货主忍耐限度，导致货主放弃铁路运输，铁路因而损失了空箱在“空转重”后能给铁路带来的收入，则将这一经济损失归入调运成本中，也就是所谓的时间成本。提出的时间成本在一定程度上间接地体现了货主满意度，同时也在调运优化模型中考虑到了将空箱转变为重箱后所能带来的收益。 相似文献
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ECFA的签订,是福建诸港面临着如何加强和台湾港口的合作、创造良性互动发展机制的重要问题。有鉴于此,本文在收集大量的第一手资料的基础上,运用SPSS软件的分析计算,从物流总量及硬件设施因子、物流集散条件因子、物流软环境因子三个方面,论证了福建诸港与我国沿海其他大港及台湾港口存在的差距,从经营学的角度探讨了闽台集装箱港协同发展的关键问题。 相似文献
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压力容器焊接残余应力测试与研究 总被引：4，自引：0，他引：4
本文对焊接残余应力存在的危害及其消除的意义进行了探讨，对焊接残余应力产生的机理及其分布规律进行了研究。 相似文献