铁路隧道下穿施工引起既有铁路线路变形规律研究

近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有铁路路基沉降、轨道沉降、轨道水平偏差及轨向偏差的变形规律,得出了隧道下穿施工对既有铁路线路的影响,对工程的设计和施工具有一定的指导意义。     

半埋热油管道传热研究

受飓风、暴雨、泥石流等恶劣天气的影响,埋地管道可能局部处于半掩埋状态。目前半埋管道传热计算多采用“线性插值”模型。建立了半埋热油管道的流（空气水）—管—土耦合传热机理模型,并利用数值模拟手段对不同条件下管道的传热特性进行了研究。结果表明,管道的总传热系数、出口温度和土壤蓄热量与管道的相对埋入面积呈明显的非线性关系;线性模型与机理模型的计算结果在趋势与数值方面均具有较大偏差;管道刚好完全掩埋时与完全不掩埋时相比,总传热系数出口温度的差异较大,且管径越大,差异越显著;当环境流体的温度较低时,管道出口温度对相对埋入面积更敏感。     

汽轮机中压缸气动设计中的损失分析

运用计算流体力学(CFD)方法对300 MW汽轮机中压缸的3种反动式改型方案的内部流场进行了数值模拟.根据计算结果分析了不同方案下的流动特性和参数变化,给出了多级效率,并分析了引起级内损失的原因.计算结果表明,反动式与冲动式两种设计方法得到的叶片效率相近;而后部加载叶型能有效抑制二次流,从而降低叶栅损失;叶片的前缘直径及弯曲角度对流场中涡结构有明显的影响.     

数控技术课程教学浅探

通过对当前机械制造业发展状况的分析,说明机械类专业开设数控技术课程教学的必要性。同时针对我院数控技术课程教学过程中存在的问题,提出新形势下提高数控技术课程教学质量的途径和方法。     

基于鲁棒性的关键链二次资源冲突消除策略

以关键链方法中的二次资源冲突困境为切入点,从鲁棒调度优化角度提出一种解决策略.首先,采用定量化建模对问题进行数学描述和表达,剖析插入输入缓冲引起二次资源冲突的原理,进而采用场景分析法从复杂的冲突表象中分解出四种基本的冲突场景构成要素.其次,基于鲁棒调度优化理论,探究各种冲突子问题的有效对策并归类,据此开发出一种消除二次资源冲突的局部重调度启发式协调策略;根据策略设计基于两次调度进程和两类缓冲动态消耗的鲁棒性指标,采用鲁棒性关键链项目调度问题输出鲁棒性最大的调度方案.再次,设计仿真程序和三个测试指标:项目实际按期完工率、活动开始时间偏差绝对值之和及偏差绝对值的方差;基于ProGen随机地生成测试算例集合进行数值实验.结果发现,以鲁棒性调度方案为依据安排项目的实施过程,三个统计指标值都优于以传统关键链调度方案为依据时相对应的指标值.结论表明:基于鲁棒调度优化的二次资源冲突消除策略及设计的关键链鲁棒性指标在项目实施中具有较好的稳定性效果.     

Estimation of Deprivation Level Functions using a Numerical Rating Scale

Evaluating and quantifying human suffering in humanitarian operations offers an innovative and potentially powerful way to assess the performance of humanitarian logistics (HL) and help build optimization models. Previous studies have suggested deprivation cost as a metric and have estimated deprivation cost functions for water using willingness‐to‐pay. Our study proposes deprivation levels, defined as the degree of human suffering caused by lack of access to a good or service, and estimates deprivation level functions using a numerical rating scale. Analyzing data collected from respondents with and without disaster experience, we find that individuals in the latter category estimate deprivation differently from the beneficiaries of disaster relief. Our study demonstrates that deprivation levels can be expressed as logistic growth functions with a typical S‐shape, and that these can be integrated into HL optimization models to better account for human suffering.     

Statistical analysis of error for fourth-order ordinary differential equation solvers

We develop an autoregressive integrated moving average (ARIMA) model to study the statistical behavior of the numerical error generated from three fourth-order ordinary differential equation solvers: Milne's method, Adams–Bashforth method and a new method that randomly switches between the Milne and Adams–Bashforth methods. With the actual error data based on three differential equations, we desire to identify an ARIMA model for each data series. Results show that some of the data series can be described by ARIMA models but others cannot. Based on the mathematical form of the numerical error, other statistical models should be investigated in the future. Finally, we assess the multivariate normality of the sample mean error generated by the switching method.     

非对称基坑开挖监测位移下数值对比分析

以南京市青奥轴线地下交通工程主隧道基坑非对称开挖水平位移监测数据为依据,对水平位移监测值与ABAQUS数值模拟值进行对比分析。得出结论:墙体水平位移首先是悬臂开挖的墙顶向外发生三角形分布的位移,然后随着支撑的架设,墙体发生转动,数值模拟值与实际监测值基本符合;在开挖面附近的土压力,随着墙体高度的增加而增大;在支撑以上部分,模拟值要小于计算值,而在开挖面以下部分,则模拟值大于计算值;随着悬臂段开挖深度的增加,悬臂段最大土压力值也在逐渐增加,墙底土压力值在逐渐减小。     

除尘器区低温省煤器烟道数值模拟

为实现除尘器区低温省煤器的节能改造,基于FLUENT6.3软件,对除尘器区低温省煤器烟道的流场进行数值模拟研究。研究结果表明:除尘器前烟道内流场严重不均,转弯处有明显的高速区与漩涡区,局部速度高达32 m/s;加装低温省煤器后,两低温省煤器内流场不均,最大速度偏差系数达79.3%,严重影响低温省煤器的换热效果,同时会磨损、冲刷低温省煤器管路,危及低温省煤器的安全;除尘器入口处出现大面积的低速区域,导致进入除尘器后流场紊乱、除尘器电耗高、除尘效率低等现象,除尘器前烟道内整流消涡可以根治除尘器工作效率的问题。     

一种高速数值有理化电路设计

本文提出在数控测量中的一个关键的数值有理化的方法。这种方式将有效地实现高精度、快速移位的测量。使测量分辨率达０．０２μｍ最高位移速度达２０ｍ／ｍｉｎ以上。