用因子分析法评价我国交通运输业发展总体状况

交通运输业对国民经济的发展有着重要推动作用。研究交通运输业的发展状况,用因子分析法分析其发展变化的原因,具有重要意义。一、因子分析的基本思想 因子分析(Factor Analysis)是主成分分析的推广,它是从研究相关矩阵内部的依赖关系出发,把一些具有错综复杂关系的变量归结为少数几个综合因子的一种多变量统计分析方法。     

我国各种运输方式的综合效率问题研究

我国社会经济在不断发展,国民经济总值也呈不断的上涨趋势,交通运输行业迎来了新的发展,我国现阶段的交通运输方式主要以综合运输为主。但是,综合运输在发展过程中还存在一些问题,为了更好地发展综合运输,提高运输效率,应解决好这些问题。     

关于重庆道路运输业持续发展的思考

一、道路运输业发展现状 随着西部火开发和我市经济发展进入快车道，道路运输生产力得到了较快发展，在综合运输体系中的基础性作用明显增强。但与快速发展的社会经济对道路运输的需求相比，还远不能适应。目前我市道路运输业正面临高标准、高起点、高要求，走持续发展路子的难得机遇和挑战。     

基于DEA的交叉效率模型在交通运输评价中的应用

本文借助数据包络分析方法,对2006年我国五大运输系统的投入产出效率进行了有效性评价,得出我国大部分运输方式投入有效的结论;并进一步运用DEA交叉评价法对不同运输系统投入产出效率进行排序,从而对我国运输产业投入产出的效率进行了横向的评价,以期为相关部门合理评估产业发展和制订产业发展战略提供参考。最后,简要提出了我国交通产业协调发展的几点建议。     

火车,起航

站场轮渡站是以列车上下船作业为主的专为铁路轮渡服务的车站,是供待渡运的列车停放、解体、调车和编组使用的站场,一般设有若干股铁路线。其主要由到发场和待渡场两部分组成。     

联合运输研究综述

联合运输是在能源危机、交通拥堵及环境污染约束下的一种理想运输模式。在对1935年以来的95篇文献研究的基础上,对联合运输的研究内容进行整理及归类,并从联合运输的市场范围、集散运输优化、枢纽选择、运输方式选择、运输链管理及联合运输规划与政策等6个方面对联合运输研究内容、方法及结论进行阐述和分析。最后,提出联合运输领域有待于进一步研究的范围,并对联合运输的发展前景做了初步展望。     

发展临沂市交通基础设施的几点建议

交通基础设施是国家和社会发展的支撵和保障。二十一世纪初期，是临沂市实现交通现代化和经济强市跨越的关键时期，保持交通基础设施的适度超前发展，对于支撑和拉动国民经济的快速、协调、可持续发展，具有十分重要的意义。     

构建重庆市轨道交通经济带的政策建议

根据正在实施的"六线一环"城市轨道交通系统建设规划,到2020年,我市将形成一个庞大的城市轨道交通综合运输体系,这必将推动沿线地区的经济发展.     

内蒙古综合运输需求预测

本文运用灰色系统模型和指数平滑方法对内蒙古地区近12年相关运输数据进行分析，预测出内蒙古地区未来5年综合运输需求的客运总量和货运总量。2010—2015年内蒙古地区综合运输需求总量将继续保持上升趋势，综合运输发展具有较大潜力。     

运输需求生成机理及其规律

为给运输通道中各种运输方式及其运输能力配置提供理论依据,运用数理抽象方法,从不均衡分布、互动性、多样性、经济性等角度分析运输需求的生成机理,提出均衡性、均匀波动型、两端高峰型三种典型生成规律及其应用价值。分析认为：不同的运输需求生成规律,其需求量分布存在较大差异;各种运输方式优势的比较、通道运输能力的配置必须建立在不同运输需求生成函数的基础上。