底特律申请破产拉响地方债警钟

一座城市如若崩溃会是怎样，请看今天的底特律。市中心走上十分钟，看不到一个人影，难觅营业的商店。警车抛锚是常事，街灯有四成熄火，市民平均要等待58分钟才能接通警方电话，由于缺乏维修经费．仅有1／3的救护车处于服务状态……     

外刊外报

中国城市发展应避免底特律轨迹香港《南华早报》网站7月20日上海的崛起应该被视为全球企业与创新相互融合的范例,而不是体现美国企业的衰落。但愿底特律能够走出破产,并成为迅速城镇化的中国有朝一日也许对自己很有帮助的另类范例。一个关于城市衰败与复兴的案例。     

底特律之困的原因及启示

我国正处于社会经济转型和新型城镇化建设加速阶段,造城现象日趋明显。汽车之都底特律是美国城市化的典型代表,但2013年正式申请破产。本文通过分析底特律从繁荣到衰败的过程,找出汽车之城底特律衰败的主要原因,为我国城市健康持续发展提出参考性建议。     

底特律恐龙的灭亡

人们早就预料到通用汽车迟早会破产，所以当它最终倒下去的时候，甚至连声叹息都难以听到。不论是华尔街还是国会，抑或美国民众对此都无动于衷。但是，社会各界的漠视无法掩饰通用破产的重要影响。这家曾经拥有美国50％汽车销量、直接和间接雇员人数等于内华达和特拉华州人口总和。并一度被全球管理者视为管理典范的巨龙就此破产。但是通用的破产对于管理界、政府，以及汽车产业的未来都留下了重要的经验教训。     

新理论 新观点——甘志敏：底特律破产的四点启示

湖南省常德市政协副主席甘志敏认为,从底特律申请破产的教训中,我们可以得到四点启示：城市发展必须以多元化产业为支撑,在打造核心产业竞争力的同时,还要具备综合发展能力,形成多产业共同发展的局面;城市发展必须坚持和谐共生的理念;城市发展必须合理控制债务规模,建立适度举债和良好偿债的机制,把债务规模控制在合理可控的范围之内;城市发展必须有一个精明强干的政府。     

丰田：70年持续辉煌的秘诀

美国底特律三大汽车巨头称霸的时代彻底结束了。通用汽车、克莱斯勒和福特的高层在讨论首要竞争对手时,他们已经不再提及彼此的名字,而是集体把目标对准了日本丰田。有些人甚至把丰田年报放在公文包里,时刻提醒自己对手是多么强大。     

全球最伟以前是贫民窟口吃男孩

乔·吉拉德，一个曾经创下四项世界纪录的汽车销售员，被吉尼斯世界纪录列为了“全世界最伟大销售员”，他的经历总是引人关注，这个底特律贫民窟长大的擦鞋童，是如何成为汽车史上最会卖车的人的呢？     

乔·吉拉德是谁

1928年11月1日，乔·吉拉德出生于美国底特律市的一个贫民家庭。9岁时，他开始给人擦鞋、送报，赚钱补贴家用。乔·吉拉德16岁就离开了学校，成为了一名锅炉工。35岁那年，已经成为建筑师的乔·吉拉德破产了，负债高达6万美元。为了养活自己和家人，他当了一名汽车推销员。3年之后，乔·吉拉德以年销售1425辆汽车的成绩，打破了汽车销售的吉尼斯世界纪录，他也因此被称为“世界上最伟大的推销员”。     

别样的幸福

詹森·伯兰出生在汽车城底特律的郊区，在密歇根州立大学毕业后，独自一人跑到纽约生活，凭着手里的一支画笔，他为一个家具连锁店画画，为《时尚先生》杂志、《纽约时报》等不同出版物画插图。还为《纽约客》画漫画，日子过得倒也悠闲自在。     

观点

所有的数据表明，纽约、伦敦就是在往创新中心发展。我这里有一个信息跟在座各位分享，你们有没有听说过电动汽车？我相信很多年轻的有车一族，肯定了解这一信息。当今的汽车革命中，闪亮登场的不是通用、福特和底特律。而是在硅谷的没有任何汽车背景的特斯拉。中国有句成语叫相辅相成，创新中心有可能成为产品中心．可见创新中心何其重要。