伽达默尔与布尔特曼

本文深入、细致地探讨了伽达默尔与布尔特曼的关系，这个关系在西方解释学史上很有意义。布尔特曼不仅是海德格尔的友人，也是伽达默尔的老师，对当代西方解释学的发展做出了重要贡献，这个贡献决不仅仅限于神学，同时也是哲学的，而后者以往学界挖掘得很不够。布尔特曼和伽达默尔一样隶属于海德格尔学派，而不是伽达默尔所认为的隶属于狄尔泰学派（尽管这两个学派具有内在的关联）。作者在一定的意义上纠正了伽达默尔对布尔特曼的偏颇看法，对后者给予了比较公正、客观的评价，澄清了一段历史，它有利于我们全面、正确地理解当代西方存在论解释学的发展。     

论藏传佛教中国化的思想演进历程

推进藏传佛教中国化是习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上提出的，如何推进藏传佛教中国化并使之与社会主义社会相适应，必须在认识藏传佛教的基础上，以社会主义核心价值观为引导，对其经典思想作出符合时代需求的新阐释。藏传佛教以“缘起自性空”为理论基础，解决了长期争辩的空与有、止与观，或观与行的对立矛盾，使之变成了相辅相成的统一体。从矛盾对立到融合统一经历了问题之提出（8-9世纪）、问题之争辩（11-14世纪）、问题之解决（15世纪以后）三个阶段，这个过程既是藏传佛教理论体系形成的过程，也是藏传佛教形成发展和中国化的过程。     

英汉科技翻译中的语用失误及规避方略

在英汉科技翻译过程中,常常产生一些语用失误。英汉科技翻译中的语用失误包括两类：语言语用失误和社交语用失误。语言语用失误主要有因单词字面意思引起的误译,违反汉语词语搭配、句法结构的表达习惯引起的误译,套用英语语篇结构引起的误译;社交语用失误主要有译文中的文化缺省造成的语用失误,汉英文化、价值观差异导致的语用失误。规避科技英语翻译中语用失误的方略可以有直译、意译、增译、省译、加注等。     

轿车细分市场中产品线定位的影响因素分析

从市场结构、企业能力和细分市场进入或定位的理论假设出发,基于1999年～2006年中国轿车产业和企业的微观数据,运用文献回顾、经验观察和Logit计量模型工具,结合本土企业与外资企业的行为比较,分析影响细分市场进入的主要因素。研究结果表明,细分市场的集中度越高企业的进入激励越小,企业总体占有率提高后会选择向下扩展产品线,合资企业和本土企业的细分市场定位有显著差异,相互进入会导致产品线的重叠和竞争的恶化,本土企业在实施品牌延伸战略时应避免过早全序列化模式对品牌声誉和市场份额的侵蚀。     

研发模式、纵向一体化与自主品牌导入期的创新绩效

研发和生产都是企业创新活动中不可或缺的环节，已有关于企业创新绩效的研究在考虑创新绩效的影响因素时多将这两个环节割裂开，这影响对创新绩效关键环节的甄别。为克服这一不足，以中国乘用车产业为例，分析研发模式和纵向一体化对乘用车自主品牌制造企业创新绩效的影响。 通过回顾已有研究，建立研发模式和纵向一体化与企业创新绩效之间关系的概念性研究框架。利用1998年至2007年自主品牌乘用车企业的微观数据，运用泊松模型和随机前沿方法，检验研发模式和纵向一体化对专利数量和新产品价值这两种企业创新绩效的不同影响。 研究结果表明，研发模式和纵向一体化程度对企业创新活动的两类产出有完全不同的影响。相对于自主研发，技术引进和技术外包两种研发模式对企业的专利开发均有不显著的挤出效应，而技术外包会显著提高企业新产品生产的技术效率，从而增加企业的新产品价值；纵向一体化与企业的专利数量存在倒U形关系，与新产品价值负相关。这一结果说明乘用车自主品牌企业需要协调和匹配研发与生产活动，才能使研发投入转化为有效的创新绩效。 研究结果是对创新绩效已有研究的补充，并对乘用车自主品牌创新绩效的提升具有实践指导意义。一方面，研发模式和纵向一体化对企业两种创新绩效的不同影响说明同时考虑研发和生产环节以及从不同角度对企业创新绩效进行度量的必要性，而聚焦于特定产业的研究避免了传统跨产业研究中忽视不同产业异质性可能带来的问题；另一方面，指导产业政策制定者和企业管理者帮助自主品牌企业提升他们的创新绩效，政府的自主品牌扶持政策在鼓励新能源技术的同时更应当重视传统的制造技术，企业本身也应当将更多的资源从高速的新产品开发投入到关键零部件制造和生产管理能力提升中。