政府补贴下制造/再制造竞争机理研究

以政府“以旧换再”补贴政策为背景,建立了原始制造商、再制造商与零售商两阶段博弈模型.基于此博弈模型,考虑政府不采取补贴政策、政府补贴给再制造商及政府通过零售商补贴购买再制造产品消费者3种情况,对比分析了政府不同补贴策略对两种产品单位批发价格、零售价格、销售量、利润、消费者剩余及环境的影响.结果表明:当再制造产品的需求不受废旧产品回收量限制,政府补贴可以降低两种产品单位零售价格,增加再制造商和零售商的利润,提高消费者的剩余;当再制造产品的需求受到废旧产品回收量限制时,政府补贴可以增加两种产品的单位批发价格和两种产品制造商的利润,但是会降低零售商的销售利润.     

不同双渠道结构下制造商的定价决策与渠道选择

根据网上渠道不同销售模式的特征将其划分为网上直销双渠道、网上分销双渠道和网上代销双渠道。分析在制造商主导的双渠道供应链中，三种不同双渠道结构下价格竞争系数、网上直销成本和佣金比例系数对其他经济变量的影响，以及制造商的最优定价决策与渠道选择问题。研究表明：制造商在保证一定网上直销单位成本和佣金比例系数条件下，网上代销双渠道和网上直销双渠道中获取的利润高于网上分销双渠道；在网络代销双渠道中，制造商利润随着佣金比例系数增加而减少，而传统零售商和网络零售商的利润会随着佣金比例系数增加而增加。     

风向

印度汽车制造商Tata日前发布了一款新型汽车（也许应该称为气车）采用压缩空气取代传统的压缩氢气或天然气作为动力．是一部真正的零排放载具。车上附设有175升的汽缸．车上所用空气可以通过外泵或者行车时由电动马达完成充气。目前Airpod的最高时速为70公里．     

艰难的崛起：中国跨国企业的海外之路

在华为之前，海尔已经成为全球白电企业的领军企业之一，而联想也在挑战惠普华为作为全球最大的PC制造商的地位。而在华为之后，可以预期将有更多的中国企业将追随他们的脚步。     

制造商作为再制造商的经销商的合作模式研究

与传统的再制造商与制造商市场竞争模式研究不同,首次研究了制造商作为再制造商的经销商的合作模式。分别求得合作模式下的新产品与再制造产品的最优价格决策,并将该模式与竞争模式进行比较。通过数值仿真,分析了在合作模式下消费者对再制造产品的接受度、生产成本对生产商盈利的影响;比较了合作模式与竞争模式下生产商的盈利情况。     

分享平台的差异化竞争策略

将制造商和供应商关系引入到产品差异化模型中,分析了厂商之间分享平台和非分享平台策略选择。研究发现：在分享平台下,制造商从很多潜在的供应商中选择一个供应商,降低了制造商采购的期望价格;当平台分享差异化程度很小时,下游的两个制造商将选择分享一个公共平台。关于平台分享的福利后果,研究发现：两个制造商选择分享同一个平台,增加了消费者福利,也增加了总剩余,同时减少了产品差异化程度。     

99.9%和100%

第二次世界大战中期,经过制造商努力的改进,美国空军降落伞的合格率最后达到99.9%,但军方要求合格率达到100%。厂家一再强调,产品的合格率不能达到绝对的100%,除非有奇迹出现。军方强烈要求达到100%,因为99.9%的合格率,意味着1000个跳伞的士兵,就会有一个因为降落伞的问题而送命。双方相持不下,军方决定改变以前检测质量的方法。这个方法就是从厂家交     

中国汽车企业：何时制造出人们梦想的汽车品牌？

位于天津的长城汽车组装厂墙上的横幅,宣示着公司座右铭：“每天进步一点点。”厂内,随处可见的标志敦促着员丁践行“丰田生产体系精神”。中国汽车制造商前十名之一的“长城”,旗下皮卡和运动型多用途车（SUV）广销澳大利亚、意大利等国。斯蒂德双驾驶室皮卡成为了第一个在英国销售额达数千英镑的中国汽车品牌。     

今天咋又吃了这么多添加剂——在方便食品的背后

用黏糊糊的废肉和二三十种添加剂制成的肉丸 那种肉丸作为超市的特卖商品，是一个制造商委托我们开发的。     

制造商的分销渠道设计

制造商分销渠道设计，是指制造商为实现分销目标，对各种备选渠道结构进行评估和选择，从而创建全新的分销渠道或改进现有分销渠道的过程中所作出的决策。分销渠道设计，对于制造商获得持续竞争优势具有重要的战略意义，本质上是制造商与中间商之间的利益博弈。