对烟台市出租汽车运营管理的调查与思考1

出租汽车作为烟台交通运输的重要组成部分,为百姓提供了便捷、快速的出行服务。但20多年一成不变的出租汽车配额制行政管理体制,导致出租汽车行业畸形发展,问题积重难返。立足当前,着手治标,为从根本上解决出租车管理问题创造条件;放眼长远,着力治本,彻底解决出租车垄断经营活力不足的问题。     

反垄断法中损害赔偿责任的比较研究

各国和地区的法律文化传统及竞争政策目标的差异,致使存在多种反垄断损害赔偿责任制度,包括:三倍损害赔偿、酌定三倍损害赔偿、单倍损害赔偿。其中,酌定三倍损害赔偿区分垄断者的故意与过失,在一定程度上为其他两种损害赔偿的折中之论,其更有利于鼓励私人原告提起反垄断民事诉讼,更高效地推动反垄断法私法性实施的有效性,更好地维护个人的合法权益,同时避免因三倍损害赔偿责任过于严苛所造成的市场主体的低效运行后果。因此,我国可以因地制宜地借鉴我国台湾地区的经验,构建具备灵活性的、激励型的酌定多倍损害赔偿制度。     

新政将出台 汽车超市或成趋势

2014年12月16日,国家商务部、工信部等八部委,联合中国汽车流通协会就《汽车销售管理办法》(征求意见稿)有关条款进行共同商讨,商讨内容包括汽车销售仍采用品牌授权制度,但由一年一签改为五年一签,且对强制压库、搭售车型等行为进行约束。在此背景下,加上汽车经销商抱团叫板车企、拒绝提车等事件频发,汽车经销商的生存环境等问题再次被推上风口浪尖。众多汽车业内人士认为,汽车销售业的4S店模式生变、汽车超市崛起等趋势已悄然明朗。     

关于号外重归市场后的制作发行策略研究

在目前报业市场竞争日趋激烈的情况下,各大家报纸出现了同质化竞争的倾向,价格战愈演愈烈.在市场竞争过程中,原本已淡出历史舞台的号外却悄然复兴.本文通过对垄断竞争型的报业市场的分析,找出号外复兴的市场内在动因,并且探讨了号外发行作为一种差异化的竞争手段,在操作中所应当注意的几个问题.     

浅议行政垄断的分类及法律规制

众所周知,行政垄断严重损害了市场竞争,使得市场竞争机制无法发挥其优胜劣汰的激励功能和优化配置社会资源的导向作用,因而近年来社会各界对反行政垄断的呼声越来越高.基于此共识,学界就如何规制行政垄断展开了研讨,特别是从反垄断法的角度进行思考.     

中国共产党对私人资本主义认识的历史考察

中国共产党三代领导人及党的经济理论工作者们 ,根据中国“大国小生产”的具体国情 ,对私人资本主义经济在新中国经济中的地位与作用所阐发的科学认识 ,勾划出了从新民主主义经济纲领到社会主义初级阶段的基本经济制度的理论升华的发展轨迹。认为在中国由传统农业社会向工业化转型过程中 ,我们党对私人资本主义经济的存在和发展十分重视 ,在所有制理论等多方面极大地发展了马克思主义经济学说。并且进一步揭示出 ,在中国 ,资本主义一定程度的发展与资本主义道路是两个不同的问题 ,中国国情确定了资本主义复辟无从谈起 ,即便有复辟 ,最危险的还是官僚资本主义复辟。     

统一规制经济垄断与行政垄断的必要性与紧迫性

我国反垄断法所应规制的垄断一直是一个众说纷纭的问题。本文从经济垄断和行政垄断的共性的角度 ,提出了我国反垄断法应统一规制经济垄断和行政垄断。这不仅是建立社会主义市场经济的需要 ,也是我国入世后的必然要求     

浅析我国现阶段的行政性市场垄断问题

通过对中国现阶段的市场垄断 ,尤其是行政性市场垄断的认识 ,分析了中国行政性市场垄断的表现、后果及成因等 ,提出了消除这种行政性垄断势力的对策建议 ,强调随着中国经济体制改革的不断推进 ,创建一个统一的、透明的、公平的、开放的大市场环境已势在必行     

专名指称理论:历史、现状及反思

本文以历史的、批判的眼光考察各种类型的专名指称理论 ,指出其各自的理论得失 ,认为摹状词理论基本上是错误的 ,而历史因果理论总体上是正确的 ,但仍不能全面解决专名的指称这一复杂的理论问题。最后 ,从方法论上对专名指称理论研究进行反思 ,认为这一研究应从公共指称和私人指称两个角度展开 ,并且只有将两者结合起来 ,才能对专名指称理论问题有个较完满的解决。