不同吨位车辆的混合运用策略研究

在货物到达分布已知的前提下,采用数值模拟手段研究若干种不同吨位车辆(即大型车、小型车、中型车)混合运用策略下的运输成本与运输服务水平,并提出有针对性的车辆混合运用策略.研究表明,中型车适于在场站货物待运规模偏小的情形下使用,有效使用中型车有助于缩短货物的场站待运时间;此外,运用中型车时应注意平衡成本支出和服务水平间的关系.     

物流企业开展甩挂运输的绩效评价研究

现阶段甩挂运输绩效评价对推进我国物流企业开展甩挂运输业务具有重要的促进作用。参考既有研究成果并重点考虑甩挂运输的技术经济特点,构建物流企业开展甩挂运输的绩效评价指标体系,指标体系由核心指标集和外围指标集组成;选取层次分析法和突变模型法作为评价方法;以某甩挂运输试点省份的5家物流企业作为案例企业展开分析,分析结论支持该绩效评价核心指标体系和所选取的评价方法的有效性。     

竞争市场下新进入企业产品质量信息披露与定价策略研究

本文对双寡头竞争市场中企业的产品定价与质量信息披露问题进行了研究，分析了当新进入企业与在位企业之间、新进入企业与消费者之间分别存在产品质量信息不对称情况时，在位企业与新进入企业的产品定价决策。在此基础上，本文分析了企业间信息共享与否、在位企业定价和竞争产品质量差异对新进入企业信息披露决策的影响。本文主要结论有：企业间的信息不对称可能削弱在位企业的先动优势。即使新进入企业拥有信息不对称优势，也并不一定能制定比信息对称时更高的价格。在位企业默许低质量的新进入企业伪装成高质量企业时，可能获得更高收益。新进入企业向在位企业共享产品质量信息时，可能获得更高收益。当消费者能够通过企业间是否共享信息来判断产品质量时，可能导致新进入企业改变信息披露的决策，出现不利于消费者对产品真实质量判断的情况。