流态化速冻装置布风板实验研究

针对目前流态化速冻装置在速冻过程中速度分布和压力分布不均匀导致食品流化状态与冻结效果不佳等缺点,课题组从布风板孔隙形状（正方形、三角形和圆形）、孔隙率和孔隙分布3个角度出发,设计出16种布风板,以提高装置对不同种类食品的适应性要求,提高装置能效比从而达到节能的目的。文中研究设计的布风板可改善流态化速冻装置在冻结过程中的流化程度与冻结效果,同时不同孔隙形状的设计也满足食品颗粒形状的多样性需求。     

多孔沥青混凝土路面设计施工的思考

多孔沥青混凝土路面是排水性好的沥青路面。它可提高抗滑能力,减少车辆水雾现象,减少滚动噪声和反光现象。本文着重讲述了在设计、施工中应注意具体细节。同时探讨了需要进一步研究的问题。     

致密堆积混凝土孔结构与电通量研究

以混凝土抗氯离子渗透为主要研究目的,应用致密堆积理论拌制混凝土试件并与基准混凝土为对比参照,采用压汞法测试不同水胶比和水泥浆富余系数的致密堆积混凝土的孔结构,依据ASTM C1202—97标准测试致密堆积混凝土的电通量,同时对基准混凝土的孔结构和电通量进行测试并比较,研究孔结构对电通量的影响。结果表明：电通量受多种因素的共同影响,其中致密堆积结构、致密堆积混凝土的最可几孔径、通孔孔隙率及孔径分形维数对氯离子扩散有较显著的影响。     

多孔沥青混凝土路面设计施工的思考

多孔沥青混凝土路面是排水性好的沥青路面.它可提高抗滑能力,减少车辆"水雾"现象,减少滚动噪声和反光现象.本文着重讲述了在设计、施工中应注意具体细节.同时探讨了需要进一步研究的问题.     

浅析混凝土结构耐久性

作者根据自身多年的工作实践，介绍了混凝土耐久性问题的现状，分析了影响混凝土耐久性的各主要因素，阐述了提高混凝土耐久性的具体措施，并对耐久性问题进行了总结．     

上颌中切牙多孔金属牙桩的设计及有限元分析

为了设计一种表面带有多孔结构的金属牙桩,比较多孔金属牙桩和铸造桩修复上颌中切牙后的应力分布,采用 上颌中切牙建立多孔金属牙桩修复后的三维有限元模型,牙桩的表面设计成孔隙率分别为15. 5%,26. 2%,40. 2%, 59. 2%的多孔结构,并进行有限元分析。分析表明随着牙桩表面多孔结构的孔隙率增加,牙根上的最大主应力增加,牙 桩内部实心结构和外部多孔结构的等效应力增加,多孔结构的等效应力大于实心结构的等效应力。研究得出结论：孔隙 率可以调整降低金属牙桩表面的弹性模量和抗压强度,有利于保护牙根。     

提高高等级公路沥青混合料压实度标准的必要性

很多高速公路大量发生水损坏等早期病害,这与现行沥青路面施工规范规定的压实度标准偏低有直接的关系.适当提高压实度标准,以提高路面的使用寿命,满足高速公路建设的需要.     

TRIZ方法在定向刨花地板产品中的应用

定向刨花地板目前在国内市场仍处于推广阶段,静曲强度偏低是影响消费者接受的重要障碍。孔隙率是影响定向刨花地板静曲强度的重要原因。本文通过分析,通过应用TRIZ理论,对刨花形态进行创新设计,成功解决孔隙率高的问题,改善了产品外观及静曲强度性能,得到消费者的广泛认可。