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1.
为了从外部性角度说明目前陕西省交通基础设施的建设和投资在地域上存在的问题,为陕西省交通基础设施建设方向提供理论帮助,基于陕西省2009~2017年间各市相关数据,在交通基础设施对经济增长效应研究的直接效应和溢出效应基础上,加入空间要素,构建生产函数和空间权重矩阵,通过自相关检验(莫兰指数)、LM检验和 Hausman检验,选取合适的空间面板计量模型对陕西省交通基础设施的经济溢出情况进行研究。研究认为,2009~2017年间陕西省交通基础设施对经济增长的溢出效应(显著)整体为负,但依然存在正溢出的局部地区,即以西安为首的经济聚集区(西安、宝鸡、咸阳)和榆林、延安联合的陕北经济聚集区,资源过于集中和两个高地之间缺乏互联互通是整体呈现负溢出的重要原因。在地域分配的量和质上应充分考虑交通基础设施的溢出效应,避免资源过度集中在西安,在两个经济高地之间打通一条经济要道,并重点扶持相对落后又有发展前景的城市可促使陕西经济发展由总体集聚向总体扩散转变。 相似文献
2.
3.
《统计与信息论坛》2019,(3):119-128
在易地扶贫搬迁工程深入推进的背景下,对安置区搬迁户和本地户多维贫困进行测度和分析,从家庭、社区两个层面探究多维贫困的原因。依据实地调研数据,使用AF方法,研究发现:1.两类群体存在不同程度、特征的多维贫困,本地户多维贫困发生率高于搬迁户;2.收入、非农经营、信贷便利、培训、土地面积对两类群体的多维贫困有正向影响。此外,家庭规模、抚养比和交通状况显著影响本地户的多维贫困,户主年龄、外出务工、农林生产、社会关系、村务参与显著影响搬迁户的多维贫困;3.收入主要通过教育、技能、就业、健康、住房影响多维贫困,非农经营有助于降低陷入教育、技能、就业、健康、饮水、住房贫困的概率;信贷便利与陷入教育、健康、饮水、资产贫困的概率成反比;培训有助于降低陷入技能、饮水、能源贫困的概率。 相似文献
4.
曹斌 《宝鸡文理学院学报(社会科学版)》2006,26(6):129-129
《情源黄土地——新时期陕西文学的民间文化阐释》系宝鸡文理学院中文系主任赵德利教授的学术新著。也是他承担的陕西省哲学社会科学“十五规划课题”:“新时期陕西文学的民间文化研究”的最终成果。这部新著,立足于民间文化的理论基础,以地域文化对作家的影响为考察点,对新时期陕西文学的情感之源进行了阐释。无论是在对批评理论的建设上还是作家作品的释读上,都呈现了创新的努力,是陕西文学批评上的新突破。在新时期陕西文学批评队伍中,关注本省作家创作的学者和批评家不少,体现了建国以来陕西文学创作和批评共生共长的特点。批评界在批评… 相似文献
5.
陕西省生产重型汽车已有30多年的历史。上世纪80年代引进了奥地利斯太尔技术,经过消化吸收,开发生产了斯太尔系列车型,成为市场的畅销产品。随着市场竞争的加剧和对新产品的需求,陕汽集团在本世纪初又引进德国曼公司的技术开发出“德龙F2000”车型,其技术保持了国内领先水平,又与康明斯公司计划合作重型大马力发动机项目,企业也步入快速发展轨道。自2001年至2004年间,陕汽重型汽车产量由8000辆增至20000辆,2004年销售重型载货车1.9万辆,实现销售收入55亿元,随着西安经济开发区新基地的建成投产,将为陕汽集团的规模发展打下良好的基础,也会为打造以西安为中心的重型汽车配套产业集群提供较好的市场环境。 相似文献
6.
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10.
《西安石油大学学报(社会科学版)》2015,(2):2
《西安石油大学学报(社会科学版)》是由陕西省教育厅主管、西安石油大学主办的以经济理论与管理科学研究为重点,以资源经济研究为特色的综合性社会科学学术期刊刊物面向高校、石油企事业单位及国内外社会科学教学研究机构以及其他相 相似文献