农业类型的演变与戎狄族群的兴起

农业类型的差异是古代中国区分华夏与戎狄、我族与他族的重要指标之一。春秋以前,在中国北方地区先后形成了旱作农业、非典型游牧农业和游牧农业三种具有地域性色彩的农业类型。新石器时代早期至晚商以前,北方地区农业类型的趋同发展与区域内部的频繁交流,是造成华夏与戎狄在族源关系上呈现复杂面貌的原因所在。晚商以来,非典型游牧农业类型在黄河上游-西辽河流域的发展演变呈现出区域性差异：甘青地区非典型游牧农业类型率先向游牧农业类型转型导致西戎族群最早成为威胁商周王朝西部边疆的劲敌;内蒙古中南部地区和西辽河流域非典型农业类型的分化,使北狄族群出现于山陕北部与燕山南麓地带。     

Cd、Pb单一污染对龙须草干物质积累的影响

通过盆栽试验研究了Cd、Pb单一污染对龙须草生长全期干物质积累的影响。结果表明,在成熟期以前,Cd、Pb低浓度(不高于5mgCd/kg土)刺激能够促进龙须草植株干物质积累,高浓度(不低于200mgPb/kg土)刺激对龙须草干物质积累有抑制作用。被Cd、Pb污染的龙须草在成熟期时干物质积累总量比前一时期略微减小。Cd、Pb的临界浓度分别为5mgCd/kg土和200mgPb/kg土,表明龙须草干物质积累对Cd污染较Pb污染敏感。     

国际干散货运输航线间即期与远期市场的关联机制研究

以C3、C5航线FFA交易即期和远期的日数据为研究对象,以向量自回归模型为基础,利用脉冲响应分析和方差分解分析方法,对C3、C5航线的即期与远期市场及其航线间的相关关系进行了实证分析。脉冲响应结果显示,同一航线即期市场的波动会引起远期市场的波动,反之则影响较小;C5航线的波动能迅速传给C3航线,反之则较弱。通过方差分解分析可以发现,即期市场的预测波动大约有50％来源于对应的远期市场但远期市场的预测波动主要取决于远期市场本身;C3航线的预测波动主要取决于本航线,而C5航线的预测波动则有一半来源于C3航线。     

球墨铸铁曲轴的气体软氮化

柴油机的珠墨铸铁曲轴系重要零件,气体软氮化应用到球墨铸铁领域还是一种新工艺,而且比中频淬火效果好,提高了曲轴的抗疲劳和抗磨损的能力。本文对气体软氮化的基本原理、设备、工艺参数的选择和催渗方法进行了探讨,对软氮化后曲轴的尺寸形状误差、光洁度和机械性能的提高等进行了较详细的试验、分析和比较,结果,经气体软氮化后的曲轴不但尺寸形站误差符合图纸要求外,而且抛去轻微氧化层后光洁度还略有提高,曲轴安全系数由1.3～1.6提高到1.70～1.77,并且一般不再发生疲劳断(?),使用寿命比原来寿命增加3.32倍以上。     

r型槽与螺旋槽干式气体密封性能对比研究

为了改善螺旋槽干式气体端面密封性能,提出了一种由螺旋槽和圆弧槽组合的r型槽干式气体密封,并根据气体润滑理论建立了r型槽干式气体密封数值分析模型,定义了r型槽的主要几何结构参数,采用有限元方法求解雷诺方程,获得了端面气膜压力分布,分析了转速、压力对端面开启力、泄漏量等密封性能参数的影响规律,并与螺旋槽干式气体密封进行了对比研究。结果表明,r型槽干式气体密封中圆弧槽有回流作用,与螺旋槽干式气体密封相比有较小的泄漏量;r型槽干式气体密封更适用于低压高速场合。     

波罗的海干散货运价指数预测及实证分析

以波罗的海干散货运价指数（BDI）为研究对象,以其月度平均值为单位,分析BDI的季节性与周期性波动规律。通过分析其长期趋势性因素的波动规律,发现BDI的长期波动规律符合生长曲线模型。借助于ADF检验,建立ARMA模型。实证分析结果表明,该模型可用于BDI的短期预测。     

根际通气和盐分胁迫对玉米生长特性的影响

通过盆栽实验研究了根际通气和盐分胁迫对玉米植株生长状况及生物量的影响.结果表明,不同浓度的盐水(3,6和9 g/L NaCl水溶液)灌溉处理,均使玉米的株高、茎粗、叶面积及各器官的生物量减小,且随着盐分浓度的增大,胁迫效应加强;在所有灌水处理中,根际通气均使玉米的株高、茎粗、叶面积及各器官的生物量增大,在一定程度上可以缓解盐水灌溉对植物生长发育的胁迫效应;盐分胁迫和根际通气均使玉米的根冠比在一定程度上有所增大,但其影响机制可能不同.     

锌锰干电池的一种代汞缓蚀剂

通过实验，筛选出一种新型缓蚀剂，这种缓蚀剂用于锌锰干电池中.完全可以代替汞（盐）。将这种缓蚀剂加入浆糊层中代替汞（盐），并制作了R20S电池，通过测量电池各项电性能，均达到或超过GB7112-86国家标准.贮存一年后放电容量保持新电池的94％。     

干工况风机盘管进水温度的确定

就干工况风机盘管空调加独立新风系统末端风机盘管的冷水进水温度的确定方法进行了研究,导出了干工况末端盘管冷水进水温度的计算公式。     

干散货船新接订单量与世界GDP增长率的协整分析

基于协整检验理论和误差修正模型,利用1977～2009年大跨度数据,对干散货船新接订单量与世界GDP增长率关系进行了实证分析,结果表明两者之间存在着长期稳定的正向关系。Granger因果关系检验证实世界GDP增长率对干散货船新接订单量有着单向的因果关系。