历史城区自行车绿道系统规划与设计的实证研究

为提升历史城区的绿道品质，优化非机动车出行环境，对自行车绿道系统的规划与设计方法进行了实证研究。根据自行车绿道系统的特性，按照空间形态特性将历史城区的自行车绿道系统分为单元、廊道及节点等3类要素，通过自组织映射图模型、最短路算法、旅行推销员算法及自行车路阻函数等，在地理信息系统上建立了基于赋权系数的自行车绿道系统规划方法，并应用所提出的方法对西安市主城区自行车绿道系统进行实证研究。研究结果表明，西安可以构建成包括22条骑行廊道、总长度142.6 km的自行车绿道网络，证明提出的方法能建立适用于历史城区出行特性的自行车绿道系统。     

古镇旅游资源开发的总体设计思路——以胜芳古镇旅游资源开发为例

以胜芳古镇旅游资源开发为例,通过对古镇旅游资源的分析评价、SWOT分析、古镇旅游发展目标与战略等问题的分析,扼要阐释了古镇旅游资源开发的总体设计思路。     

以校园景观认知透析当代景观学实景教育

校园景观教学是健全景观学教学知识体系的实景教育篇章。通过室内外教学有机融合,加强学生对于景观设计空间的直接认知、理解和表达。校园景观所贯穿的基本、朴素的设计守则与务实精神,有利于学生形成集情感、直觉、智慧和激情为一体的景观设计理念,以远离设计中的浮躁、苍白和夸张。文章以三所有景观学专业的院校为样本,结合其校园或局部景观的认知,透析国内景观学实景教育精神,并探讨了校园景观的塑造应融合＂亲土性＂、＂历史性＂、＂场所性＂的设计理念,锻炼学生的逻辑思维与形象思维能力,最终达到＂知＂、＂行＂合一的教学目标。     

论中国在南海U形线内“其他海域”的历史性权利

中国基于重大历史利益对南海U形线内＂附近海域＂和＂相关海域＂外＂其他海域＂主张历史性权利十分必要。重大历史利益带来的比较优势及其合法性、历史性权利模糊性带来的弹性空间和南海其它周边国家权利主张欠合理性带给中国的优势都让此主张较可行。中国在该海域可考虑：在＂搁置争议,共同开发＂前提下,提炼其享有的重大历史利益并整理相关证据;阐明所主张的历史性权利的内涵;适时正式提出历史性权利主张;统一各种维权执法行动。     

科学与技术关系的演进历史探究

科学与技术关系是科技史上一个重要问题,本文以科学与技术关系的历史演进为中心进行论述。立足科技史,首先对科学与技术的定义进行了概括,辨析了科学与技术的区别,然后着重阐述了科学与技术本质联系的演进历史阶段：平行发展时期、相互作用时期和融合创新时期。     

论中国古代文化的历史特征

本文界定了中国古代文化的历史属性是人类历史上出现的农业文明的典型形态 ,并论述了中国古代文化的历史特征 :源远流长 ,从未间断 ;多元共生 ,交融互动 ;农耕主体 ,农、牧互补 ;融汇吸纳 ,多重开放 ;人文精神 ,一以贯之。     

江南水乡景观形象探析——以苏州古城平江历史街区为例

江南水乡的独特地域环境塑造了具有鲜明个性的历史街区景观形象。文章分析了江南水乡历史街区的构成要素,并以苏州平江历史街区为例,分析和总结了其景观形象的构成要素和特点,旨在通过范例直接解析水乡历史街区的景观形象构成并探讨要素间的关系。最后,从政策和规划两个层面提出了保护江南水乡历史街区景观形象原真性、提升其景观形象的策略。     

中华民族振兴的世纪历程——试论20世纪中国三次历史性巨变

20世纪中国发生了三次历史性巨变 :即辛亥革命 ,推翻君主专制制度 ;新中国的成立和社会主义制度的建立 ;改革开放 ,为实现社会主义现代化而奋斗。三次巨变围绕“振兴中华”这一主题展开 ,生动地再现了历史运动的继承与发展关系     

谈高等师范院校的素质教育

:本文联系高等师范教育改革和发展的实际 ,对高师的素质教育问题 ,具体到近年来一批师专升格为师院所面临的若干问题 ,试图从理论和实践的结合上 ,作一点反思性的探讨     

邓小平在中苏论战中的地位及贡献

客观地评价了邓小平在中苏论战中所处的历史地位,分析了邓小平在中苏论战中的突出贡献。指出在中苏论战中,邓小平坚决反对前苏联大党主义和大国主义,为维护民族尊严和国家主权做出了重大贡献,表现了中华民族不信邪、不怕压的大无畏精神。