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1.
构建包含政府-企业-消费者三方的碳配额分配及交易减排供应链,其中消费者基于自身低碳偏好进行产品选购,政府基于行业社会福利最优进行企业配额分配和碳指导价设定,企业基于利润最优进行生产和销售。通过建立混合博弈模型,对比分析了考虑企业和消费者双重异质性的配额分配及交易机制对政府、企业最优决策行为的影响。研究结果表明:该减排机制能在保持社会福利最优的基础上更好地提升消费者和企业的参与积极性,实现对异质企业的双向和持续性减排激励。消费者低碳偏好和单位碳排差异度是影响减排机制实施方案和实施绩效的关键因素,其中,消费者低碳偏好决定了行业最优碳价和配额分配规则,且在主动和被动两个层面影响企业决策和产品价格;单位碳排差异度是影响企业利润、消费者主动支付倾向和减排绩效的重要因素,严格的差异度划分有利于形成正向激励;差异化的配额率易于形成减排激励,其与自主配额率间的差异是造成碳价波动的原因之一;研究也表明,过低的单位碳排差异度不适合进行企业异质性划分,在减排机制设计中应弱化“碳收益激励”目的。  相似文献   
2.
综合考虑产品低碳水平和消费者低碳偏好对消费者购买行为的影响,建立考虑产品低碳水平和消费者低碳偏好的异质企业博弈竞争模型,研究低碳划分标准与消费者低碳偏好间的关系,及其对企业产量、碳排放和利润的影响。研究表明,低碳划分标准和消费者低碳偏好会影响行业竞争态势和碳排放效果,其中消费者低碳偏好是实现碳减排激励的关键动力,但作用的方向和强度受到低碳划分标准影响;低碳划分标准可分为严格型和宽松型,仅严格型低碳划分标准具有双向激励作用并能够缓解“搭环保便车”问题;消费者低碳偏好向低碳行为的转化受到产品的价格体系的显著影响;在低碳划分标准和消费者低碳偏好的共同作用下,行业能够实现降低平均单位碳排放的目的,但不能降低总排放;同时指出低排放企业碳排放量需求增加的内在原因和传统减排机制的不足,从理论上为我国减排政策制定和企业生产决策提供参考。  相似文献   
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