模糊需求信息条件下风险规避型分销商的库存决策研究

着重研究模糊需求信息条件下风险规避型分销商库存决策问题,利用模糊理论的基本运算规则、扩展原理及Markowitz提出的均值一方差模型建立两类模糊需求信息条件下风险规避型分销商库存决策模型风险规避型分销商在可接受的库存成本基础上追求库存成本方差最小的模型;风险规避型分销商在可接受的库存成本方差基础上追求库存成本最小的模型.并以数值分析的方式来分析模型内在涵义.     

绿色环保压力与企业逆向物流绩效关系研究

以广东省珠三角地区609家企业为研究对象,对绿色环保压力与逆向物流绩效之间滗的关系进行实证研究.首先将绿色环保压力划分为政策法规、消费者、竞争者和供应商4个因素,将逆向物流绩效划分为直接绩效和间接绩效两个因素.实证结果表明,绿色环保压力中的4个要素对企业逆向物流绩效均有显著影响,不同规模的企业在逆向物流直接绩效方面有显著差异,大型企业的逆向物流绩效要明显优于小型企业,设立物流经理的企业逆向物流绩效明显优于不设立物流经理的企业.根据上述实证研究的结论,分别从政府、企业、消费者和供应商4个方面提出促进中国企业逆向物流活动的建议.     

高层管理支持、环保创新实践与企业绩效——资源承诺的调节作用

本论文基于珠三角地区148家制造企业的问卷调查,对高层管理支持、环保创新实践与企业绩效之间的关系进行实证研究,并进一步验证资源承诺对环保创新实践与企业绩效之间关系的调节作用。研究结果显示:高层管理支持对环保创新实践有显著的正向影响,环保创新实践显著正向作用于企业的环境绩效,但对企业经济绩效没有显著的直接作用,而是会通过环境绩效间接地作用于企业的经济绩效。此外,研究还发现资源承诺对环保创新实践和企业经济绩效之间的关系有正向调节作用。     

含服务水平约束的可控提前期供应链Staekelberg模型与协调机制研究

为了有效地缩短订货提前期与降低库存成本,首先从Stackelberg主从对策角度建立了含服务水平约束的可控提前期供应链库存优化模型,提出了该模型的求解算法;然后从集中决策角度建立了另一类含服务水平约束的可控提前期供应链库存优化模型,并提出该模型的求解算法。利用数值分析对两类模型的优化效果进行比较,结果表明:集中决策模式下的优化效果明显优于Stackelberg主从对策模式下的优化效果,但在缺乏合理的激励机制情形下,供应链各参与方未必有足够积极性接受集中决策模式。为此,提出一种库存费用分担机制来激励供应链各参与方接受集中决策模式。     

基于Stackelberg模型与Nash协商模型的供应链回购契约机制研究

论证了传统供应链回购契约机制的不合理性,提出采用Stackelberg模型与Nash协商模型来设计回购契约.数据比较分析表明,利用Stackelberg模型设计回购契约可使零售商和供应商的收益得到一定改进,但没有达到供应链整体收益最优.然而利用Nash协商模型设计的回购契约机制既可使供应链收益达到最优,又可使零售商与供应商的收益得到很大的改善.因此,本文认为利用Nash协商模型得到的回购契约机制更为合理.     

信息不对称条件下可控提前期供应链协调机制研究

探讨了信息不对称条件下提前期可以通过额外的赶工成本来加以控制的两级供应链协调问题。分别建立了分散决策和集中决策情形下的可控提前期供应链库存优化模型,并在充分考虑各参与方个体理性的基础上,探讨了分销商库存信息不对称情形下的供应链协调机制。最后通过数值分析证明该协调机制既能诱使分销商申报真实的库存持有成本信息,又能够在供应链合作双方成本均有改进的基础上,达到供应链系统的最优。     

供应链信息共享影响因素、信息共享程度与企业运营绩效关系研究

以广东省珠三角地区制造企业为调查对象,对供应链信息共享影响因素、信息共享程度与企业运营绩效之间的关系进行了实证研究.研究结果表明:供应链伙伴特性对信息共享程度与企业运营绩效均有显著的正向影响;供应链伙伴关系不仅通过信息共享间接影响到企业运营绩效,而且直接影响到企业运营绩效;供应链伙伴间信息化水平落差越小,伙伴间信息共享程度与企业运营绩效就越好;供应链伙伴关系对企业运营绩效有显著的正向影响.鉴于此,企业在选择供应链合作伙伴时应着重考虑伙伴特性与信息化水平落差;企业应加强供应链伙伴关系建设,尤其应重视伙伴间信任关系的建立;企业应加强与供应链上下游伙伴之间信息共享与交流.     

低碳划分标准对异质企业碳排放决策的影响机理研究

综合考虑产品低碳水平和消费者低碳偏好对消费者购买行为的影响，建立考虑产品低碳水平和消费者低碳偏好的异质企业博弈竞争模型，研究低碳划分标准与消费者低碳偏好间的关系，及其对企业产量、碳排放和利润的影响。研究表明，低碳划分标准和消费者低碳偏好会影响行业竞争态势和碳排放效果，其中消费者低碳偏好是实现碳减排激励的关键动力，但作用的方向和强度受到低碳划分标准影响；低碳划分标准可分为严格型和宽松型，仅严格型低碳划分标准具有双向激励作用并能够缓解“搭环保便车”问题；消费者低碳偏好向低碳行为的转化受到产品的价格体系的显著影响；在低碳划分标准和消费者低碳偏好的共同作用下，行业能够实现降低平均单位碳排放的目的，但不能降低总排放；同时指出低排放企业碳排放量需求增加的内在原因和传统减排机制的不足，从理论上为我国减排政策制定和企业生产决策提供参考。