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1.
以城市物流系统安全性为研究对象,对脆弱性概念的演化过程进行了分析,在总结了几个有代表性的脆弱性概念模型的基础上,提出了城市物流系统脆弱性的概念模型,并构建了城市物流系统脆弱性评价体系的研究层次和评价指标集。  相似文献   
2.
城市地下空间项目划分为非经营性、准经营性和经营性三种。部分非经营性项目及关系国计民生的重要地下基础设施,应由政府组织生产,向社会提供;而市场提供、生产则是市场经济条件下准经营性和经营性项目的主要提供与生产方式。地下空间具有供给有限性、用途多样性、开发不可逆性、效益综合性等特点,开发过程应由政府主导,政府可以通过建立规制来实现其对地下空间开发利用的主导地位。同时地下空间项目又具有投资额高,投资回收期长,有投资规模效应等特点,单靠政府投入是不现实的,需要市场化的投融资机制。政府主导的市场化投融资体制是政府规制与市场机制的有机结合,可以通过配套政策创新,投资主体多元化,资金来源多元化和融资方式多元化等手段来构建。  相似文献   
3.
陈倬 《社区》2008,(12):55-57
对于美的追求从来是人人平等,不分男女,不分年龄。生活条件的改善使更多的人关注自己的脸面,年轻人需要的是青春靓丽,中年人追求的是青春常驻,老年人梦寐以求的是容颜不老。因此,频繁地进出美容院,越来越成为时尚人士的标志性生活方式。美容事业也随之蓬勃发展起来。  相似文献   
4.
以城市物流系统安全性为研究对象,对脆弱性概念的演化过程进行了分析,在总结了几个有代表性的脆弱性概念模型的基础上,提出了城市物流系统脆弱性的概念模型,并构建了城市物流系统脆弱性评价体系的研究层次和评价指标集。  相似文献   
5.
城市地下空间项目划分为非经营性、准经营性和经营性三种.部分非经营性项目及关系国计民生的重要地下基础设施,应由政府组织生产,向社会提供;而市场提供、生产则是市场经济条件下准经营性和经营性项目的主要提供与生产方式.地下空间具有供给有限性、用途多样性、开发不可逆性、效益综合性等特点,开发过程应由政府主导,政府可以通过建立规制来实现其对地下空间开发利用的主导地位.同时地下空间项目又具有投资额高,投资回收期长,有投资规模效应等特点,单靠政府投入是不现实的,需要市场化的投融资机制.政府主导的市场化投融资体制是政府规制与市场机制的有机结合,可以通过配套政策创新,投资主体多元化,资金来源多元化和融资方式多元化等手段来构建.  相似文献   
6.
随着顶层设计的完成,城市地下综合管廊建设进入到大规模开发时代。早期的综合管廊开发主要由政府全资完成,并将廊体建设与管线敷设分别实施,开发绩效不高。PPP+EPCO模式具备"公私合作+全生命周期管理"的特征,在项目的开发过程中,兼顾公平和效益,又实现集成管理的高效率。随着鼓励政策的出台,PPP+EPCO试点项目逐步落地,亟须在制度建设、融资设计、社会资本培育等方面扫清障碍。本文从全生命周期协同、融资模式创新、产业链整合等角度,提出了完善PPP+EPCO模式开发城市地下综合管廊的建议。  相似文献   
7.
基于脆弱性分析的城市物流系统安全性研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
陈倬  佘廉 《中国管理科学》2006,14(Z1):816-821
本文提出了城市物流系统脆弱性的概念,分析了导致城市物流系统脆弱性的内在因素,以及加剧城市物流系统脆弱性的外在不确定性因素.以此为基础,作者建立了基于脆弱性分析的城市物流系统安全性研究模型.  相似文献   
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