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1.
论长江沿岸高速铁路网、公路网布局对长江航运的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析长江沿岸高速铁路网、公路网布局对长江航运近期和远期的影响。提出长江流域各运输方式分工协作,实现客运高速化、货运物流化的设想。  相似文献   
2.
第三方物流是全国物流发展的重要组成部分,也是当前物流发展的重点,虽然取得了不少成绩,但是在发展过程中也遇到许多困难,有客观的原因,也有主观原因。通过对第三方物流发展现状和问题的分析,提出加速第三方物流发展的对策。  相似文献   
3.
社会经济环境的改变和传统道路运输企业的经营现状决定了传统道路货运企业必须向现代物流企业转化。针对转化过程中存在的问题和困难 ,提出传统道路货运企业要达成共识 ,以物流理念从事经营 ;改革管理体制 ,实行政府引导 ;改变企业的经营组织形式 ;找准发展物流的切入点 ;树立服务意识 ;注重人才培养 ;加强物流软件建设  相似文献   
4.
在分析重庆主城经济建设的现状和发展趋势的基础上 ,探讨了主城交通规划与经济建设衔接过程中存在交通建设滞后 ;城市交通规划对城市交通与产业结构的协调发展考虑不够 ;城市交通规划在经济建设中缺乏应有的地位 ,也缺乏先进性和灵活性 ,满足不了未来经济发展的需要等问题。要解决上述问题 ,必须大力发展立体交通 ,继续加大交通建设的投入 ,加快建设步伐 ;作城市交通规划时充分考虑产业结构调整对城市交通带来的影响 ;建立交通规划法律体系 ,加强交通规划的实施管理 ,实施滚动规划 ,定期对规划方案进行局部调整。  相似文献   
5.
《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后,分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状,预测连云港港口集装箱运输发展所面临的形势,提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。  相似文献   
6.
《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后,分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状,顸测连云港港口集装葙运输发展所面临的形势,提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。  相似文献   
7.
物流的发展不是件简单的事情,涉及到社会经济的方方面面:首先要结合中国的实际;第二是克服我国企业“大而全,小而全”的体制障碍;第三是解决信用问题;第四是进行产业结构的调整;第五是加强物流规划,迎接参加WTO。  相似文献   
8.
在分析重庆主城经济建设的现状和发展趋势的基础上,探讨了主城交通规划与经济建设衔接过程中存在交通建设滞后;城市交通规划对城市交通与产业结构的协调发展考虑不够;城市交通规划经济建设中缺乏应有的地位,也缺乏先进性和灵活性,满足不了未来经济发展的需要等问题,要解决上述问题,必须大力发展立体交通,继续加大交通建设的投入,加快建设步伐;作城市交通规划时充分考虑产业结构调整对城市交通带来的影响,建立交通规划法律体系,加强交通规划的实施管理,实施滚动规划,定期对规划方案进行局部调整。  相似文献   
9.
分析长江沿岸高速铁路网、公路网布局对长江航运近期和远期的影响,提出长江流域各运输方式分工协作,实现客运高速化、货运物流化的设想。  相似文献   
10.
第三方物流是全国物流发展的重要组成部分 ,也是当前物流发展的重点 ,虽然取得了不少成绩 ,但是在发展过程中也遇到许多困难 ,有客观的原因 ,也有主观原因。通过对第三方物流发展现状和问题的分析 ,提出加速第三方物流发展的对策  相似文献   
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