UNCITRAL运输法公约（草案）托运人制度之变革及对策

托运人是海上货物运输合同重要的一方当事人，《海牙规则》为托运人设置了诸多权利义务，但没有给托运人下过定义；《汉堡规则》设置了两类托运人，即缔约托运人和发货托运人，将发货人纳入托运人概念之中；而UNCITRAL运输法公约（草案）将发货人从托运人概念中排除出去，并单独设置了“单证托运人”，演变为缔约托运人与单证托运人二元结构。发货托运人与单证托运人有着重要区别。运输法草案的这一规定将给中国外贸出口带来重大影响。     

20世纪末美国冲突法之法哲学探析

20世纪末美国冲突法的理论基础是折中式的,故称折中主义时代。该时期美国的冲突法可以从综合法理学的角度分析,其法律发展的基本途径和方法是法律的继承。     

排他管辖权条款对中国中小货主的影响及对策

针对管辖权条款是否具有排他效力这一问题，海事理论与实务中一直持否定的态度。通过比较联合国《鹿特丹规则》有关选择法院协议（管辖权条款）在批量合同的当事人之间具有排他效力，在符合特定条件下对第三人也具有排他效力之规定，探讨其规定可能给中国这样一个FOB贸易出口大国的众多中小货主带来的被动局面，并从理论上提出应对策略。