连续交通流模型的建模与数值模拟

在元胞自动机交通流模型-FI模型的基础上,通过观察实际交通,建立交通流车辆速度与前方车距的解析函数关系,并建立连续交通流模型.研究了平衡态交通流和非平衡态交通流的流量-密度关系.数值模拟与解析结果一致.     

改进Fukui-Ishibashi模型的稳定性研究

将Fukui-Ishibashi模型改进为连续Fukui-Ishibashi模型.研究交通流从非平衡态到平衡态的属性.通过引进速度方差研究了系统平衡态的稳定性.从理论上得到了系统速度方差与系统密度、扰动的关系,与模拟结果完全吻合.     

波浪能发电装置的设计

依据电磁感应和机械共振的原理,设计了一种新式的小型波浪能发电机设备,具备成本低,制作简单,利用率高等优点.装置主要是利用漂浮于海上的直箱式在波浪作用下相对运动来驱动发电机振动,引起共振,将采集到的波浪能转化为电能,有较好的实用和推广价值.     

拉脱法测定液体表面张力系数的实验研究

经典的拉脱法测定液体表面张力系数实验中,我们改变实验的液体和拉起液体框的形状,以此探讨不同液体和不同浓度液体的表面张力系数.实验表明,用圆环测得液体表面张力系数比用门形框准确;蔗糖和盐水的液体表面张力系数均随溶液浓度增大而增大,呈近似线性关系.酒精则随浓度的增大而减小,呈近似对数关系.