《大北新报画刊》与中共满洲省委的抗日文化宣传

中共满洲省委作为东北地区重要的抗日文化宣传中心,在东北沦陷时期,曾开创了《夜哨》《文艺》《芜田》等反日文化宣传阵地.在此基础上,经过金剑啸等中共地下党员的积极努力,我党一度将日本人创办的殖民宣传重要工具——《大北新报画刊》发展为反日宣传的重要阵地.画刊以漫画、小说、诗歌、散文等文艺作品为武器,展现了日伪统治下东北民众的悲惨遭遇,同时又以慷慨激昂的笔触激励了人们的抗战热情,进而为黑暗中苦苦挣扎的东北民众提供了宝贵的精神支撑.     

满铁附属地与近代东北城市空间及社会结构的演变

满铁附属地的成立体现了日本侵略者对中国东北的全面罪恶入侵 ,但在客观上 ,也促进了东北近代城市化进程 ,使东北的社会结构发生了一定的变化     

奉天开埠与城市自主性近代化的启动

奉天自开商埠地的开发和建设是从20世纪初"新政"期间开始,一直延续到民国时期的一项自主推进城市近代化的重要活动。一方面,它加速了封建经济的解体;另一方面,奉天商埠地的开发和建设有效地抵制了铁路附属地的扩张,遏制了老城区的衰落,使城市规模扩大,建设与管理向近代化迈进。     

清末民初东北私帖述论

私帖是由非官方机构或个人发行的,并能够在一定区域范围内流通的信用纸币。清末民初由于东北地区的货币保有量不足、县区地方的"保护"、发行者有利可图等原因造成私帖盛行一时。清政府和民国时期东北地方政府为统一东北金融市场,采取了一系列措施对私帖进行查禁,从而促进了东北商品市场的发展。     

清末民初中国东北地区黄天教活动考

清末民初,在中国东北吉林省境内曾出现了一个以长春郊区双阳灵岩阁为总据点的黄天教派,该教派活动一度曾波及吉林省和奉天省(今辽宁省)的许多地方,影响至整个中国北方地区.本文旨在对这一时期黄天教派在东北的流行和传播情况进行考察,力求勾稽出黄天教在中国东北流行的社会背景因素,进而弥补学术界对黄天教研究的缺失,并以此丰富中国东北地方史的研究.     

民国中共东北大学筹建、成立、迁校时间考

在近现代东北地区高等教育史上占有重要地位的民国中共东北大学是东北师范大学的四个最直接的前身学校之一,它曾经历过两次筹办、建校及建校初期的多次易地迁址的复杂历史演变过程.由于该校诞生于激烈的国共内战时期,频繁转移造成原始的建校历史档案严重缺失和集体记忆的混乱和错位,导致对其筹建和成立等重大历史时间的记载出现严重的疏漏和舛误.根据翔实的历史文献进行考证,可证明中共中央东北局是建立中共东北大学的第一责任者,1946年3月13日是该校的创立日,江华、凯丰、舒群、张松如等四人是决定学校筹建、定名、成立、迁校的关键性人物.     

1938年日苏张鼓峰事件新论

张鼓峰事件是1938年日苏两国军队围绕"满苏边境"军事要点的控制和边界走向归属问题在吉林珲春界山张鼓峰发生的一场大规模军事冲突。由于长期受到苏联史学观念的影响,以往我国学术界对这一事件的研究,大多是在预设框架和结论的基础上,以肯定苏军、批判日军为重心的战事史实介绍为主,很少有严格意义上的实证性研究。笔者以为,这场由日苏两国地方军队贸然发动,以争夺图们江地区战略制高点为目标,以打击对方局域军事攻击能力为核心的局部有限战争,在整体性质上体现出的是民族扩张主义、民族复仇主义和民族利己主义。     

清末民初东北城市近代化运动与区域城市变迁

城市近代化是城市由简单的商品经济社会向复杂的工业经济社会转变的历史演进过程。在实现这一历史转变的过程中 ,仅仅依靠外力刺激和城市自身经济、文化的渐进发展而达到逐步过渡通常是不行的 ,往往还需要进行一场广泛而深刻的社会动员和社会改革运动。通过启动社会各阶层民众参与城市的近代化 ,形成官与民之间、社会与经济之间的双向互动 ,以此加快社会转型的速度 ,才能最终完成近代化的目标。以赵尔巽、张作霖等人为核心的清末民初东北地方当局领导的区域城市近代化运动正是这样一种体现历史发展方向的社会动员和社会变革运动。     

城市轨道交通建设与沈阳百年变迁

在近代沈阳城市公共交通体系建立和发展过程中,轨道交通建设历程曲折,但成就卓著.先后经过了近现代中国罕见的铁道马车、早期传统有轨电车、多层次轨道交通系统(地铁、轻轨列车、现代化有轨电车)三个垂直递升的历史阶段.轨道交通成为沈阳城市空间生长、整体环境优化、社会健康和谐、市民生活质量提升的一个关键因素.细致地考察其中的每一个发展环节,对于我们研究中国近现代城市史和整体的近现代交通史,以及推进现代化交通事业的发展都具有重要的现实意义和深远的影响.     

近代辽河航运业的衰落与沿岸早期城镇带的变迁

清末民初东北社会变迁的历史转折点通常是以１９０５年辽河航运经济由兴盛走向衰败为界标的。在详细考察辽河航运业衰落的主要成因基础上，从社会学的互动理论研究出发，可以发现辽河航运经济的衰败与辽河流域早期城镇带的解体和迁移之间的内在联系。辽河航运的衰败对区域社会发展所带来的负面影响是多元的，这其中最突出的一点是导致了辽河流域大约半个世纪的逆城市化变迁