基于服务蓝图理论的客运站车方服务质量评价研究

为提升客运站自身市场竞争力,改善其对车方的服务质量管理,以车方客户作为提升服务质量管理对象,在服务蓝图理论的基础上,针对性地建立起具有18项评价指标的车方服务质量评价体系,并应用改进的IPA分析法进行服务质量评价与改进研究,指出客运站应在车方行包服务、司乘人员信息服务以及停车位数量与管理等方面进行重点改进。     

新疆兵团产业结构与经济增长实证分析

第一产业占GDP比例偏高,第二、三产业的比例相对偏低,是新疆兵团产业结构的显著特征。通过对兵团产业结构进行偏离——份额分析,该文发现兵团下属十四个生产师可划分为四种类型,除农八师等四个师外,其它生产师均存在产业结构有待优化、生产要素的产出效率不高等问题。兵团应以加快发展第二、三产业,提高各师的资源利用效率为当前经济政策的重点。     

自主治理制度及其在环境保护中的作用

自主治理制度被定义为靠人类的长期经验而形成的规则,由于为足够多的人所采用,从而成为传统并被长期保持下去,并通行于由个体而组成的共同体.自主治理制度体现着过去人类最有益于人类的各种解决办法.正如青木昌彦所指出的,在考察经济体制的多样性与进化时,研究这些即使不依靠法律的强制力也能够自动运行的制度形式是使人深感兴趣的.大量研究表明,在一定条件下,自主治理制度是节约交易成本和富有效率的.     

关于环境法实施效率的经济学分析

环境法是现代国家保障公共环境利益的制度形式之一。受个体行为、政府行为以及违法人者与执法机构之间的不合作博弈等因素影响,环境法规实施的效果往往并不理想。通过讨论破坏行为数量与执法者发现违法行为的概率、惩罚强度以及其它相关因素之间的关系,分析了环境法规实施过程的内在机理,并据此提出了提高环境法规实施效率的建议。     

基于服务逻辑的运输管理研究范式探析

运用服务管理理论和方法,从研究对象、研究视角、研究范围和研究重点等4个方面对运输管理范式进行了分析。分析认为,基于服务逻辑的运输管理研究范式以运输服务为研究对象,研究视角从运输供给者转向运输需求者,即从生产导向转为客户导向,研究范围从核心运输业务扩展到相关的增值服务;这一新的运输管理范式关注网络环境下的协同运输,将运输企业与相关企业间的协作过程为研究重点。     

制度分析：可持续发展战略的一种研究思路

本文认为,用制度分析的方法研究可持续发展是十分必要的.文章首先分析了其中物的要素与人的要素的若干特点,然后对与可持续发展相关的几种制度类型进行了探讨,最后,指出了可持续发展的制度安排与制度设计中的基本思路和方法.     

网购物流运输服务质量的感知形象评价实证分析

针对网购物流运输环节中服务质量问题,在对感知形象整体满意度等级要求相对苛刻的条件下,采用灰色关联系数法对所调查的客户对本地网购物流运输环节的相关服务质量进行总体评价和具体分析。分析认为：客户对网购物流运输环节服务质量的感知形象总体评价结论为差;服务质量管理中存在的问题突出地表现为信息、票据、收款方式、配送人员的专业化程度、服务态度、沟通能力及按需送达的要求不能满足。分析结果表明：物流运输经营者要全方位思考;采取现代物流服务的动态管理方式,抓住重点,解决疑难,实现一切满足于客户需求的长远目标。     

我国的循环经济及其制度创新

在资源短缺和环境容量不足的双重约束之下,循环经济模式成为我国现阶段经济发展的必然选择,而制度创新则是实现从传统经济向循环经济转变的关键所在。循环经济的制度构建应包括三个方面:法律法规、经济激励或市场制度以及公众参预制度。我国循环经济的制度建设既要借鉴发达国家的经验,也要立足于我国实际进行制度创新。要在进行法律法规建设的同时,加强执法的力度,运用经济激励制度引导生产者的行为,鼓励公众参预循环经济。     

环境资源的特征及其制度意蕴

环境资源在个体间的不可分割性 ,决定了它具有公共物品属性。环境资源的公共产权安排、环境产权缺失以及环境效益的正外部性 ,是导致环境资源短缺的主要原因。从环境资源的产权特性出发进行产权调整 ,如明晰环境资源产权 ,建立排污权交易市场等 ,是实现环境治理制度创新的有效途径。     

论创新主体的历史变迁

本文分析了传统创新理论中关于创新主体的论述，指出了这些理论提出的背景和价值。通过比较分析，作者认为人们对创新主体的认识并非一成不变，而是呈现出一定的变过规律，即由企业家作为唯一的创新主体或包括企业家，技术人员乃至其他各类管理人员等在内的多个个体作为创新工作转向以组织为创新主体。文章的最后，论述了组织作为创新主体在管理中的实践意义。