我国城镇居民交通通信消费与经济增长的协整分析

根据1993-2012年我国城镇居民交通通信消费和人均GDP数据，借助于eviews6.0软件，通过协整检验、格兰杰因果检验方法、误差修正模型对我国城镇居民交通通信消费和经济增长关系进行实证分析。结果发现：城镇居民交通通信消费支出的增加会带来我国的经济增长，通信消费支出对经济增长的拉动作用超过了交通消费支出。我国城镇居民交通通信消费支出以及其中的交通消费支出是经济增长的单向格兰杰原因，城镇居民通信消费支出与经济增长互为格兰杰因果关系。基于此，为了推动我国经济增长，扩大我国城镇居民交通通信消费支出不失为一条重要的途径。     

华东地区江苏民航市场产业竞争力比较研究

江苏民航产业竞争力弱的原因在于江苏民航市场所处环境竞争激烈,且自身市场开发不足;江苏内部各地区民航市场发展不均衡,二级城市机场生产规模落后;江苏民航机场布局不合理,现有机场覆盖能力较弱;江苏以高速公路为主的机场集疏运网络不够完善。发展江苏民航市场的战略构想为：加强机场建设,整合地面资源;加强航线建设,整合空域资源;审时度势,客货并举;发展临空经济,加快空港产业发展;加快民航人才培养和软件建设;解放思想,转变观念,有所为有所不为。     

关于“邓小平理论”、“政治经济学”两门课程一个教学体系的教改构想

高校政治理论课教学改革是近期高校教学改革中的重点和热点。文章指出了高校政治理论课教学的宏观目标函数是为社会主义经济建设服务和宣传两个文明 ,提出了邓小平理论、政治经济学两门课程一个体系的教改构想并进行了分析设计     

洪都航空股份公司股票上市及资本运营分析

航空工业是我国的战略性产业,产品生产跨及军民品两列,运行机制凸显计划与市场的互动。本文通过实地考察,对地处江西省内的洪都航空股份公司的股票发行、上市以及上市后的资本运营,作了较为详尽的分析与评价,并在深受启发的基础上提出若干建议,以供参考。     

对江苏就业结构与产业结构的不对称性的分析

本文通过分析江苏产业就业结构现状,比较苏南、苏中、苏北三大区域的空间差异,指出江苏整体、区域就业结构调整与产业结构的不对称性.提出就业弹性的变化规律,并根据就业弹性模型及三大区域的就业弹性值对江苏产业就业结构进行进一步分析.     

论人力资本与教育

<正> 经济活动离不开物质资源的投入,更离不开人力资本的投入,人力资本是现代生产力中第一要素。教育是形成人力资本的重要场所,传统的教育体制之所以已不适应迅速到来的社会主义市场经济的需要,根本原因在于其行为目标没有突出培养人力资本,整个运行机制不利于人力资本的形成和使用。所以,改革教育是由人力资本在现代经济中的重要地位决定的。     

航空工业上市公司资本结构与绩效的关系

本文选取我国航空工业上市公司的截面数据进行实证分析表明,其资本结构与绩效之间并不存在显著相关关系.其原因在于"一股独大"、"所有者缺位"、政府过多管制以及行业自身因素.因此,优化股权结构、健全法人治理机制、规范政府行为、注重融资方式的合理选择,是改善其资本结构与绩效之间相关关系的有效途径.     

论南京六朝文化资源的历史价值与现实意义

资源的独特性与广延性是研究资源的逻辑起点,发挥资源最大利用价值是经济学研究目的。研究城市历史文化资源亦需遵循资源研究的一般原理。"六朝文化资源"具有狭义和广义两个层面的属性,而且本质更在于其出于六朝、延于后世的广义定义。六朝文化是以"兴亡"为其本质内涵的,是历代思想家、文人学者的群体意识的结晶与升华,加之以"史、情、景"的表现形式和融合形式,其文化层面的内涵自然转化为资源层面的内涵,从而凸显了开发利用的经济价值。充分利用"六朝文化资源",大力提升南京城市形象,正是从古为今用、推陈出新和科学发展意义上打造南京城市名片的政策选择。     

中国能源新战略探讨

本文从介绍中国能源资源现状入手,分析了改革开放以来中国能源消耗与经济增长的关系,并根据这一关系提出了粗放型经济条件下中国存在的能源安全问题,最后给出了在"十一五"规划新的指导思想下的中国的能源新战略.     

信息技术发展背景下的金融监管问题与对策

随着金融全球化和信息技术的发展,以信息技术为支持的金融业务电子化和网络化给现代金融业的发展带来了重要而深刻的影响.