高速铁路影响区域经济发展的机理研究及展望

笔者以新经济地理学规模报酬递增、运输成本的存在和市场不完全竞争的理论为基础，构建了“微观构成—影响载体—影响路径”的高速铁路对城市与区域发展影响路径分析框架；分析了高速铁路在时空收缩基础上，通过创造区域性经济走廊、促进沿线城市的人口集聚和产业升级、与其他交通方式的良性互动等方式来影响区域发经济展，并对高速铁路未来发展进行了宏观和微观层面的展望。     

西部产业创新发展及重组的初步研究

从经济学、产业组织等有关理论思考出发,以西部产业发展和制度环境等方面存在的问题为导向,针对在复杂快变的多重转型经济环境下西部开发这一大系统的特点,以创新为导向,通过企业创新、产业重组和地区经济增长的层次化递进关系的构建,形成适应西部产业创新重组的网络系统.     

京津冀协同发展研究的回顾与前瞻

笔者基于文献综述对京津冀协同发展历程进行了系统的回顾和总结。京、津、冀三地协同发展经历了起步、发展和全面深化三个阶段。科学处理人口压力、空间格局、产业结构、生态安全和战略内涵偏差是解决京津冀协同发展的重要前提。行政体制障碍、空间结构不合理、制度安排有缺陷、区域发展缺规划、公共政策待完善、资源禀赋不足阻碍了京津冀的协同发展。要通过加强顶层设计、梳理产业分工、构建立体便捷交通、构造生态网络以及实现人居和谐等方面来实现京津冀协同发展。     

论当代大学生政治素质培养

政治素质是一定的阶级、社会集团成员个体在社会实践过程中对社会经济政治关系的自觉反映。大学生政治素质的最重要特点是可塑性、基础性。建设社会主义现代化 ,坚持改革开放 ,培养又红又专合格人才都需要大学生具有良好的政治素质。为了使大学生具有良好的政治素质 ,一要创造良好的社会环境、校园环境和家庭环境 ;二要打牢理论根基 ,使其树立正确的人生观、价值观 ;三要发挥教师教书育人的人格力量 ;四要发挥课堂教学的德育功能 ;五要坚持理论和实践相结合的原则 ,注重实践培养。     

民营银行改革的路径选择:思路、对策与风险控制——以泉州地区为例

自国务院在《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》中明确提出"尝试由民间资本发起设立自担风险的民营银行"以来,民营银行成为社会各界广泛关注的话题。设立民营银行不仅有助于释放民间资金的活力,而且可以为当地中小企业提供特色化、差异化的便捷融资通道,是破解中小微企业融资难问题、实现金融体系竞争结构优化的有效渠道。但作为一项崭新的改革举措,设立民营银行同样面临着严峻的挑战,关于民营银行的改革路径也在不断探讨与争论之中。本文以泉州地区为例,首先就我国发起设立民营银行的背景与挑战做了系统分析,进而基于泉州当地现状、我国银行业发展的经验教训和美国民营银行的成功经验提出了民营银行两大改革思路并设计了相应的发展路径,最后通过分析台湾地区金融改革的失败经验,就目前民营银行设立的关键风险控制问题提出了有关对策和建议。     

哲学

一、曾被称为哲学的那门学科的一位后继者欧洲文化传统中一些最卓越的心智为种种哲学问题绞尽心力已有2500年之久了。若有人问起:历经这25个世纪,我们获得了哪些知识?确立了哪些理论(比照自然科学中充分确证的理论)?发现了哪些法则(比照物理学法则和化学法则)?换个问法:他在哪儿能够找到已知为真的哲学命题的总集?面对这些问题,想必无人应声。因为不存在什么哲学知识的体系,不存在确立的哲学理论或法则,也不存在像动力学手册、生化学手册那样的哲学手册。当然,有些当代哲学家确信,真理和可信的理论曾长久地躲过了前辈哲学家的追踪,而自己终…