国防产业进入管制的经济学分析

实现对国防产业的有效管制,必须解决竞争规则与竞争程序不平等的问题,尽快建立管制规则和与之相应配套的法律法规。其意义在于通过引入非公经济,为国防产业发展提供一个有效的竞争平台和机制;民营经济的引入可以在节约公共财政开支的同时为国防开支增加资金来源。     

跨国公司的社会责任及其在华实践

作为社会的团体公民，公司的生存需要社会成员的普遍认同，其社会责任应远远超出狭义的经济责任和法律责任。但一些跨国公司在中国执行低于母国的社会责任标准，其对社会责任的选择并非源于道德的高贵，而是在各方力量博弈中，基于成本一收益分析的一个均衡的结果，即在企业社会责任压力与实现利益最大化的冲突中实现均衡。欲使跨国公司走出道德变异怪圈，必须要求其调整利己“底线”，让中国也能分享利益。     

跨国公司的社会责任及其在华实践

作为社会的团体公民,公司的生存需要社会成员的普遍认同,其社会责任应远远超出狭义的经济责任和法律责任。但一些跨国公司在中国执行低于母国的社会责任标准,其对社会责任的选择并非源于道德的高贵,而是在各方力量博弈中,基于成本-收益分析的一个均衡的结果,即在企业社会责任压力与实现利益最大化的冲突中实现均衡。欲使跨国公司走出道德变异怪圈,必须要求其调整利己"底线",让中国也能分享利益。     

主要国家国防科技工业的管理体制与运行机制

国防科技工业的特殊性决定其管理体制与运行机制的重要性,世界各主要国家国防科技工业的管理体制和运行机制的发展趋势在管理决策、管理流程、管理组织等方面具有一致性,因政治、经济、科技、文化和军事需求的不同也存在着一定的差异。     

利益最大化选择的悖论——以长江三角洲机场建设之争为例

上海虹桥国际机场位置的东移,导致苏南IT产业运输成本大幅上升,引发了新一轮的机场建设大战。从区域经济规划角度看,在约束条件下区域运输成本的选择只能是区域整体成本的最小化,所以会引发机场建设之争;从理论上看,地方政府(官员)更多地是以政治效用最大化作为选择前提,因此政绩成为基本的选择指向。对于作为竞争主体的地方政府而言,其选择是经济人理性行为,但从区域效益看在更多地时候这种竞争只能是一种“无效竞争”。