冲击碾压法加固填土地基的影响因素研究

冲击碾压技术已在国内外公路、机场以及港口等工程的地基加固中得到广泛应用,并引起工程界和学术界越来越多的关注.采用LS-DYNA软件对冲击碾压施工过程进行非线性有限元模拟,主要分析了牵引速度、冲击碾压遍数、土的弹性模量及黏聚力等因素对冲击碾压加固效果的影响.结果表明:(1)牵引速度、土的弹性模量、黏聚力及冲击碾压遍数等因素对冲击碾压加固效果均有不同程度的影响,其中冲击碾压遍数对冲击碾压加固效果的影响尤为显著;(2)当牵引速度在3.0 m/s~3.5 m/s范围以及冲碾遍数达到20~25遍时,冲击碾压加固效果较好.     

冲击碾压作用下路基填土动应力分布有限元模拟

冲击碾压技术是20世纪80年代新型浅层地基处理方法,已在公路工程、机场工程等行业中得到广泛应用.通过冲击轮与土体的相互作用过程的有限元模拟,研究了冲击碾压过程中冲击作用产生的土中动应力分布及衰减变化规律.结果表明:(1)土中动应力沿土层深度方向的分布范围在3.0 m左右,冲击作用中心位置的动应力沿深度呈负幂函数形式衰减;(2)在平行冲击轮运动方向上,动应力的分布范围在2 m左右,而沿垂直冲击轮运动方向上的动应力分布范围在1.0 m左右.     

高校教育成本核算体系创新的探索

创新高校教育成本核算体系,首先要以改革目前会计制度为起点,重构高校会计制度,其次要研究高校教育成本核算的会计原则,并以此为基础,建立教育成本的确认方法。