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路面使用性能的评价和预测是路面管理系统的重要环节,对合理地确定养护措施,制定养护方案,安排养护费用起着重要作用。本文在讨论常用综合评价模型的基础之上,提出了三种以改进指标为基准的、以高速公路养护为目的的回归模型,从不同的思维方式去模拟专家的评分过程,最后通过组合原理,建立起以灰色关联度确定权重的综合评价模型。并应用实例验证了本章所给出的沥青路面使用性能综合评价模型作为我国高等级沥青路面养护维修标准的可行性。 相似文献
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充分利用AutoCAD软件强大的绘图功能进行砂石材料的级配设计,有利于提高级配设计的精确度,对于合理的进行土木工程材料搭配提供更加科学的依据。 相似文献
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鲍亮亮 《榆林高等专科学校学报》2016,(4):4-8
以陕北某黄土边坡为例,分别采用极限平衡法和强度折减法对其进行了稳定性计算,并对两种方法进行了对比。结果表明:两种方法得到的滑动面基本相同,该滑坡目前稳定性较差,处于极限平衡状态,需要进行治理设计。针对计算结果,提出了治理方案建议。 相似文献
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